Стедикам из подвеса на бесколлекторных двигателях.
добавлять электронные демпферы с обратной связью.
это вообще супер системы. Мечта любого поэта в мире хобби. Но гемора…в решении задачи просто тьма
Проблемы в конструкции подвеса???
хлипкость подвеса, мотора или просто люфт в подшипниках имеется
Сама система стабилизации от танка тоже не мало весит вместе со всей обвязкой для использования узлов в стедикамах (гироскопов) не подходит.Лучше использовать Dual KS-4 Gyro если на то пошло.
если серьёзно вот ссылки по гироскопам www.ken-lab.com/stabilizers/instruction-manuals \\photoshipone.com/camera-gyro/ \\ www.lensprotogo.com/…/kenyon-labs-ks-4x4-gyro/ \\ Kenyon KS-8 Gyro test \\ vimeo.com/49217067
Все это хорошо. Но главное простое решение , дешевизна, легкость повторения и естественно способность к дальнейшему развитию. Собственно здесь Алексей по всем пунктам мощно прошелся одной контролерной платой.
Сильно прогулялся.😉 Даже именитые производители зашатались во время этого идейно-технического шествия
А мы вот вчера прокатились
а горизонт почему заваливается? или это вручную делается…
Прикрепил к своему подвесу Ред Скарлет
Не ткнете в фотографию, если выкладывали в теме?
Видео выкладывал … С фотиком такой вибрации нет … А вот с Редом есть … Буду сегодня разбирать …
Всем привет от новичка !!!Собрали мы прототип стедика на плате Алексея на моторах Dualsky XM5010TE-9MR 390KV … Первая проба
Вот фото, думаю проблема в креплении Рола …
а горизонт почему заваливается? или это вручную делается…
Несмотря на несбалансированость камеры (балансил с закрытым экраном а ехать пришлось с открытым) резудьтат меня приятно удивил!
тут упал малеха, как боль немного спала, начал осваивать моторы 4830, пару размотал, но вот один до конца намотать не осилил
в итоге есть 3шт бесхозных, один размотанный, и 2 нулевых, осваивать не буду, тк завтра курьер привезет дуалскай 7015, очень их жду, и возлагаю на них всю надежду
мотаю 5015 и 4830. Бесхозные продаешь??
размерчик что надо, красивые, сделаны аккуратно аж разбирать жалко
24зуба/28 магнита
размеры по габариту 69мм/ 40мм (по посадочным плоскостям)
статор 62/16мм
вал 8мм ,снимается легко.
разбирается мотор еще проще, статор не нужно выковыривать, а просто открутив 4 болтика вынимаем
разматывается тоже просто, лака практически нет
ну собственно собираюсь его завтра осилить, хотя бы один, очень интересно, да и что то давно ни чего руками (рукой) не делал, правда провод только 0.22
зы. Сергей, как договаривались, 3 шт лежат ждут
а горизонт почему заваливается? или это вручную делается…
Наглядный пример что центробежные силы не только на нас действуют в машине но и на электронные мозги. У меня была попытка снять из машины один раз, но на первом же повороте камеру перекосило так что сразу выключил 😃 На самом деле мы уже не замечаем но там неслабые ускореня действуют, как при разгоне так и при обычных поворотах. У Димы ещё удивительно приличная картинка по горизонту 😃
multicopter.ru/forum/viewtopic.php?f=14&t=2564 Вот интересная ссылка по БК моторам.
Чувак сам писал статью или скопировал. Там в первой же картинке ошибка. 24 зуба и 18 полюсов( магнитов)
Это я сразу заметил ,но у них проблемы с регистрацией.Сразу и не спросишь что к чему.Мне понравилась статья по сути содержания.А ляпы могут быть у каждого.
Интересный вариант,но не понятно на чём выполнено БК или СЕРВЫ .
Видно что бк даже зубья на статоре можно посчитать, насчитал ~12 зубов на питче
Интересно и в чём же преимущество установки двух БК на питче и как они подключены.
Интересно и в чём же преимущество установки двух БК на питче и как они подключены.
Гораздо интересней почему не плоские моторы =))
Хроший совет они дали в ФБ: Not much practice at all. You want to be soft with your steps and smooth with your movements.
ну собственно собираюсь его завтра осилить, хотя бы один, очень интересно, да и что то давно ни чего руками (рукой) не делал, правда провод только 0.22
Руслан, а когда перемотаете можете сделать тест: прикрутить к нему трубку и покрутить мотор с минимальными пидами и мощностью 160-200?
Евгений, что значит “не плоские моторы”? по ходу там что-то вроде iPower 5208 стоит. а вот как они подключены, это действительно интересно.
Никакой проблемы в подключении двух моторов нет. Обмотки каждой из фаз можно включить хоть последовательно, хоть параллельно. В первом случае понадобится двойное напряжение, во втором - удвоенный ток.