Полетный контроллер DJI Naza M v1
в первую очередь мы пытаемся понять, как расположен коптер- а хвост дает четкий ориентир. Если еще к хвосту на кончик привязать оранжевый лоскуток- вообще будет отлично! 😃
Буду ставить “удочку” с лоскутом, и свою ленту между задними моторами. Быстрая и четкая ориентация коптера помогает сделать полет более безопасным…
в первую очередь мы пытаемся понять, как расположен коптер
В том то и дело, чтоб понять его расположение уходят секунды, потом надо его развернуть, илиже мысленно самому развернутся чтоб прпавильно среагировать стиками, и опять уходят секунды …
А за эти несколько секунд, при движении даже на малой скорости можно врезатся в любое препятствие. Лично для меня решением данной проблемы представляю полет по ФПВ так как в “онлайн” режиме можно наблюдать направление полета.
Не могу запустить Назу.
Наза в фалсейве. Триммерами переключателя U заведите указатель в “А” и “М”.
В том то и дело, чтоб понять его расположение уходят секунды, потом надо его развернуть, илиже мысленно самому развернутся чтоб прпавильно среагировать стиками, и опять уходят секунды …
А за эти несколько секунд, при движении даже на малой скорости можно врезатся в любое препятствие. Лично для меня решением данной проблемы представляю полет по ФПВ так как в “онлайн” режиме можно наблюдать направление полета.
Меня сегодня спасла красная лента-скотч, натянутая между двумя задними моторами. Именно благодаря ей, я на большой высоте быстро определил положение гексы. Быстро развернулся и ушел из опасной зоны, где коптер был не виден за деревьями. Положение было серьезное…
Сегодня первый раз запустил гексу, блин, действительно, в отличие от квадрика положение аппарата читается заметно хуже, если квадрик в виде креста более-менее заметен в небе, а этот “блин” почти круглый получается 😃 А в целом, полет аппарата понравился, правда аккумы жрет как бегемот апельсины.
Кстати, кто как крепит GoPro на штатной 6х раме? Хочу что-то плоское, подвес с длинными ногами ни в одну сумку уже не влезет.
А ведь точно! Кстати они каленые? Ножевка их возьмет?
Я на моторах 2830 с рцтаймера валы отпиливал ножовкой потом наждаком кромки обточил и все, правда 4 вала полотно в утиль
Электроника вроде тоже жива, но надо еще проверять.
Включали вчера контроллер моргает вроде живой, видеотракт проверили где то отломился провод, шевелишь видео появляется, но поправимо
А в целом, полет аппарата понравился, правда аккумы жрет как бегемот апельсины.
Дима, ну зачем ты её бегемотной сделал 😃 Культуру веса в моделизме ещё никто не отменял 😃
Я поначалу думал, что уберу фирменный БЕК со светодиодом, нафиг он нужен Так вот теперь ни за что не уберу, ведь если перед попыткой взлететь рыжий светодиод моргает по две вспышки, то лететь нельзя, надо перезапустить Назу!
Дык, по мануалу - двойные Оранжевые вспышки (режим Атт), говорят, что стики Tr… не в центре ???
Вопрос по назе-на двух коптерах проверил такую фичу-когда начинаешь колбаситься (носиться как сумасшедший в аттюд режиме с наклонами по 30 градусов)через некоторое время у назы как бы сбивается горизонт…Ну то есть если даже не трогаешь газ она начинает менять высоту и почему то в одну сторону всегда(по ролу влево)валиться в землю.В любую другую сторону все стабильно.Проверено много раз на двух мозгах.Настройки стоковые.Регули на квадах разные,вес разный,даже питалово разное(3s 2s)
Дык, по мануалу - двойные Оранжевые вспышки (режим Атт), говорят, что стики Tr… не в центре ???
У Дмитрия ДВЕ свой секретный мануал) а у нас да, только лишь сигнализирует что стики не в центре
А, все вижу, спасибо. Я смотрел на картинки, оказывается там еще текст есть 😃
Before motors start: Single blink, all sticks (except throttle stick) return to center; Double blinks, stick(s) (except throttle stick) not at center.
After motors start and throttle stick is over 10% in 3 seconds: Single blink, all sticks return to center; Double blinks, stick(s) not at center.
Аппа точно в самолетном режиме?
Да, в режиме A. Переключал и в FS, потом M, потом обратно в M, не помогает.
Наза в фалсейве. Триммерами переключателя U заведите указатель в “А” и “М”.
Сделал. На переключателе AUX1 подключил канал U, в Асистенте все хорошо переключается.
Вернулся к калибровке регуляторов, т.к. забыл сделать, заодно увидел, что они все работают и успешно крутят моторы.
Прошел снова все настройки в Асистенте, программа видит все движения стиков нормально. Сохраняю.
Отключаю батарею, отключаю USB шнур, включаю батарею, регули пищат, что готовы, индикатор Назы мигает желтым падлюка. Комбинации стиков вниз влево и т.п. не помогают.
Уже не знаю что делать. Предположите, коллеги!!!
Есть подозрение на аппу, что не выводит в ноль стики, когда они внизу, т.е. Throttle, например, в нижнем положении показывает на экране аппы 16%. Триммеры и прочие настройки не помогают.
т.е. Throttle, например, в нижнем положении показывает на экране аппы 16%.
Это и есть причина, покурите мануал к апе, не может быть, чтоб нельзя было увести тротл в “0”
Попроси у друзей другую аппу с приёмышом на пробу- выяснишь на 100% виновата или нет твоя аппа , ну а потом уже …
Это и есть причина, покурите мануал к апе, не может быть, чтоб нельзя было увести тротл в “0”
Но ведь калибровка в Назе должна была записать нижнее положение стика? Попробую еще раз покрутить настройки аппы. Мануал бесполезный. Китайцы на ломанном английском написали, причем предельно коротко, ничего лишнего полезного 😦
Попроси у друзей другую аппу с приёмышом на пробу- выяснишь на 100% виновата или нет твоя аппа , ну а потом уже …
Тоже вариант. Кстати, из Ростова есть кто-нибудь тут?
Но ведь калибровка в Назе должна была записать нижнее положение стика?
Нет, она 100пудово не обнуляет тротл в мозгах. Кстати очень много терто на эту тему в середине топика. Если на апе есть кнопка кат тротл - попробуй стартануть, удерживая ее, возможно получится (у меня получалось). Только осторожно - коптер может уйти в небеса/потолок - попробуй без винтов
проверь еще все миксы на апе, кривые газа, энд пойнты и проч - для начала никаких миксов, все расходы 0-100% по газу и -100 - 100 по остальным каналам
Нет, она 100пудово не обнуляет тротл в мозгах. Кстати очень много терто на эту тему в середине топика. Если на апе есть кнопка кат тротл - попробуй стартануть, удерживая ее, возможно получится (у меня получалось). Только осторожно - коптер может уйти в небеса/потолок - попробуй без винтов
проверь еще все миксы на апе, кривые газа, энд пойнты и проч - для начала никаких миксов, все расходы 0-100% по газу и -100 - 100 по остальным каналам
винты специально пока не ставлю. До старта винтов надо решить проблему, почему мигает желтый. На аппе всё выставил в стандарт, только триммеры подкорректировал, чтобы свободные стики показывали по 50%. Не помогло, мигает желтый. Комбинации запуска не работают. Пробовать другую аппу?
Пробовать другую аппу?
Думаю если есть возможность то да !
почему мигает желтый
Это фэйлсейф. Почти все назовцы на этом спотыкаются.
Назы мигает желтым падлюка. Комбинации стиков вниз влево и т.п. не помогают.
И не помогут. Вам же уже сказали настраивайте переключание фэйлсейф-аттитюд-манюал - либо отключите пятый канал от назы
Сделал. На переключателе AUX1 подключил канал U, в Асистенте все хорошо переключается.
в асистенте и будет показывать. просто триммерами добейтесь что бы указатель был в зонах “А” и “М” при переключениях
Это фэйлсейф. Почти все назовцы на этом спотыкаются.
И не помогут. Вам же уже сказали настраивайте переключание фэйлсейф-аттитюд-манюал - либо отключите пятый канал от назы
пробовал отключить, мигает реже, и тоже не запускается
в асистенте и будет показывать. просто триммерами добейтесь что бы указатель был в зонах “А” и “М” при переключениях
Это уже давно сделал. Утомился уже. Начинаю сегодня вечером очередной бой с желтым миганием.