Search in topic

Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.

Надеюсь грамм в 300 ее впихнуть по весу в итоге.
Сама рама около 400 грамм сейчас весит.

Моя весит 200 гр. Профиль люминь 13мм с ГЛБ.

виброразвязка между рамой с моторами и остальным коптером 😃.Зато на гоупро нет желе.

А можно фотки, как это выглядит ?

из доступного 14мм

Сверлите 10м сверлом, вес лучей сбросите вдвое. Также использовать сплошные пластины расточительситво весовое - сверлите и выпиливайте дырочки.

Конфигурация всем шикарна, за исключением 1 момента: чтобы не лезли винты
в кадр приходится выносить камеру/подвес на кронштейне, а это дополнительное плечо на виброразвязку, автоколебания и т.д.

Сверлите 10м сверлом, вес лучей сбросите вдвое. Также использовать сплошные пластины расточительситво весовое - сверлите и выпиливайте дырочки.

Конфигурация всем шикарна, за исключением 1 момента: чтобы не лезли винты
в кадр приходится выносить камеру/подвес на кронштейне, а это дополнительное плечо на виброразвязку, автоколебания и т.д.

Да так и планирую сделать. Центральные балки и лучи насверлить, текстолит вытравить и нарезать отверстий. По расчетам смогу скинуть 30-40% веса рамы.
Рама тестовая, камеру пока не планирую вешать. Под камеру буду делать другую раму по такому же принципу.

Вопрос такой - видел, что многие распологают акк сверху - зачем? Влияет ли это на стабильность и как?

Сверлите 10м сверлом, вес лучей сбросите вдвое.

И лучше сразу сверлить с запасом на пару комплектов, так как после небольшого краша такой луч выпрямить будет весьма проблематично. 😃

такой луч выпрямить будет весьма проблематично.

Да, рассверленные лучи - однокрашевые. Акк сверху - приближение центра масс к геометрическому центру в плоскости винтов. Облегчает задачу мозгам

Но что-то интересное в этом есть…

Ага. Например винты не будут попадать в обзор гопро)))

Набросал очередной варинтик 350й Н-раскладушки (dwg) буду пробовать.
Питерцы, а можно у кого 20AWG занять 1,5м? срочна нада!

H frame.zip

И лучше сразу сверлить с запасом на пару комплектов, так как после небольшого краша такой луч выпрямить будет весьма проблематично.

Вот собственно поэтому и не особо горю желанием их сверлить. Попробую сначала центральную часть максимально облегчить, посмотрю что получится.
Хочется конечно на 10ом профиле такую раму собрать, но у нас в городе его нет, а где заказать с доставкой я не нашел.

Хочется конечно на 10ом профиле такую раму собрать

В 420м размере 10мм лучи тоже будут однокрашевыми - особо не обольщайтесь 😃

В 420м размере 10мм лучи тоже будут однокрашевыми - особо не обольщайтесь 😃

Хм…, я за год падений сломал всего 3-4 луча. 😃

Гм… я бывает в день столько ломаю 😃 И у тебя не 420й размер, не смущай народ

Гм… я бывает в день столько ломаю 😃 И у тебя не 420й размер, не смущай народ

450й. Но у меня лучи крепятся так, что бы крепление рвало, а не лучи ломало 😉

Гм… я бывает в день столько ломаю

А Вы что этим гордитесь?

Нет, я с этим знанием спокойно сосуществую
Можно на ты

Кто нить крепил моторы на мотормаунты пластиковыми болтиками на 3 мм?. Если на локтайт-наверно четыре винтика достаточно будет для хорошей фиксации мотора…

Я крепил 2мя винтами, при краше пропы почти не ломаются, просто мотор отваливается. Но есть одна неприятная особенность, я не всегда успеваю сделать дизарм и когда проп упитается например в землю начинает крутиться статор, вместе с ним скручиваются провода и иногда отрываются. Отказался пока от такого крепления в пользу металлических винтов.

Согласен-в угоду валу мы теряем обмотки 😃.Если поставить бананы около мотора-в случае краша они разъединятся.Или стяжкой крепко провода в ножке статора …Короче стальные винты,вал дешевле как и проп)))

Долой диеты и приличия! Учиться летать я буду на…
Le Tank 😃)

У него всего одно достоинство - его трудно сломать.
Вот только добавлю еще защиту мозга…

У него всего одно достоинство - его трудно сломать.

для этого придётся добавить хорошую защиту винтов, без них это обычная, тяжёлая рама.

Долой диеты и приличия! Учиться летать я буду на…
Le Tank 😃)

У него всего одно достоинство - его трудно сломать.
Вот только добавлю еще защиту мозга…

Сколько весит?
Если тяжелый, то сколько бы вы не думали, что он прочный, сломается при первом же не большом краше.
Ломаться будет именно в местах крепления мотормаунтов, так же гнутся шасси, вес добавит больше риска погнуть валы моторов.
Сильно не рассчитывайте на крепость, из за этого вы теряетесь бдительность, получаете мнимую безопасность.
И вообще, очень советую учится летать на V939, V929 или подобных без акселя. Дешево и сердито. Лучше любого симулятора.

Имхо учится летать надо на раме с пенопластовой защитой типа как на ХК появилась недавно или что то подобное, но при этом сама рама должна быть максимально легкой, что бы как раз этот самый пенопласт не разлетался от ее веса при падениях.