Вопросы и Ответы по подбору комплектующих для коптеров
на маленьком 250 дали полетать в очках так там 8 мин полет это очень мало но удовольствия полные штаны
Целых 8 минут!! Это очень много!
Я 4 - 5 минут устаю внимание держать и рулить уже хочется сесть.
почему не строят скоростные квадрокоптеры 450-600 размера в чем сложность?
Вот что я понял для себя: как обеспечить такой коэффициент тяги? У гоночных до 10 к 1 может доходить. Где взять моторы, которые дадут такую тягу на 500 коптере? К ним еще нужны ESC соответствующие и аккумы. Парусность, вес. Опасность. Маленький коптер живучий, только пропы летят пачками. Для 500 коптера столкновение, которое переживет маленький, гарантированные дрова. Безопасность, полтора килограмма на скорости 100км в час гораздо опаснее 400 грамм. Да и маленький коптер всего будет быстрее большого.
тогда как заставить 250-300 летать ну хотя бы минут 20-25
как заставить
ждать, когда изобретут акб легче, емкие и с хорошей токоотдачей
придется наверное собирать reptile x500 (самопил облегченный) чтобы долго летало.для этой рамы 2212 920кV народные слабоваты я так понял
смотреть надо 35** и с меньшим кV
Вот блин, просто эпидемия какая то…) Сам по себе меньший kV ничего не даст… К нему еще и пропы правильные надо и батарейку не от балды…
А вообще, можно и на маленьком коптере долго летать, надо только меньше всякого дерьма на нем возить…)
смотреть надо 35** и с меньшим кV
с большим кВ! можно собрать, чтобы валил, что мама дорогая, но думаю, как сказали уже, если он будет так же валить, как и маленькие, то не будет он летать дольше этих же маленьких! плюс, при первом же краше дрова к ногам вашим и докатятся.
Т.е. у него не будет ни одного преимущества, кроме того факта, что ремонтировать его будете намного чаще, и сами ремонты будут намного дороже
придется пересмотреть задачи если строить не гоночный а просто чтобы летал мин20-30 не блинчиком
какой контролер выбрать недорогой и менее глючный
читаю у всех какие то проблемы присутствуют,но где их меньше всего так и не понял
но где их меньше всего так и не понял
В назе
тогда вопрос наза фор фантом от наза м лайт или в2 чем то отличается
Ещё один аргумент, коптер скоростной 600мм размером будет дороже в разы чем 210мм, вваливать так не сможет, по времени не особо долго он летать будет. Советую посмотреть в размер 330-380мм на 8-9х пропеллерах, сам такой собрал, летает 25 минут, ввалить можно, но всеровно уступит 210мм, парусность большая за счёт рамы и больших пропеллеров, но как компромисс мне понравилось, и подвес с гопрохой поставить можно и погонять.
Собираюсь к лету перейти на лёгкий контроллер на Inav, там и GPS поставить можно, и вваливать будет получше.
330-380мм на 8-9х пропеллерах, сам такой собрал, летает 25 минут
а можно ваш сетап подробно и с фотками посмотреть?
В дневнике.
да интересный вариант а
перейти на лёгкий контроллер на Inav
это на какой если не секрет
В яндексе забанили?
мелкие рейсеры выдерживают значительные удары. крупные аппараты не столь стойкие
нет я смотрел,но inav поддерживает много контролеров а я новичек пока в этом, вот и подумал лучше спросить,но походу придется потратится на наза лайт ,все как то сложновато впервые разрабатывать с нуля с прошивками всякими
тогда как заставить 250-300 летать ну хотя бы минут 20-25
Купить 10 батареек.
У меня на 8 батарейках чистого полётного времени минут 40, это если сильно не валить.
С учётом замены батареек, падений, замены пропов, поправки ворот, уже больше часа.
С учётом разложится - собраться, уже часа полтора. Плюс доехать туда обратно, вот уже 2,5 часа.
10 батареек это дорогое удовольствие. serzhe показал вот такой сетап:складной мини долголёт mini TBS 370mm FPV коптер на 8-х пропах на назе v1 с GPS 25+ минут полёта на батарейке 3300мА
вот это походу мой вариант
10 батареек это дорогое удовольствие
А это хобби вообще не дешевое.
это понятно что не дешевое,но для начала хотелось бы не очень дорого собрать квадрик,так то можно купить мавик и не парится но это не наш метод,наш это что то пилить клеить и разбивать пилить клеить и летать в свое удовольствие