Вопросы и Ответы по подбору комплектующих для коптеров
если внимательно посмотреть на столбики вольтажа и эффективности в таблице,
прослеживается определённая закономерность.
Василий, не обижайтесь на помидор, Вы его заслужили своими очень добросовестными заблуждениями.
Да, в приведённой таблице явно видно, что при 3S данный двигатель работает эффективнее. Я и не спорю.
Но он и не может работать по другому, ибо именно под это напряжение и рассчитан.
Я же говорю о системном подходе без привязки к конкретному мотору - повышение напряжения уменьшает электрические потери и позволяет снизить вес проводов и BEC, а для уменьшения аэродинамических надо резко снижать KV мотора и увеличивать диаметр винта.
Тогда мы получаем большую эффективность ВМГ путём снижения всего комплекса потерь - электрических, аэродинамических и механических (подшипники). Именно этот комплексный подход вызвал появление современных “плоских” двигателей большого диаметра с низким KV, рассчитанных под работу с большим напряжением, чем стандартные “хоббийные” 3S.
P.S. Надеюсь что убедил если не Вас, то кого либо из читающих тему.
Спорить далее не считаю возможным, тем более, что оно не совсем по профилю темы.
хк представил новые моторы
кв 105
диаметр 90
под 26 пропы.
если кто возьмет - отпишитесь по результатам тестов
сцылко hobbyking.com/…/__29067__Turnigy_9014_105kv_Brushl…
как на них винт то крепить. Это скорее для подвеса без пермотки
is designed to spin a 26 inch paddle style multi-rotor propeller
Предлагается ставить на него проп, напоминающий по размерам 450вертолёт - 26 дюймов!
Моторы есть, а пропов нет и неизвестно, когда будут.
Хотел бы посмотреть на гексу с такими лопастями. Но в каске и из бункера…
скорее для подвеса без пермотки
Зачем на подвес киловатный двигло?
Моторы есть, а пропов нет и неизвестно, когда будут.
Был бы мотор а винт под него найдется))
www.rctigermotor.com/show.php?contentid=209
Ну да, 2.5 килобаксов - комплект винтов на гексу. 😃
Явно не для хобби.
А если подумать про аккумуляторы, способные запитать 7.5 KWt, то вообще какой то бред получается…
Пойду ка я во двор выйду, полетаю на 750гр. трёхе…
Ну да, 2.5 килобаксов - комплект винтов на гексу
с такими моторами нужно строить на 6ку а 4ку так как с винтами на 26" шестрека будет проста огромна.
А если подумать про аккумуляторы, способные запитать 7.5 KWt,
Так гляньте на сетап победителя бирлифта у него квадра вообще 40Kw в пике 40 дюймовые пропы и питается все обычными турингами 12x6S6000
Кстати эффеткивность ВМГ в момент подьема 58,7 кг у нег 3.9 g/W пустого 5,4 g/W
Я не о том, возможно ли это. Возможно.
Вопрос скорее “нахр*на оно надо”?
P.S. Кстати, вернулся со двора.
Треха, 2200 акк, 14:04 полетного времени до пищалки (3,6V на банку) низенько, между кустами и яблоньками.
И нафига эти десятки киловатт и пропы по полметра?
Вопрос по аппаратуре управления. Так как frsky taranis я врядле дождусь, стою перед выбором между walkera 12s и walkera 10. По функционалу все ясно. Вопрос о надежности в том числе и с альтернотивными прошивками. И вообще, не круто ли для коптера? Много видел мнений в теме про управление, но все ж что есть подходящее нам на рынке в данное время?
может меня запомидорят, но я считаю, что Taranis стоит подождать. сам сейчас летаю с простеньким шестиканальным пультом hobbyking.com/…/__9042__Hobby_King_2_4Ghz_6Ch_Tx_R… и планирую в скором времени заказывать эту новую фриску
какие пропы лучше под такую раму и моторы? www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?cPath… (не реклама ж)
какие пропы лучше под такую раму и моторы?
www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?produ…
или
www.infinity-hobby.com/main/product_info.php?produ…
И нафига эти десятки киловатт и пропы по полметра?
эээ ничего вы не понимаете в автомобильных пробках. воспитнанные водители (которые не едут по обочинам) едут до своей дачи 50км порядка 5 часов
каждый авиамоделист из москвы мечтает собрать мегакоптер чтобы улететь отсюдова к е…ни матери 😃)
а в чем у них разница? только во внешнем виде?
Василий, не обижайтесь на помидор, Вы его заслужили своими очень добросовестными заблуждениями.
Тяжёлое сочетание “упёрства” и глухоты, в третий раз повторяю, я имею в виду зависимость изменение напряжения питания к эффективности при прочих неизменных, и всё!
Я же говорю о системном подходе без привязки к конкретному мотору -
А Вы не говорите, а примените свой подход на практике.
Мой первый Мультикоптер
-
Рама аналог dji 450
-
Моторы RCTIMER HP2812 880kv
-
Винты 10X4,5 SF
-
Полетный контролеер DJI Naza - M Lite + GPS
-
Регуляторы SK-30A ESC 30A (регулятор с прошивкой SimonK)
-
аккумулятор 2650mAh Turnigy nano-tech 3S 25~50C LiPo
-
Аппаратура Turnigy / Avionix 9X
-Зарядное устройство HobbyKing ECO6 50W 5A -
И вот такой набор для FPV
Прошу опытных пилотов отценить данный набор, может будут какие нибудь замечания рекомендации и т.д.
Заранее все спасибо за советы 😉.
Ссылки не помешали бы хотябы на комплектующие которые могут быть в нескольких вариантах, это винты, рама. Моторами я этими доволен, правда сравниваю с га…ом 2830 от туда же, больше не с чем. Пропы лучше карбон 1047 с таймера, хотя не бюджетно и возможно ломать сойдут и пластиковые. Аккум лучше присмотрите Zippy compact, ФПВ с битой ссылью. Мелочевку не забудьте.
И зарядочку ват на 200, что бы быстрее заряжала.
Ну а пропы для начала все таки нейлон, для обучения карбон не демократичен. ИМХО
карбон-нейлон с таймера. вполне приемлемая цена. относительно крепкие. раз зарулил в песок на большой скорости. перекопал песка не мало, а пропы остались целые. правдо на холоде становятся хрупковаты, так несколько поламалось при жеской посадке, когда цеплял пропами за кустарники
кто нибудь откликнется… вроде все как на одно нацелены на оптимизацию, и сравнимую эффективность и высокий результат наших трудов, по сторительству коптеров! приходиться оффтопить! (да простит меня модератор)
друзья! прошу помощи! проблема в моторе и пропах под характеристики: посоветуйте
вот сетап:
вес по сути вес сухой:
гекса 6 мотор
рама 500 г (6 моторная копия назы)
моторы D2830-11 1000kv - 60 грамм (360)
регули 25 плюши турнига 30 грамм (180 )
Lipo 5000маН 3с (1 или 2 штуки) 450 грамм или (900)
FPV все в сборе (350) грамм
подвес весь в сборе (720) грам
платы, конекторы, провода,и т п думаю (100) грам норм
и вот сухим подсчетом вся установка (моторы реги липо) состоявляет 1532 грамма
вот я и не знаю что куда уменьшать! помогите подобрать компоненты …
в планах обший вес где то в районе 3.8 кг и полетное время не меньше 13-15 мин.
пользовался есаlc толку мало…
помогите пожалуйста…
Пропы-то какие, восьмёрки абож десятки?