Полетный контроллер DJI Naza M v1
Сколько пафоса (мак как *nix вспомним линь и т.д.), нужно уметь пользоваться win .
Там типо (у Win) все ОК. Лично моЁ.
Сложно понять суть, но думаю Вы правы 😃
Надеюсь у Вас не айфон ? 😃
Сложно понять суть, но думаю Вы правы 😃
систанс судя по скрину определил назу…
А Женя питание на назу подает?
Неее , тут обезьяна вылезла скорее всего в аппаратной части
Ну честно - проще уже не придумаешь: собери назу по картинке (пропеллеры не надевать на моторы), скачай Ассистант и драйвер, установи прогу, установи драйвер, включи пульт, создай модель, забинди с приемышем, все сабтримеры , тримеры, расходы, реверсы в стоковые значения, запускай ассистант, вводи логин и пароль (по требованию) подключай шнурком назу к компу, подключай к назе батарейку, перепрошивайся на требование назы (если таково будет) передергивай питание после окончания прошивки, переподсоединяйся и наслаждайся настройкой по вкладкам, не забывая перед уходом из вкладки записывать значения в ИМУ. (Не забыть проверить правильность вращения моторов по схеме в мануале НАЗЫ
И все - на улицу, правильно одеть пропеллеры, дождаться кучи зеленых свистков и в небо)))
all069
Увы, не айфон. И apple пользую не из за красоты погрызанного яблочка. Но это уже грубейший оффтоп, за что помидорами сам себя закидываю…
p.s. Писал через сайт в dji саппорт уже два раза… ответа нет, либо игнорят либо настолько загружены гневными месаджами о новой прошивке… 😃
Сколько пафоса
Наоборот - на винде все прекрасно работает)) Специально купил под эти цели ) И планшет на 8-й винде - тоже все Ассистанты встали
И в параллеле проги без проблем)
Надеюсь у Вас не айфон
И аймак и макбук и айфон и айпад и айпод и Айрпорт и все все что нужно для комфортной работы) ИМХО)😃😃😃
Увы, не айфон
Кста закачал на айфон Ассистант на вуконга - прикольный) теперь ЛЭД с блю тузом заказал - бум эксперементировать)
Ребята, а как будет себя вести наза+ГПС если собрать антивандальный квад на 2 кило с моторами MN3510-25 KV:360 и пропеллерами 15*5, которые стоят на S800?
Ребята, а как будет себя вести наза+ГПС если собрать антивандальный квад на 2 кило с моторами MN3510-25 KV:360 и пропеллерами 15*5, которые стоят на S800?
Как всегда - безукоризненно, при условии если все собрано правильно и грамотно настроено
Как всегда - безукоризненно, при условии если все собрано правильно и грамотно настроено
ну все тогда, пошел моделить в синема раму антивандальную, идеальный для меня будет похоже на это
media-titanium.cursecdn.com/…/1336.jpg www.getfpv.com/media/…/qav540g_top_angle.jpg
недавно увидел как знакомый при каждом преземлении теряет один проп карбоновый на кваде, а я хотел их ставить в будущем. Так вот дорого будет без защиты вокруг пропа летать
Сегодня отлетал одну пару акков - полет превосходный, все предсказуемо, плавно. Высоту и позицию держит четко даже при ветре.
Высадил акки, подцепил другие - полетел и сразу пискнула пищалка батареи. Проверил - одна банка 4.02, другие 4.10. Ладно, сменил акки на следующие. В них все четко по 4.19 В.
Взлетаю, а дальше вот:
Высоту не держит совсем. В гпс и атти одинаково. Стики не трогал.
Что это?
Есть подозрения только на горячие регули. По поводу солнца - наза заклеена черным скотчем по бокам. Да и на первый батареях за 20 минут до этого отлетал отлично.
Прошивка 1.8
при каждом преземлении
Он что, за пару метров от земли моторы выключает?))) 😉
А шасси нормальные не пробовал ставить, чтоб коптер не цеплялся бы ни за что и не переворачивался)
Что это?
Прошивка какая?
Прошу прощения, самое важное забыл. Прошивка 1.8.
Сегодня отлетал одну пару акков - полет превосходный, все предсказуемо, плавно. Высоту и позицию держит четко даже при ветре.
Высадил акки, подцепил другие - полетел и сразу пискнула пищалка батареи. Проверил - одна банка 4.02, другие 4.10. Ладно, сменил акки на следующие. В них все четко по 4.19 В.
Взлетаю, а дальше вот:Высоту не держит совсем. В гпс и атти одинаково. Стики не трогал.
Что это?Есть подозрения только на горячие регули. По поводу солнца - наза заклеена черным скотчем по бокам. Да и на первый батареях за 20 минут до этого отлетал отлично.
Прошивка 1.8
Доброе утро.
Попробуйте увеличить вертикаль до 200
у меня такое было .
порывы ветра даже небольшие тоже вызывают такой эффект.
Удачи.
Подскажите пож. о чем сигнализирует мигание светодиода: один миг желтым и три мига красным?
Режим “Alt”
И если можно ткните носом в описание мигания светодиода!
Заранее СПС.
Нашел про мигания тут flydrones.ru/faq-naza/
красные мигания означают что не найдены спутники ,а желтый означает режим стабилизации без гпс
при загрузке ни одна закладка не активна пишет что нужно обновить ФирмВаре, но не дает возможности его обновить
У меня тоже самое,откатился на 1.8
Кста закачал на айфон Ассистант на вуконга - прикольный) теперь ЛЭД с блю тузом заказал - бум эксперементировать)
А он подходит к первой назе? А то тоже подумываю купить чтобы с ноутом не парится а с телефона настраивать.
люди, а кто с Eagletree OSD летает - отзовитесь в личку пожалуйста, есть вопросы;)
по теме: +1 голос, что Наза летает из коробки. Пришел стоковый комплект с F450, собрал, прошил, настроил, откалибровал - летает без проблем! Вдумчивое чтение инструкции и форума помогает
а кто с Eagletree OSD летает
Большая и тяжелая она для рамы F450.
Ставил ее, но снял. Поставил МиниОСД.
а кто с Eagletree OSD летает
я летаю. очень напрягает, что два канала занято
Для статистики,за год было проверено 10 наз с gps , после настройки,все летали хорошо,ни разу не повышал пиды до 200,обычно все в стоке,конечно игрался с настройкой чере канал х2 прямо в полете,но самое главное наза летает из коробки.Важнее для нее и коптеров в целом это пара регуль-двигатель.Если на стенде под нагрузкой нет срыва синхры,то все будет ок.Делаю просто,на стенд креплю предполагаемый для установки мотор с регулем (допустим на коптере он будет с 12" пропом) ставлю максимально возможный из имеющихся проп (например 16)и кручу ,если на малых оборотах нет пробуксовок и разгоняется ровно без срывов,то пара мне нравится 😃 Обычно у меня проблема с нехваткой мощности мотора на малых оборотах,из-за больших пропов и малого напряжения(тихоходные долголеты) и несколько раз падал именно из-за этого,одно плечо не успевает раскрутиться и коптер кувыркается,плюс наза при 45 гразусах сама еще отрубает движки при режиме А. Вот такие наблюдения.
А он подходит к первой назе? А то тоже подумываю купить чтобы с ноутом не парится а с телефона настраивать.
К сожалению пока на вуконга только