Поздравляю всех коптероводов с Новым годом!
Удачи.
Я в режиме интеллегент без проблем увожу газ в ноль, аппарат падает камнем, но двигатели не отключаются.
А не обращали внимания, во время падения с газом в нуле, коптер сохраняет возможность самовыравнивания, или есть шанс что при таком спуске коптер может перевернуться?
Мне кажется, фирму Naza пора переименовывать в NASA, столько же открытий чудных она нам постоянно преподносит.
😃
5 баллов!
А не обращали внимания, во время падения с газом в нуле, коптер сохраняет возможность самовыравнивания, или есть шанс что при таком спуске коптер может перевернуться?
А чего ему переворачиваться, он же не бутерброд с маслом 😃 Коптер же обычно симметричное устройство с ЦТ в центре пересечения осей моторов. Перевернуться он может только при ураганных порывах ветра.
А так по законам физики на него действует сила тяжести вот он камнем ровненько и падает вниз.
Если пропеллеры не крутятся, и правда, будет ровненько, камешком, вращаясь, падать вниз
Господа была тут тема по родной стойке, на которой смонтирована антенна GPS.
Умелец вроде разрезал штырь и делал проставку из термоусадки, чтобы при аварийной посадке стойка складывалась, а не ломалась каждый раз. Никто не помнит, где было?
Перевернуться он может только при ураганных порывах ветра.
Что послужит причиной переворота, это вопрос второй, я имел ввиду вообще в принципе, сохраняет NAZA стабильность или квадрик просто падает только под своим весом, и если все-таки коптер перевернется, прибавление газа вернет его обратно или нет?
Что послужит причиной переворота, это вопрос второй, я имел ввиду вообще в принципе, сохраняет NAZA стабильность или квадрик просто падает только под своим весом, и если все-таки коптер перевернется, прибавление газа вернет его обратно или нет?
Конечно вернет, контроллер продолжает работать, просто тяга минимальная на ВМГ. Дашь газу вернется в нормальное положение.
Это как с мануалом, если зарулился и вверх тормашками падаешь, то переключаешься в atti, включаются мозги и переворачивают аппарат в нормальное положение.
С Новым Годом!!!
Всех с новым годом!
извиняюсь за наверно глупый вопрос…но я же могу с одного пульта поочерёдно двумя моделями управлять? если у меня например турнига 9xr с модулем frsky 2.4 то что мне надо докупить для второй модели и как все это настроить подскажите добрые люди)
я же могу с одного пульта поочерёдно двумя моделями управлять?
хоть тремя и более
Стараюсь унифицировать переключения полетных режимов
Чтоб например и в разных назах, кроликах, Арду и пирате удержание позиции включалось одним тумблером, так же и возврат.
Чтоб не путаться потом.
Ребята, подскажите пожалуйста, к назе в1 можно приладить сторонний gps модуль? Типа вот такого. Или к назе подойдет gps только от назы?
к назе подойдет gps только от назы?
да
Вот это поворот! =D ценник у него, блин, не улыбающий…
Вот это поворот! =D ценник у него, блин, не улыбающий…
Добро пожаловать в клуб! Скоро налог еще на роскошь придет…
Всех форумчан с НОВЫМ ГОДОМ!!
ужс … я всего-лишь хотел поболтаться в воздухе с камерой =D
А сейчас уже выстраивается список “маст-хев” апгрейда:
-gps
-подвес под гоупро
-и возможно меня не устроит кач-во съемки моей второй гоупро, придется обновиться и тут
D=
ужс … я всего-лишь хотел поболтаться в воздухе с камерой =D
D=
Аналогично коллега!! Только в список внести зенмюс и наземку надо… Сейчас собираюсь оную купить а жаба растет и растет! Жуть !! Вуконг снится по ночам в кошмарах !! Чую не избежать асфиксии от земноводной…
и наземку
ФПВ чтоль?
ФПВ чтоль?
Не… Даталинк под назу. ФПВ то есть уже давно…
Ох чую прибьет мя супруга ящиком с липохами которые тоже подновить надо бы…
Подскажите по ситуации, быть может у кого было подобное…
Есть: коптер Naza F550, DJI iOSD Mark II и DJI AVL58 FPV.
Проблема в том, что видео передается (в пределах прямой видимости) максимум метров на 40. Потом все пропадает.
В чем может быть проблема ?
В компонентах DJI AVL58 FPV (RX или TX) ?
Во взаимном расположении и возможном влиянии друг на друга элементов расположенных на шасси коптера ?
