Rabbit Flight Controller
этот кроль со старым баро, уже появился давно новый, более точный, стоит дороже старого на 5 долларов, тоесть старый ну никак не имеет смысла брать…
А как определить какой баро? Если не затруднит вас, не могли бы кинуть в меня ссылкой на плату с новым?
не могли бы кинуть в меня ссылкой на плату с новым
Вот там же плата с новым баро Rabbit Flight Controller High-precision Barometer for Quadcopter Multicopter разница 10 баксов
Вот там же плата с новым баро Rabbit Flight Controller High-precision Barometer for Quadcopter Multicopter разница 10 баксов
спасибо за помощь… но ожидать 2 недели когда плата с новым баро появится - не вариант(
придется брать или со старым баро или смотреть в сторону назы(
но ожидать 2 недели когда плата с новым баро появится - не вариант(
С паяльником на ты? Если да то можно самому поменять. Тут даже инструкции с картинками пробегали а если не тут то тут
С паяльником на ты? Если да то можно самому поменять. Тут даже инструкции с картинками пробегали а если не тут то тут
была такая мысль, но отдельно в продаже платку с компасом и новым баро я так и не нашел(
Кто-нибудь уже убивал ГПС переполюсовкой? 😃
Что там менять - только резистор или и рег тоже?
Откатил Кролика на 211, снизил частоту до 300 Гц. Только что отлетал 2 полета. Время полета немного после прошивки регуляторов уменьшилось. Было около 14 минут, сейчас 10-11. Хотя ветерок был неслабый.
Верните 400 герц. Частота общения кролик/рег на срыв синхры никак не влияет. Срывыть будет и на 200герц, но на 400 кроль стабильнее. Прошивка 211 тоже ничего не даст. Не ваш случай. Можете смело вернуть 212. Может стоит попробовать другую прошивку? Вии например. Но мне это не помогло 😃 Мне помогла смена движков.
Если не сИкрет, какой вес коптера? И реги 20а? Какие пропы?
Кто-нибудь уже убивал ГПС переполюсовкой? 😃
Что там менять - только резистор или и рег тоже?
Это конденсатор. Просто выпаяйте его и, думаю, всё заработает. 😉
Это конденсатор. Просто выпаяйте его и, думаю, всё заработает.
Лучше бы заменить на такой же, танталовый. Цена замены копеечная, но в следующий раз опять спасет ))
95% вероятности что LDO тоже под замену. Кажеться в этой ветке писали уже чтоже переплюсовка была заменяли стаб, притом на не родной а любой на 3.3, и кондер.
95% вероятности что LDO тоже под замену. Кажеться в этой ветке писали уже чтоже переплюсовка была заменяли стаб, притом на не родной а любой на 3.3, и кондер.
+1. Рег в замену скорее всего, даже если нет внешних признаков. Когда свой переплюсовал, долго понять не мог что за бред, выпаял стаб, без нагрузки красивые 3.3В, впаиваешь назад- полный бред. Заменил и всё поехало.
Я ещё забавно так, переплюсовал… Подключил к компу, леды еле еле горят, кроль не запускается. Что за бред, думаю. Дайка силовую дам… Дал- Яркая вспышка под гпс… и кролик запустился 😃
Что там менять - только резистор или и рег тоже?
С регом могут быть проблемы, это не простой линейник, это аля- “низкошумный регулятор тока” Придётся искать аналог. Хотя, теоретически, должен запуститься и с простым линейником. Если после замены кондёра гпс не запустится- ищите датаШИТ на эту штуку, смотрите пины кто есть кто и ищите аналог. Думаю если нужно будет- подскажу. Только нужны будут данные… Хотя он похож на стандарт- 1 и 3= +5в, 2 земля, 5 VCC, 4 через кондёр на землю. Аналог - MIC5205, даташит в нете находится легко. Если что.
Кто-нибудь уже убивал ГПС переполюсовкой? 😃
Я тоже 😃
Симптомы какие у Вас? У меня светодиод горит, но к компу по TTL не коннектится.
Симптомы какие у Вас? У меня светодиод горит, но к компу по TTL не коннектится.
У него не родной раббитовский. Там хз как с ледами дела. Возможно там лед завязан на проц. Дмитрий не сказал что за гпс попался на жаркое 😃
У меня светодиод горит, но к компу по TTL не коннектится.
Меняйте линейник+ стабилитрон, и всё. Фото в студию…
У меня тут MTK жпс работать отказался. Вот так просто, с дуру. Молча. У него лед “активности” присутствует. Не горит и хоть ты тресни. Выяснил что при подаче питания, акк бекап питания не получает заряда, на проц не поступает нужный бекап VCC и проц сидит в стенд-бай режиме. Цепи зарядки акка памяти спрятаны под сам проц ЖПСа, не прозвонить, не найти. Думал сперва выкинуть нафиг эти цепи, дать питание на прямую, но “горячего старта” захотелось. Припаял прямо с линейника на “+” акка первый попавшийся под руку диод, и всё заработало. заряд есть, “горячий старт” пашет, всё замечательно. Китайские конструкторы, чтоб им пусто было.
Если не сИкрет, какой вес коптера? И реги 20а? Какие пропы?
Вес - 1850 (из-за 2 акков), реги, да 20А, пропеллеры 10х6.
Мне помогла смена движков.
Какие?
Дмитрий не сказал что за гпс попался на жаркое
RCtimer-овский, подключился и при тестировании работал ОК.
Перед полетом быстро воткнул датчик, подсоединил к USB без батареи… тут то ГПС и задымил.
Спасибо за советы, куплю кондер и стаб, лучше заменить.
Вес - 1850 (из-за 2 акков), реги, да 20А, пропеллеры 10х6.
Сейчас начнётся 😃)
А зачем вам 2 акка(5-6А?), и сколько полётное время? -батареи, вес коптера… 1.4кг? Откуда так много? Кенон тягаете? Пропы явно не для квадриков, стопудово “электро” винты, которые имеют меньше кпд чем “медленные”. 11"Х4.5 самое оно для ДТ750, но обязательно “слоу флай”. Моторки вам пойдут эти, если кирпичи возите - rctimer.com/index.php?gOo=goods_search_list.dwt&gc… KV выбирайте сами. 850-1200 вполне для квадра, и лопаты побольше или поменьше, на ваш вкус. Если облегчить квадр хотите, то и движки поменьше можно - rctimer.com/index.php?gOo=goods_search_list.dwt&gc… КВ на свой вкус. Очень-очень многие летают на таких движках, на всех возможных типах, срыва синхры ни у кого ни разу не было, ни на каких, шитых или не шитых, регах. Но, говорят, в последнее время качество движков ухудшилось.
Сам я летаю на хектрониках 24Г(хоббикинг), реги как у вас, но квадр у меня с акком 2,6А весит меньше 1 кг. Время спокойного полёта 15+ мин, фпв 12+ мин. С двумя такими акками + ФПВ оборудование 1,2-1,4кг, не взвешивал ни разу в полном фарше, время полёта 20мин +. Я не понимаю, откуда народ такие “кирпичи” берёт.
Извините, если какие-то мои слова Вас задели, не пытался задеть, высказал свой взгляд на вес квадров.
Что там менять - только резистор или и рег тоже?
100% рег сгорает тоже, перечитал кучу форумов - у всех кто переполюсовал рег сгорал.
Я менял рег + тантал, вроде заработало.
Виталий, а у вас по диагонали размер какой? у меня 620мм в полном снаряжении(фпв+5.8а+1а для фпв) весит 1520 г, винты 12х6, дтшки таскают на ура, но греются чутка
Виталий, а у вас по диагонали размер какой? у меня 620мм в полном снаряжении(фпв+5.8а+1а для фпв) весит 1520 г, винты 12х6, дтшки таскают на ура, но греются чутка
Вот, пример отличного веса коптера! Для такого снаряжения, вес просто отличный, да ещё и для такого размаха! Всё что нужно влезло, даже чутка больше минимум необходимого!
У меня самопал рама, размах не помню, но точно что больше 330мм и меньше чем 380мм. В этом диапазоне где-то. Мелкий, но таскает кучу груза лишнего. Думаю облегчать ещё.
А зачем вам 2 акка(5-6А?),
Совсем не обидели, нечем. Два акка из-за низкой токоотдачи. 3А/ч 20С, одного не хватает, пришлось в параллель ставить. Пока только начинаю, все впереди. Пропеллеры, да, согласен не те. Не было на ХК, заказал из того, что было. Сейчас пришли 11х4,7, сделаю станок для балансировки (надоело на пальцах балансировать), буду ставить.
А так, да, с критикой согласен. Нужно качественный переход делать. И аккумуляторы с большей токоотдачей, и двигатели подороже.
PS. Ссылки на двигатели не открываются.
3А/ч 20С, одного не хватает, пришлось в параллель ставить.
3000мА Х 20С = 60А тока. Убираем 10А явного перебора, получаем примерно 50А отдача. Ваш квадрик при полёте блинчиком хавает не больше 35-45А, в пиках может до 50А. По-моему очень даже подходят батарейки для спокойного полёта, обучению. Как вы определили что не хватает одного акка? Ватт-метр есть? Я думаю что даже на макс газу, они не будут есть больше 60-65А, если вы только учитесь- такого не будет никогда. На любой системе запас хода переваливая за определённую отметку не увеличивает полётное время, а уменьшает. В вашем случае явно оно. Я могу предположить что ваше полётное время не больше 12-13 мин с двумя акками. так вот на одном время будет точно такое-же, может на 1-2 мин меньше. Это даст 20-24 мин время полетного, вместо 12 всего. Возмите ВАТТ-метр, если нет, попросите у знакомых автослесарей щипцы для измерения силы тока на машине, померяйте потребление на нейтральном газу и на макс газу, тогда думайте. Скажу по секрету- у меня все акки 20С. Единственное где этого мало- фпв самик, на взлёте, но там конструктивно необходимо 2 акка, и развесовка как надо и сила тока в порядке.
Ссылки открываются, попробуйте другой комп. РСТАЙМЕР глючит иногда. Дублирую ссылки-
кирпичи таскать - rctimer.com/index.php?gOo=goods_search_list.dwt&gc…
полегче - rctimer.com/index.php?gOo=goods_search_list.dwt&gc…