Делаем раму коптера своими руками. Обмен опытом.
Ну вот и прикинте, как ваши три ноги будут торчать. 2 с одного бока и одна с другого
я понимаю как они будут торчать, я спрашиваю какой тип ног устойчевей, у меня на гексе с ногами из полозьев, иногда валится на бок при посадке
а тут уже больше зависит от ширины, на которые раскинуты ноги.
а тут уже больше зависит от ширины, на которые раскинуты ноги.
получается, с этим надо будет экспериментировать?
По моему если диаметр, на котором стоят опорные точки одинаков, то устойчивее будут лыжи. Но если поверхность будет не ровная, то лыжи могут и проиграть.
А вот и я к новому году собрал се подарочек)
Давно квад хотел, чисто погонять, а то на гексе жалко,
Собственно Идея взята у cylllka, практически все переделал под себя, Но идея заслуженна остается Сушкиной! За что ему огромный респект!!!
Поставил 16 трубки, 11 пропы, 5000мА акб, подвес аерокамовский, демпфера резинки стандартные 8шт, и не жалею, что сделал как бы нестандартно а в перевес, за то сейчас даже на 24 кадрах вибрации не вылазят и могу снимать в 2К. а это раньше не было возможным, при 24 кадрах все плыло, на видео то что ниже снималось в 60 кадрах. Но пропы я поставил не балансированые гемпфаны
бывает потрясывает камеру когда летишь с скоростью больше 60км,
линк на 600мв, MinimOSD, Арду мозги.
клипсы полиэтилен 8 мм для зажима трубок.
Регуль Hobbywing 25А 4in1
Моторы сейчас HP2217 RCTimer (Отобранные из 12штук)
Коптер пережил краш с 26 метров высоты, ну вот забыл я походу проп прикрутить нормально), сомневаюсь что его разорвало, карбоновый стоял). Все цело только провода оторвало от двига, так как лучем в землю пвоткнулся
Отлетал на 600 метров, линк отлично, корпус антенну вроде не перекрывает, поведение коптера четкое, по гпс держит изумительно,
Собственно дивайс,
ну и видосика под снял,
Михаил, можно подробнее про виброразвязку подвеса?
Моторки, регули какие?
Подправил пост с учетом вопросов, фоток докинул думаю понятно теперь как подвес держится, тупо весит на демпферах как и обычно, только расстояния подобраны таким образом что передние демпфера работали на растяжение а задние на сжатия.
демпфера резинки стандартные 8шт
Вижу только 6 демпферов. А где еще 2?
Квадрик хороший получился.
Здорово получилось.
А как фиксируются лучи в развернутом состоянии?
только 6 демпферов. А где еще 2?
под передними с низу
А как фиксируются лучи в развернутом состоянии
клипсами типа как у рамы таррот, только клипсы из полиэтилена черного 8мм толщиной, крепко и поломать нереально только если порвать, жесткость очень неплохая, короче как пластик только крепче)
клипсами типа как у рамы таррот, только клипсы из полиэтилена черного 8мм толщиной, крепко и поломать нереально только если порвать, жесткость очень неплохая, короче как пластик только крепче)
А клипсы самодельные? Если да, то где взять такой материал?
Просто я купил себе похожую раму и на случай краша зарание подыскиваю запчасти. Единственное что не нашел, так это клипсы, то же 16мм. На фотках сколько не силился разглядеть не могу.
А клипсы самодельные?
пример самодельных клипс на 16 еще и тут - rcopen.com/forum/f123/topic307322/1046
А клипсы самодельные?
я резал на чпу, как и остальное впрочем)
А вот и я к новому году собрал се подарочек)
А какой полетный вес получился и длительность полета с аккум 5000мач?
вес в полной комплектации, 1300гр, с акб 5000mA 11.1v, камерой, подвесом, линком, осд, Полетное время 14мин, можно и больше вытянуть если двиги ставить не такие мощные я тяжолые, жрут они походу немало. в висении 20 ампер
вес в полной комплектации, 1300гр, с акб 5000mA 11.1v, камерой, подвесом, линком, осд, Полетное время 14мин, можно и больше вытянуть если двиги ставить не такие мощные я тяжолые, жрут они походу немало. в висении 20 ампер
Эффективность очень низкая, у меня квадр на этих-же моторах и пропеллерах, общим весом больше 2 кг летал около 15 минут на 4S 5000mА батарее, в батарею обратно заливалось не более 4500mA. Регуляторы были rctimer 30A simonk, старые.
Эффективность очень низкая, у меня квадр на этих-же моторах и пропеллерах, общим весом больше 2 кг летал около 15 минут на 4S 5000mА батарее, в батарею обратно заливалось не более 4500mA. Регуляторы были rctimer 30A simonk, старые.
потому что 4S а вы попробуйте 15 мин на 3S выжать, а тут 14, кстати цеплял 10200мА акб, летает около 24минут, вес почти 1900гр, с ним, причем это не висения, а реальных полетушек, ну как мы любим) у меня гекса на 10 пропах на 5000мА и 3S летает 14:30мин весом 2059гр тот же конфиг, что хочу сказать если поставить моторки типа 2212, то летать будет больше на несколько минут, но уже если повесить 10А акб, то скорей всего перегреется, и это точно не на 12 пропах, так что тут с запасом мощности, а это значит что электроника не перегружена, а это много-во стоит, кстати у сушки летает 14 мин на 3000мА на движках 2212, так что мотайте на ус!!!
потому что 4S а вы попробуйте 15 мин на 3S выжать,
А зачем?
так что тут с запасом мощности,
Никакого запаса мощности не вижу, наоборот перерасход неизвестно на что.
так что мотайте на ус!!!
Это вы мотайте, когда вырастут.
Это вы мотайте, когда вырастут.
Вот это знаете ли обидно звучит!
Дмитрий словами бросаться каждый может,
Вот например!
Вам вроде под 50 вроде как и старый уже, и опыта должно быть хоть отбавляй,
А нет, жеж нужно, как то “под задеть”, показать свою значимость.
Тема то про что? правильно про раму, разве мы тут обсуждаем конфиг?
яж сказал моторки такие… контроллеры такие… летает столько то, ну и дольше не полетит, вот это и мотайте на ус,
можно сделать дольше, если сделать как Сушка. но мне нужно цеплять еще веса, и чтоб тянуло!
а вот когда вы против неожиданного ветра начнете возвращать аппарат, и не дай бог у вас контроллеры откажут или контроллеры сплавятся, это ну не хватило ресурсов(( за то летает на минуту дольше,
А зачем?
а чтоб ваш коптер не весил 2кг!!!
перерасход неизвестно на что.
не знаете? я объясню, неа никак не по тому, что больше жрет! а потому, что вес движков например 2212 и 2217 в разнице в 22гр, помножим на 4 это 88гр, контроллеры на 25A вместо 20, и разница в весе уже 13гр, и того уже почти 100гр, а каждые 100 грамм дает уменьшение летного времени почти на минуту таким конфигом!
акб 2.8 намного эффективней чем 5000, так как легче, но увы менять чаще, чего не есть хорошо, я на этот коптер могу догрузить еще 1кг, и висение будет на 60% а ваш взлетит? с тем что он без запаса мощности? ну и вопрос , А Зачем? не стоит задавать! Просто мне так надо!
Я поделился своим творением, рассказал как работают эти демпфера, хотя логика подсказывает что это не логично, показал раму на 16 трубках, когда можно сделать на 12 как сушка, и еще много минусов или плюсов можно привести, я показал, может это кому нибудь поможет в хобби,
но увы так, тогда зачем заводить эти темы, чтоб потом обсасывать не по делу? тогда я пасс, сами делайте и радуйтесь сами себе!
Хотя знаете
у меня квадр на этих-же моторах и пропеллерах, общим весом больше 2 кг
если это так то мой коптер с весом уже 1400гр и 4S должен будет летать больше 20минут, И я попробую, либо это 4S либо вы врете!
я объясню, неа никак не по тому, что больше жрет! а потому, что вес движков например 2212 и 2217 в разнице в 22гр, помножим на 4 это 88гр, контроллеры на 25A вместо 20, и разница в весе уже 13гр, и того уже почти 100гр, а каждые 100 грамм дает уменьшение летного времени почти на минуту таким конфигом!
Это ерунда. Итоговый вес известен: 1300г. Емкость аккумулятора известна: 5Ач. Время известно: 14 минут. Больше ничего не требуется, чтобы оценить эффективность конфигурации. Следите за руками:
5Ач/(14/60) = 21А - средний расчетный ток. Мощность: 21*3,7*3 = 233Вт. Эффективность: 1300/233 = 5.6г/Вт - очень плохая цифра. На самом деле эффективность еще ниже, поскольку напряжение заряженной батареи 4.2В на банку, а 3.7 - номинальное.
При таком весе вполне достижима эффективность около 10г/Вт. И полетное время в этом случае должно быть почти вдвое больше.
А коптер у Вас сделан шикарно. Просто шикарно! Но ВМГ надо переконфигурировать. Загляните сюда.