Вопросы и Ответы по подбору комплектующих для коптеров
Подскажите, плз, вот такие регули: RCTimer ESC 30A прошитые simonk, должны работать на 500Hz или нет?
У меня на 400 запускаются, на 500 уже не хотят…
Сделал проще - написал в DJI, посмотрю что ответят.
Получил ответ из DJI насчет DJI OPTO 30A:
Thanks for your interested and adopting DJI products.
OPTO means ESC without BEC.
Значит я был неправ 😃 Пути китайского маркетинга неисповедимы.
Моторы смело меняем на это без потери в качестве
himodel.com/…/SUNNYSKY_V3508_700KV_Outrunner_Brush…
А адаптеры подскажете хорошие? Вот это плохие…, а нормальных что-то не нашел
Тоже присматриваюсь к этим SUNNYSKY V3508 700KV, тоже ищу запасные адаптеры под гайку. Никто не знает, какие подойдут?
Тоже присматриваюсь к этим SUNNYSKY V3508 700KV, тоже ищу запасные адаптеры под гайку. Никто не знает, какие подойдут?
Есть шанс что подойдет New Type 2830 Prop Adaptor MA-02 Замерьте посадочный размер.
Замерьте посадочный размер.
У мотора вал 3,17
Подскажите по пропам?
Моторы - NTM Prop Drive Series 28-26A 1200kv
Пропы - 8045 SF Props 2pc Standard Rotation/2 pc RH Rotation
Есть ли смысл заказывать эти винты:
Counter Rotating Three Blade 8x4.5 Propeller
Вообщем полет моего квадрика в среднем 7-8 мин.
Вот приблезительный расчет того что щас имею.
Что никто не подскажет?
Что никто не подскажет?
не мультикоптерные у вас моторы, высоковат kv
у меня была неудачная конфигурация на моторах 1100 (батарея 3s) c двулопастными пропеллерами 8045 SF
изза сильных оборотов винты флаттерили шуму много, обороты большие а тяга слабая
поставил на 9 дюймов - стало получше, упали обороты увеличилось полетное время процентов на 20, меньше шуму но стали греться моторы (приемлемо)
У мотора вал 3,17
При чем к пропадаптеру вал мотора? ) Если интересует посадочный размер 4х отверстий на роторе мотора.
Thanks for your interested and adopting DJI products.
OPTO means ESC without BEC.
а я вам о чем писал парой постов выше
не мультикоптерные у вас моторы, высоковат kv
у меня была неудачная конфигурация на моторах 1100 (батарея 3s) c двулопастными пропеллерами 8045 SF
изза сильных оборотов винты флаттерили шуму много, обороты большие а тяга слабая
поставил на 9 дюймов - стало получше, упали обороты увеличилось полетное время процентов на 20, меньше шуму но стали греться моторы (приемлемо)
Это понятно, но я спросил про винты с 3-мя лопостями. Есть ли смысл покупать на мои моторы?
не мультикоптерные у вас моторы, высоковат kv
Повторюсь, смело переключайте обмотки на звезду, это же не перемотка, или заводите пару эскадрилий самолётов, вместо одного коптера, раз купили кучу моторов с таким высоким КВ😁
не мультикоптерные у вас моторы, высоковат kv
у меня была неудачная конфигурация на моторах 1100 (батарея 3s) c двулопастными пропеллерами 8045 SF
А у меня удачная 😃.
Коптер замечательно летает на моторах 1450kv и пропах как указаны в посте выше (у меня только оранжевые). rcopen.com/blogs/121800
Из минусов только малое время полета. И то больше грешу на убитые аккумы.
Из минусов только малое время полета. И то больше грешу на убитые аккумы.
пусть в начале батареи, учитывая просадку будет 12 вольт, 12 * 1450 = 17400
не многовато ли для слоуфлай?
могут и лопасти поотлетать, а о том что они сохранят форму вообще речи быть не может
чем меньше кв и больше число полюсов мотора и диаметр пропеллеров тем выше эффективность
чем выше эффективность тем меньше расход батареи, тем больше полетное время.
кстати в порядке эксперимента когда сломал 8 дюймовый проп под рукой небыло замены - поставил трехлопастной такого же диаметра- ардукоптер почти незаметил разницы…
Где искать проблему?
Гекса на кролике.
Вес 1750 (с аккумами, без прохи)
Движки HP2812-880KV
Винты 10х4.5
Регули турнини АЕ-30А
Аккум 2х 2.2А\ч 25-50С (в параллели)
Рама центр порезанный текстолит, лучи алюминий 10х10
И летает это все порядка 8 минут.
Куда копать, хочу хотя бы минут 12.
Нужно еще довесить проху, но пока не готов ни подвес, не продумано крепление.
Гексу делал для “потестить”. Основная цель- полеты с прохой и фпв на дистанции не более 200 м. Вернуться к квадрику?
Аккум 2х 2.2А\ч 25-50С (в параллели)
это проблема. Вы можете довесить акков до 8 - 10 А.Ч и получите свои 12 - 15 минут.
у меня была неудачная конфигурация на моторах 1100 (батарея 3s) c двулопастными пропеллерами 8045 SF
это стоковый конфиг GAUI-330X (только там KV1050): шумят, флаттерят, жрут впустую. Для работы на 3S можно карбон использовать 8x4.5, ещё лучше перейти на 2S.
не многовато ли для слоуфлай?
APC рекомендует: APC Suggested RPM Limit
- . .
- Thin Electrics and Folding Electric Props Maximum RPM=145,000/prop diameter (inches)
- Slow Flyer props Maximum RPM=65,000/prop diameter (inches)
Напр., 65000/8=8125rpm
Где искать проблему?
…И летает это все порядка 8 минут.
Куда копать, хочу хотя бы минут 12.
…
Уменьшать вес аппарата.
Менять аккумуляторы на более легкие.
Увеличивать емкость аккумуляторов.
Увеличить количество банок до 4S.
Ну и более продвинуто.
Приобрести ваттметр, разных пропеллеров, собрать стенд, путем проб подобрать эффективный сетап ВМГ, не забыть опубликовать результаты для других.
Второй, почти на каждой странице обсуждается
Второй, почти на каждой странице обсуждается
Так, вопрос то не в том, как часто он обсуждается. Почти все его функции я знаю, но не могу понять в чем конкретное отличие одного от другого. На втором фото явно видно, что это версия 1.0, но производитель заявил 2.0. В комментариях пишут, что это доработанная версия 1.0, так сказать 1.1… а что в ней доработано не указано. Также мне не ясно чем отличаются версии 1.0 1.1 и 2.0. Поэтому прошу знающих людей просветить что к чему. Описание не помогло. Точно знаю что у них контакты выведены по разному…