TBS Discovery - квадрики для FPV
Я ошибся у меня тоже зиппи, время разное я думаю из за разного веса коптеров и пропелеров. Мой вес 1350, пропы от второго фантика девятки
Вечером еще раз взвешу свой в полной комплектации.
Всем привет. После опыта с разными рамами (dji f550, dji phantom точнее только корпус от него) было решено собрать заново старый добрый тбс, но с некоторыми улучшениями. Задача стояла воткнуть 11 пропы и поставить бк подвес. Аля TBS DISCOVERY КОЛХОЗ PRO. Как воткнул пропы и что получил в итоге расскажу позже. Сейчас хочу поделиться как я делаю подвес. Точнее сам подвес уже был готовый, алюминевый с аликспресса. Делаю крепление к раме на демпферах. Суть подсмотрел у оригинального ПРО. Купил стеклотекстолит 1.5мм (в идеале делать из карбона, но у меня его нет да и работать с ним не приходилось еще) и набор родных демпферов разной жесткости для zenmuse. Кому надо могу в личку написать где эти демпферы в москве продаются. Что выходит видно на фото. После небольшого теста увидел что мотор наклоняется под весом подвеса, поэтому закреплю стойки под углом. Тогда мотор наклонившись под весом будет стоять параллельно корпусу. Жду критики и советов что можно улучшить.
Trappy умрет от зависти!
😃
Здорово получается!
Только развесовка сильно вперед уйдет.
Trappy умрет от зависти!
😃
Здорово получается!
Только развесовка сильно вперед уйдет.
Это проблему я решу так как планирую летать на двух зиппи компакт 5000.
Я писал про то что воткнул 11 пропы. Так вот я удлинил только задние лучи. В итоге центр пересечения осей мотров у меня сместился на 7мм назад относительно отметки на нижней пластине, но что самое интересное центр тяжести тоже сместился назад и попал четко в ту точку где теперь новый центр пересечения осей моторов. Как это скажется на летных качествах пока не знаю
+1
очень неплохо выходит, жду окончания работ…
Может стоило вот такое крепление установить?
team-blacksheep.com/products/product:253
Мне предстоит воткнуть таким же образом подвес TAROT T-2D
Попытаюсь демпферное крепление тоже сделать самостоятельно.
Отпилю часть стандартного крепления, а 6 родных демпферов TAROT расположу не в вертикальной плоскости, а горизонтальной.
Так вот я удлинил только задние лучи
Очень интересно будет узнать о полетных испытаниях, сам так же планирую ставить удлинители только на задние лучи.
Прикинул что даже 12е пропы должны стать.
Может стоило вот такое крепление установить?
team-blacksheep.com/products/product:253Мне предстоит воткнуть таким же образом подвес TAROT T-2D
Попытаюсь демпферное крепление тоже сделать самостоятельно.
Отпилю часть стандартного крепления, а 6 родных демпферов TAROT расположу не в вертикальной плоскости, а горизонтальной.
Не видел такой раньше. Видимо их сайт давно не посещал. На вид доверия не внушает.
У меня это тестовый образец. В дальнейшем планирую эксперементы с кол-вом жесткостью и расположением демпферов. Ну и материалы другие либо карбон либо алюминий на чпу вырезать. Главное чтоб тестовый образец показал стоит дальше продолжать или нет
Очень интересно будет узнать о полетных испытаниях, сам так же планирую ставить удлинители только на задние лучи.
Прикинул что даже 12е пропы должны стать.
Если погода позволит и вовремя придут адаптеры для 11 граупнеров, тестовый полет состоится на следующих выходных.
Мне понравилась такая конструкция на 8 демпферов в двух горизонтальных плоскостях
goodluckbuy.com/fpv-reptile-550-550mm-glass-fiber-…
Так вот я удлинил только задние лучи
Вот интересно почему трапи не изменит чуть геометрию, угол немного подкрутить у задних ног и место крепления чуть сдвинуть и все 12 винты спокойно встают. Например на его клоне elf с фокстеха, хотя рама намного уже чем TBS. Тоже начал колхозить задние лучи пока чтобы 12 винты вставали, но уже не хватает жесткости 1мм карбона, надо переходить на 2мм
какую цель преследуете установкой пропеллеров на 12?
Посмотрите как ловко иностранные умельцы в прямом смысле слова “прикрутили” Zenmuse H3-2D к раме TBS Discovery:
Вот интересно почему трапи не изменит чуть геометрию, угол немного подкрутить у задних ног и место крепления чуть сдвинуть и все 12 винты спокойно встают. Например на его клоне elf с фокстеха, хотя рама намного уже чем TBS. Тоже начал колхозить задние лучи пока чтобы 12 винты вставали, но уже не хватает жесткости 1мм карбона, надо переходить на 2мм
Тоже об этом думал. Я пока поставил удлинители из алюминия для джидавских лучей. Но поставил не штатно как должно быть, а сдвинул их ближе к телу тбс. Правда для этого пришлось чуть стачивать задние лучи. Фото выложу позже
какую цель преследуете установкой пропеллеров на 12?
Полагаю либо для увеличения тяги, либо увеличение полетного времени. Мой конфиг например с расчетным весом более 2кг с 10 пропами в кальке летает с трудом, а с 11 в самый раз.
на какие моторы будете ставить 12 дюймов?
Посмотрите как ловко иностранные умельцы в прямом смысле слова “прикрутили” Zenmuse H3-2D к раме TBS Discovery:
огород эти умельцы нераельный нагородили…
уродское крепление;-)
Делаю крепление к раме на демпферах. Суть подсмотрел у оригинального ПРО. Купил стеклотекстолит 1.5мм.
из моего “многолетнего опыта” демпферов надо больше и жестче, как вы будете крепить это к раме? на фото не видно =(
в данный момент я испытываю такой вариант крепления (подчеркиваю винт НЕ насквозь! это нормальный резиновый демфер, если будете делать подобное не перекрутите! и можно усилить жесткой термоусадкой как я и сделал)
работает (погонял но не активно и на морозе резинки становятся явно жестче), но наверное буду печатать на 3д принтере что то похожее на вот такую шняжку
(британец немного офигел с ценой)
Да и консольный вынос у брита очень большой. ЦТ очень сильно сместиться вперед.
из моего “многолетнего опыта” демпферов надо больше и жестче, как вы будете крепить это к раме? на фото не видно =(
в данный момент я испытываю такой вариант крепления (подчеркиваю винт НЕ насквозь! это нормальный резиновый демфер, если будете делать подобное не перекрутите! и можно усилить жесткой термоусадкой как я и сделал)
работает (погонял но не активно и на морозе резинки становятся явно жестче), но наверное буду печатать на 3д принтере что то похожее на вот такую шняжку
(британец немного офигел с ценой)
Крепление к раме на стадии мысленного проектирования. Пока пришел к тому что надо изготовить из алюминия две стойки с дырками под демпферы. Стойки в свою очередь крепить к верхней и нижней пластине родными болтами. Причем на верхней пластине сделать не дырки а прорези чтоб можно было регулировать угол наклона пластины с мотором. Демпферы я взял самые жесткие из набора, те что черные.
Проблема только одна у меня нет чпу, а без него такие пластины в домашних условиях я не смогу сделать.
А может имеет смысл рассмотреть вариант компановки, при которой сверху на виброзащитную площадку посадить подвес на задницу мотора , который управляет углом поворота камеры? Тогда центр тяжести подвеса с камерой будет можно расположить в центре этой площадки и не нужно будет гемороицца с регулировкой угла наклона пластины. Например в подвесе TAROT T-2D в таком положении можно откалибровать акселерометр.