Полетный контроллер DJI Naza M v1
Наза насыщена до маркетингового предела, так что радуемся тому, что есть 😃 качество отработки всех заявленных функций, согласитесь, на высоте! Чего не скажешь о всех остальных контроллерах…
… настроил - как рекомендовали выше - Х2 в ОФФ, U - в ФС, распогодится - съезжу в поле - проверю…
Добрался сегодня до поля - облетал наконец-то… На удивление - погода у нас седня более-менее, пасмурно, ветерок, периодически дождик начинает накрапывать - а в каких-то 50-70 км от нас вчера 53 человека погибло из-за стихии…
Ну, итак, настроил как написано выше (спасибо ВСЕМ за помощь)- и ура, все заработало - возвращается, зависает ровно на 20 метрах - и медленно садится! Воттолько что не понравилось - я имитирую ФС отключением пульта, снова включаю- а Назы уже пульта не слушаются… Коннект есть - камера управляется, а коптер управлением не перехватывается, продолжает садиться, и после посадки на стики не реагирует - пока питание не переткну. Разве это правильно?
Хорошо что у Вас все заработало Игорь 😉
После включения аппы надо перехватить управление быстро перещелкнув тумблер режима полета в мануал и обратно в ГПС.
качество отработки всех заявленных функций, согласитесь, на высоте! Чего не скажешь о всех остальных контроллерах…
Абсолютли согласен…
Обнаружил сильное влияние FPV камеры banned link на работу GPS Назы. При приближении включенной камеры к модулю (с 50см) начинают пропадать спутники вплоть до полной их потери. Перенес камеру под раму (фольгированный текстолит), рядом с акумом - оттуда влияния нет. Вчера это стало причиной влета в дерево из-за неадекватного управления.😦 Я и раньше замечал, что иногда наза долго и тяжело ищет спутники, но как-то не связывал это с камерой.
Хорошо что у Вас все заработало Игорь 😉
После включения аппы надо перехватить управление быстро перещелкнув тумблер режима полета в мануал и обратно в ГПС.
Точно!, Спасибо, Андрей - ведь читал про этов мануале, сейчас сам вспомнил… Старею…
Обнаружил сильное влияние FPV камеры на работу GPS Назы.
Есть такое, Эдуард. Камера с ХК бескорпусная тоже забивает GPS начисто! Разнес на 30 см - помогло. У камер стоят преобразователи питания, что ли, вот они и дают широкополосную помеху.
Точно!, Спасибо, Андрей - ведь читал про этов мануале, сейчас сам вспомнил… Старею…
Будьласка 😉 Это Серега Вертолетов подсказал первый 😉
Та нет, Игорь, просто кучу инфы в голове не удержишь, как не старайся…
Почему именно в мануал? И в атти можно переключится и контроль вернется. У меня на тумблере только атти и гпс-атти, щелкаю и управляю.
ДЖИ выложила свежее видео. Эта нада видеть
Хотелось бы вернуться к видео. Как я понял у него АПА Mode 1 На видео он несколько раз переключает с одного режима на другой а потом включает третий Как я понимаю это тумблер Off- course lock-home lock Между какими режимами он переключает несколько раз и в каком продолжает полет ?
После этого управляя каналом rudder модель летит по кругу сохраняя постоянное направление на пилота. Может я что то не так понял? Подскажите…
Пилот фиксирует новую домашнюю точку тумблером 3-х позиционником режим активируется переключая Course Lock и Home Lock или OFF и Home Lock для 2-х позиционника (по инструкции). После этого включает режим Home Lock и рудер даст облет вокруг точки.
После этого управляя каналом rudder модель летит по кругу сохраняя постоянное направление на пилота
рудер даст облет вокруг точки
Не руддер, а элерон.
Сегодня мы в поле этот эксперимент повторили.
пардон, я эти термины путаю:)
Сегодня мы в поле этот эксперимент повторили
Переключали несколько раз между Cours lock и Home lock а потом полетели в режиме Home lock, правильно?
Переключали несколько раз между Cours lock и Home lock а потом полетели в режиме Home lock, правильно?
Так точно. 5 или 6 раз переключил - запомнился новый “дом”. Потом отлетаешь метров на 12 и давишь правый стик влево или вправо - коптер описывает круг вокруг этого самого дома.
Подскажите при калибровке компаса в конце индикация пропадает,но если подождать 30 секунд(не снимая питания) мигает красным(не часто)-калибровку повторить?
Разобрался с влиянием рудера аппы Futaba T8FG на все каналы при установки 50% газа на выключатель. Проблема в подключении Назы через SBUS, переделав на обычную схему, все работает хорошо. Подстроил только Fail-Safe, через SBUS он был автоматом. Осталась неясность, НАЗА дурит или аппа, больше склоняюсь к багу НАЗЫ. Может кто имеет возможность стукануть DJI по этой проблеме?
Мы с Назой отожгли только что, сижу штаны сушу…
Решил тут жене файлсейф продемонстрировать. Благо не в огороде, на поле отъехали. Отлетаю подальше вырубаю передатчик и на пенек кладу и отхожу демонстративно так… Жена глазами хлопает, Наза красным мигает - все по сценарию. Тут коптер рвет в набор и начинаются осциляции бешеные, градусов под 30ть. в каждую сторону… да с набором… да с унитазом в метра 3… и летит это бешеный блендер “домой”… Мы с женой бочком, бочком и в лесок, а ОНО плюхается на месте старта, переворачивается и давай траву молотить…
Резюме: перед полетом назначил Х1на бэзикгейны, подрегулировать и даже не подумал, что при файлсейфе приемышь выставит по 7му каналу чотатам… Ну, чотатам и прилетело 😃
Жена сказала, что очень круто, не уверен, что решусь повторить! 😃
Да, жестко! Жаль видео не сняли. Коптер сильно пострадал? Кстати как повел себя модуль ГПС во время переворота?
Модуль цел, стойка цела, -2пропа…
Значит родная стойка не так страшна при краше, и сам модуль живуч. Хотя обернуть в пенопласт не помешает наверное.
…
Обожаю эти ваши высотки! Как выхожу с вокзала на площадь, так сразу начинаю тащиться 😉
Красивое видео, только подтряхивает малость…ветерок?