TBS Discovery - квадрики для FPV
вести небось немало(((
5000 3s 12 минут полёта. Ещё и две камеры питает. и подвес. 😃 ну мне хватает. В реале он совсем по другому смотрится. Очень яркие огни!!!
Всем добрый день ! Движется потихоньку моя сборочка , вопреки ожиданиям , места на раме не так уж много . Припаял Power Module , взял с него 5В для питания сервы и пищалки , поставил питание контролера и сам контролер , и LED индикатор. Пока сильно тормозит отсутствие подвеса , он где то в Москве , так что ставить на время G2D не стал . Осталось поставить ОСД , и серву с видеопередатчиком . Ну , не прощаюсь .
подробнее что за подвес у вас будет стоять можно узнать ,ну и где брали и по чем,и как планируете его устанавливать на эту раму?
подробнее
Пожалуйста . Подвес будет Hak Rc . 3х осевой , брал здесь :ru.aliexpress.com/item/…/32751075303.html
крепить буду , через виброразвязку , напечатанную на 3Д принтере . На фото видно , что должно получиться в итоге .
ru.aliexpress.com/item/…/32598813358.html
Там же. Интересный конструктор!
Интересный конструктор!
Почти тоже самое . А может просто то же самое .
вибраций не будет с таким креплением? Тоже рассматриваю такой вариант крепления трехосевого подвеса
вибраций не будет с таким креплением?
От куда ж я знаю . Соберу , выложу видео . Но по крайней мере для Дискавери самая оптимальная конструкция . Тут демпферы хоть вертикально стоят .
Там же. Интересный конструктор!
Сергей,ты случаем не переделал овечку под три оси ,а то я смотрю ,я один тут как динозавр придерживаюсь старых традиций))
Сергей,ты случаем не переделал овечку под три оси ,а то я смотрю
Славентий!!! Приветствую!!!А, для чего? Ну три оси это зависнуть и наблюдать? Я в движении. 😃 Не отказывался и не откажусь от подобной схемы.
Вот.
Летали и будем летать! 😃
Всем привет.
Ребят, можете помочь?
Собрал наконец то квадрик. Naza V2
Моторы DYS 2814 -700KV
Регули: DYS 30A Symonk
Пропы: 10х5 Graupner e-prop
Акк: Multystar 4S 5200Mah
Рама: клон TBS
Подвес, телеметрия, видеопередатчик
ГПС стоит прям где центр тяжести на раме. Ставил только ось Z. От основания рамы до модуля 13см со знаком “-”
Полетное время 10 минут
Может я чего не то собрал? Компас калибрую. Жду пока запомнит точку взлета. Как только взлетаю, его иногда уводит вправо, то есть, как будто ветром сносит и так он плывет. Не быстро, но плывет. Если выше поднимаюсь, вроде бы не ведет. Гейны поставил 125/125/80/100 - 125/125
Так же нифига не держит высоты. Начинает опускаться потихоньку. А так, при полете не колбасит, кроме спуска, но стараюсь опускать по спирали, чтобы не было тряски
Полетное время 10 минут
Очень мало.
Очень мало.
тоже непонятно почему так. по калькулятору должно летать как минимум минут 18.
Хотя, я там отсечки поставил аж 14,8 в первый порог, а второй 14Вт. Может меньше выставить? По идее можно же летать до 12 или я ошибаюсь?
3 вольта на банку - это мало
я бы ниже 3.3 не разряжал
Моторы DYS 2814 -700KV Регули: DYS 30A Symonk Пропы: 10х5 Graupner e-prop
ваши моторы под 11е-12е пропы ставить надо ,а сейчас они у вас недогружены,отсюда и время маленькое
По идее можно же летать до 12 или я ошибаюсь?
контрольк ака на назе отключил ,аппа у мен телеметрийная,и контролирует питание борта,плюс осд в помощ. как только вижу ,что побаночно остается 3,8-3,7,иду домой,квадр сажаю при 3,4 на банку.сильнее разряжать не хочу,ибо черевато смертью пака или просадками по банкам
Как только взлетаю, его иногда уводит вправо, то есть, как будто ветром сносит и так он плывет. Не быстро, но плывет.
Попробуйте откалибровать назу по новой. подключите к компу и проведите калибровку гироскопов " адванесет калиб" ,там две калибровки,быстрая и долгая,вам нужна та что справа joxi.ru/4Ak0xQWfy0OZEr с надписью адвансет. калибровка будет длится пару тройку минут. квадр должен стоять в горизонте неподвижно,и снимите пропы на всяк случай. я когда калибровку эту провожу,вообще из комнаты выхожу,чтобы не создавать вибрация по полу))После этой калибровки выходите в чистое поле и по новой калибруйте компас. По идее должно помоч . и кстати ,с гейнами не шутите выставив их на авось. их настраивать нужно,причем досконально и дотошно. вы сами поймете когда квуадр настроен правильно,когда он будет четко слушать все ваши команды. по настройке гейнов инфы много
Слава! Вопрос к тебе. Наза. Режим ГПС, Набираю высоту ну скажем 30м. Отклоняю стик в перёд до отказа, коптер полетел. Ну скажем пролетел 500м. Теперь тоже самое. Набираю высоту, теже 30 м. И переключаю а АТИ. Скорость полёта на много выше. Если отклонить ручку до отказа. Так вот вопрос? Теже 500 м. я пролечу в режиме АТИ, а затрата по питанию, больше? Или таже? Просто возник вопрос. Ну надо вот куда то слетать. А ГПС, медленно идёт. АТИ, тут и страшно до отказа заложить, скорость блин… Есть ли смысл переходить в АТИ?
Сергей,конечно же и расход по питанию возврастает. но есть две маленькие проблема. А именно все те же гейны. Если они у тебя четко настроены,то все ок ,если же нет ,то в моем случае я на мелком заметил,что в ати начинались ассимиляции на скорости ,рубанул на 10 пунктов вниз по параметра и все в норму стало,плюс обязательно нужно проверить вертикаль. при неправильно настроеном вертикали у тебя квадр может начать либо подьем либо снижение. В общем если все верно настроено по гейнам,то гоняй в ати ,я последние пол года только на ати и гоняю,драйва больше,и скоростя повыше)). и опять таки,в джпс энергия у тебя уходит на удержание позиции ,в ати ее нет ,этой позиции ,поэтому по сути может быть даже одинаковый расход.но скорость почти в 2а раза больше
они у тебя четко настроены
Именно так. Не хочу это трогать
либо снижение
Тут его болтает
если при снижении болтанка это нормально,я имею ввиду при принудительном снижении ,на посадку например.
Чтобы не болтало нужно спускаться не строго вертикально, а с одновременным горизонтальным перемещением.
Никто не в курсе, нет ли каких праздников там, где TBSники тусят? Сделал заказ 22.2, до сих пор ни ответа, ни привета, кроме сразу пришедшего письма, что деньги пришли. На письма вообще не отвечают, ни Траппи, ни саппорт.