Вопросы и Ответы по подбору комплектующих для коптеров
Хорошая ли рама?
Mini H250 Carbon Fiber Light Quadcopter Frame Kit for FPV RC Multicopter - BLACK
Была хорошей в 2014-М году.
Была хорошей в 2014-М
Да уж цена больно заманчивая получалась, ниже 900 руб. со скидками.
=) тааак, а не подскажете, что сейчас подобрать в размере 250-350, чтобы под 4S 2000-2600 mAh. FPV планирую но не сразу. Ну и чтобы рама уж не шибко дорогой была… хотя это как посмотреть… карбон желательно наверное, в плане прочности.
Берете вот эти регули на 20а и не имеете никаких проблем. маленькие, легкие,
Что-то они все подозрительно одинакового размера. Создается ощущение, что можно взять самый дешевый и будет тебе на 30А. Типа только наклейки разные.
Если по размерам, тогда ЛБ20 еще меньше. Комплект из 4-х banggood.com/4X-FVT-LittleBee-20A-ESC-BLHeli-OPTO-….
Ну, а если нужна надежная схемотехника, то bumpbee 30 shop.myairbot.com/index.php/…/bumpbee.html. Не боится даже переполюсовки. А еще экономичный. И не просто теплый когда выключаешь мотор, а теплый под большой нагрузкой.
И контроллер для настройки (прошивки) через сигнальный провод ru.aliexpress.com/item/…/32382480158.html. Удобная штука. Можно использовать и для других целей.
Имеет смысл сравнить мосфеты, это то чем все эти регули отличаются в первую очередь.
бывает 20 от 30а отличаются проводами только 😃
что сейчас подобрать в размере 250-350, чтобы под 4S 2000-2600 mAh. FPV планирую но не сразу. Ну и чтобы рама уж не шибко дорогой была… хотя это как посмотреть… карбон желательно наверное, в плане прочности.
Извините я не учёл ваши требования по АКБ, это усложняет задачу.
Современная тенденция это уменьшение размера и веса коптера. Это размер 200 - 210, пропеллеры 5", моторы 2205, АКБ 1000 - 1500мАч.
В вашем случае надо смотреть пропеллеры 6", тогда ваша рама это вариант, а может и 7", тут уже не подскажу, нет опыта.
Но надо понимать, что собирать вы будете заведомо экзотический вариант и когда через сезон ваши АКБ умрут, вы снова окажетесь перед серьезным выбором.
Такс, всем привет. 1) У меня SunnySky X2212 KV980, пропы 1045 (4 несущих винта), вес коптера без подвеса 1300 гр (батарея тяжелая) - Это большой вес? Стоит ли купить моторы помощнее, например 1400KV ? 2) Уже два раза в полете ломались пропы (обычные) - Стоит сменить на карбон или поставить 1245 ? Размер рамы около 500мм - 510мм. Питание 3S.
например 1400KV
Это обороты на вольт, а не мощность.
Стоит сменить на карбон или поставить 1245 ?
Тёплое с мягким.
Прочность от размера не зависит.
А по винтам и моторам можно почитать эту тему, например - rcopen.com/forum/f123/topic218743
Такс, всем привет. 1) У меня SunnySky X2212 KV980, пропы 1045 (4 несущих винта), вес коптера без подвеса 1300 гр (батарея тяжелая) - Это большой вес? Стоит ли купить моторы помощнее, например 1400KV ? 2) Уже два раза в полете ломались пропы (обычные) - Стоит сменить на карбон или поставить 1245 ? Размер рамы около 500мм - 510мм. Питание 3S.
вес в норме, с подвесом уже будет тяжело. винты поменять на нормальные, необязательно карбон, можно гемфан, айчку проп или апц. моторы помощнее-это не большее кв. 1245 винты моторки уже не потянут.
помощнее, например 1400KV ?
Помощнее это 3506 моторы к примеру, 1400KV это обороты на вольт. Что не устраивает именно? Что бы пропы не ломались надо поставить нормальные фирмы АРС.
Ухх как быстро, уже выше ответили.
вес в норме, с подвесом уже будет тяжело. винты поменять на нормальные, необязательно карбон, можно гемфан, айчку проп или апц. моторы помощнее-это не большее кв. 1245 винты моторки уже не потянут.
Понял пропы надо менять однозначно на 1045 нормального качества, сделаю. С моторами слега не понял, если подвес цеплять буду то тяжкий будет… В такой ситуации что делать?
Понял пропы надо менять однозначно на 1045 нормального качества, сделаю. С моторами слега не понял, если подвес цеплять буду то тяжкий будет… В такой ситуации что делать?
эти моторы слабые. если и потянут то подвес под гоупро да и то с трудом
для более серьезного надо минимум гексу на 15-тых винтах и моторах 4114
А какие моторы посоветуете на 3s 4114 или 3506, при условии что должно остаться 4 несущих мотора. повторюсь масса коптера у меня сейчас без подвеса 1300гр рама 510мм
3506
- 4S 5000 - 8000 20-50C
сейчас тенденция моторы с низким kv на 340-360kv и батареи на 5-6s токи ниже - время дольше. даже DJI перешли на 5S HV а они летают по 25-30 минут
рама 510мм
сейчас тенденция моторы с низким kv на 340-360kv и батареи на 5-6s
Какая взаимосвязь?
Вами приведенная “тенденция” для рам от 600мм. и для других весов и пропов.
Совсем запутали) Пока что уходить от 3s не хочется и переделывать под 5s их тоже) Так вот, пример мне привели для рамы от 600мм, а у меня 510мм. Можно и ссылочку на моторчик)
3506 и на 3S будет летать но меньше.
EMAX 2216 810kV + 1145, 2100гр. летал на 3S 5200 16 минут, на 4S 5000 - 20 минут, минимум.
Какая взаимосвязь?
Вами приведенная “тенденция” для рам от 600мм. и для других весов и пропов.
мавик - явно не 600мм)))
фантом тоже
3506 и на 3S будет летать но меньше.
EMAX 2216 810kV + 1145, 2100гр. летал на 3S 5200 16 минут, на 4S 5000 - 20 минут, минимум.
Понял! EMAX 2216 810kV - это и есть моторы 3506 ???
мавик - явно не 600мм)))
фантом тоже
Мне кажется разговор про самосбор идет, а не про законченные изделия из компонентов тщательно подобранных инженерами, изготовленными на заказ под заданные характеристики?
И если я привожу пример или даю совет, то только из своего личного опыта построения и полетов…
EMAX MT3506 650kv или EMAX 2216 810kV ???
3506 + 1138, 1238, 1145, 1245
Совсем запутали
Это у нас умеют…) Короче, смысл в том, чтобы запихнуть в раму пропы как можно большего размера. В Вашу раму (если она действительно 510 мм по диагонали между осями моторов) с хорошим запасом лезут 13" пропы. Это самое то для моторов 3506, на которые Вам ссылку дали. С батарейкой 3S и пропами 1345 при весе полтора кг. эффективность будет в районе 10 гр/Вт, что очень хорошо. Например, на 5000 мА время полета будет от 20 до 26 минут… Вот табличка для 3508, примерно так же будет и для 3506, разница в мощности будет компенсирована разницей в весе, 3506 на 20 граммов легче.