Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.
Рстаймеры (2830 850) летали у меня минут 15 максимум на этих батареях.
ВИдимо все дело в магнитах. У тайгеров они посильнее.
Когда то читал статейку про БК моторы, так там приводится пример карабельного мотора на суперсильных магнитах, его КПД был около 99%. Такое стало возможно только с появлением очень сильных магнитов
Лучше спаять разветвитель: на пищалку побаночно, на другие потребители снимайте с крайних проводов. Для этого можно использовать удлинитель для балансирного разъема… Или закажите/купите такую. Суть побаночного контроля, и для чего он нужен объяснять не буду, тут и так все понятно…
С разветвителем проблема в том, что его трудно вставить в цепь, в которой один выключатель. Если снимать напряжение с крайних выводов, сама пищалка останется под током.
Буду брать отдельную под 3 банки с ХК.
Всем большое спасибо!
Можно 3 резистора последовательно, скажем по 10к… и от каждого соединения к пину пищалки…
Можно 3 резистора последовательно, скажем по 10к… и от каждого соединения к пину пищалки…
Сейчас попробовал наживить, не получается 😦 С электроникой не очень дружу. Потихоньку понижал сопротивление с 10 килоом до 400 ом, дальше побоялся. Вольтаж на двух резисторах по 2 вольта, на третьем (который ближний к плюсу) целых 8 вольт, менял их местами, та же петрушка. Пищалка пытается что-то сказать, но очень тихим голоском (наверное “перестань париться и купи нормальную на 12 вольт”).
Так сделайте простейший делитель напряжения если аккум 3S то резисторы 10кОм и 5.1кОм и подключайте к пищалке к первым 2 пинам.
Поймал себя на мысли, что при хождении по хоз магазинам ( и не только) присматриваюсь ко всему и пытаюсь приспособить к коптеру
Вот например купил для ножек (на пробу) держатели каналов 60х120мм (есть в продаже крупнее, тяжелее, дороже и прочнее)
Цена за 1 шт - 19 рублей. Вес двух сразу 60 гр.
ЗЫ
Как то для медосмотра покупал контейнер на 100 мл. Подумал, что если по 2 на луч квадрика поставить то можно обеспечить плавучесть не большую
Крышки прикрепить к лучам, будет удобно открутить и вставить др в дружку контейнеры для транспортировки.
Бутылочки от питьевого йогурта использовали
Бутылочки от питьевого йогурта использовали
да. видел.
Но их друг в дружку не вставить для транспортировки
Из одного держателя получается 2 ножки:
Вот например купил для ножек (на пробу) держатели каналов 60х120мм (есть в продаже крупнее, тяжелее, дороже и прочнее)
Цена за 1 шт - 19 рублей. Вес двух сразу 60 гр.
Как то очень тяжеловаты. 20см луч профиля алюминиевого 10х10 весит 20 грамм, а тут шаськи 60 потянут.
А по поводу такого крепления моторов почитайте ТУТ 2 раза переламывалось на этом коптере. Причем пропы и моторы тщательно балансированы для съемки с камерой и ФПВ.
Как то очень тяжеловаты. 20см луч профиля алюминиевого 10х10 весит 20 грамм, а тут шаськи 60 потянут.
Взял снова в руки свой китайский безмен. 0,00, повесил на них державки. опять 0,00 показывает
Ранее казали 0,60. Перевешу на норм весах потом для точности
2 раза переламывалось на этом коптере.
было такое пару раз. но из за того что при креплении моторов к лучу болты шляпкой упирались в двиг, а я продолжал вкручивать по резьбе, видать отрывало ушки Теперь до установки крестиков на двиг чуток увеличиваю отверстия под предполагаемый угол первоначальной вставки болта. Больше не ломались.
ВИдимо все дело в магнитах. У тайгеров они посильнее.
Посильнее, наверное. Что вероятнее они просто одинаковые 😉 Ну и не только Саш магниты, у тайгеров полюсов больше, раз, намотка другим проводом, два, пластины статора 0.2, три, подшипники нормальные, четыре. Вот так по чуточке по немножку то тут то там и собирается преймущество 😉)))
А Серега монстр - собрал легкий долголет - Маладца! 😉
Вот прикинул чуток другой мотор под 4 банки, если уложиться в вес чуть больше 1 кг - полчаса летать можно 😉)))))
Вот прикинул чуток другой мотор под 4 банки, если уложиться в вес чуть больше 1 кг - полчаса летать можно )))))
Мотор 3506 достаточно привередлив, работает точно с авиониксами 12A, с другими регулями имеет сбой синхры.
В 1 кг веса вряд ли уложишься, это на всем экономить… не приятно…У меня минимум компромиссов, все крепко. 4S весит на одну банку больше, то есть +125гр. Да и моторы еще +$100 к стоимости, и батареи все менять 😃
Вот расчет 😃
Так сделайте простейший делитель напряжения если аккум 3S то резисторы 10кОм и 5.1кОм и подключайте к пищалке к первым 2 пинам.
Сделал. Не выходит каменный цветок. Попробовал на трех разных. Все молчат и ничего не показывают.
Посильнее, наверное. Что вероятнее они просто одинаковые 😉 Ну и не только Саш магниты, у тайгеров полюсов больше, раз, намотка другим проводом, два, пластины статора 0.2, три, подшипники нормальные, четыре.
Ну другой провод не даст такого прироста как магниты. А вот про то что у тайгеров другое количество полюсов я и не знал! О_о
Мотор 3506 достаточно привередлив, работает точно с авиониксами 12A, с другими регулями имеет сбой синхры.
Можно подробнее???
Собираю гексу на этих моторах под 4S на винтах 12Х4.5.
Расчёт на регули авионикс 18А. Так как подобные 12А на 4s, есессно, не тянут по дефолту.
В чём бяка? (может саймоновские купить 20А… или сразу i2c колхозить?)
Мотор 3506 достаточно привередлив, работает точно с авиониксами 12A, с другими регулями имеет сбой синхры.
Спасибо Сереж! Это очень вероятно, есть мысль что родные Т моторовские регуляторы помогут, они то наверное под свои многополюсные моторки уж продумали регулятор… Чет не верится что обычную прошивку воткнули. Хотя может быть я слишком оптимистичен 😉
у тайгеров другое количество полюсов
Больше, у них за счет этого и момент больше и эффективность под 87%…
на винтах 12Х4.5.
Если винты с рцтаймера ЕРР = сразу в мусор их! Жуть как флаттерят… Тем более под 4 банки ставку надо делать только на карбон с Е профилем или АРС Е винты.
может саймоновские купить 20А… или сразу i2c колхозить?
Зависит от Вашего полетного контроллера.
Собираю гексу на этих моторах под 4S на винтах 12Х4.5.
Расчёт на регули авионикс 18А. Так как подобные 12А на 4s, есессно, не тянут по дефолту.
Потянут, куда они денутся. Если на лучи поставить и обеспечить хорошее охлаждение.
Поищите на форуме отзыв Wishnu об этих моторах, помоему даже на флайдронсах написано, что работают не совсеми регуляторами (проблема с таймингами).
Зависит от Вашего полетного контроллера.
Контроллер не причем. Много полюсов, обычному регулятору это не понятно.
Я сам фанат именн фото, а не видео, поэтому не морочусь с видеоподвесом.
Чем фотографируете? Подвеса вообще нет?
Ну что ж, на смену поломатой Нине наконецтаки доделал Никифора
Сергей, а на этой модели не планируете ставить фотик?
что если по 2 на луч квадрика поставить то можно обеспечить плавучесть
Бутылочки от питьевого йогурта использовали
Александр прав 😃 просто и надежно
Почти сестра Никифора 😃 rcopen.com/blogs/72964/14438
Прикупил я несколько месяцев назад X525 V3 QuadCopter Friber Glass Folding ARF на goodluckbuy. Пока учился летать, быстренько убил на нем шасси, потом сломался мотормаунт. Переселил моторы непосредственно на лучи. Межосевое расстояние уменьшилось примерно с 64 до 54 см. И квадр стал вести себя “по-человечески”, я наконец то почувствовал, что им можно управлять. Связываю это с уменьшением вибраций: на мотормаунте мотры на оборотах нередко трясло. Один из лучей не пережил поездку на Байкал. Короче, в живых осталась одна середина 😃
Решил поменять сразу все лучи, благо удалось купить алюминивый квадрат 12x12x1. Возник вопрос: есть возможность уменьшить межосевое расстояние еще на 10 см. до 44 см, что дает -20 см. профиля и -20 грамм веса. Расстояние между ближайшими точками разных пропеллеров уменьшится с 13 до 6 см. Как скажется на летных качествах такое изменение размеров ? Пропеллеры 10x4.5