DJI NAZA-M V2 - Новый принц или принцесса
Вы не так поняли…) Если двигать только один стик, должен двигаться только один канал…
ничего не нужно, только один проводок из комплекта назы… Ищите на приемнике разъем с надписью SB и соединяете его с разъемом Х1 назы… В ассистанте надо поставить тип приемника D-Bus…Когда введете цифры нажмите Энтер…)
По каналам я имел ввиду что двигаются смежные каналы 1-2 и 3-4
Вы мне за 10 минут многое прояснили, а я читал, читал… чуть глаза монитор не выжег. Я смотрел видео там китаяц программировал через D-Bus и у негого выходил один проводок, а у меня не получалось, теперь понял где собака порылась. Большое спасибо , буду дальше пробовать
Может кому будет полезно видео
мой совет: постарайся глубже изучить матчасть
мой совет: постарайся глубже изучить матчасть
Я очень упорно этим занимаюсь, просто 7 месяцев назад я не знал о мире RC и обрушился слишком большой поток информации .
ну тогда все получится!
После подключения через S-Bus Асистент почему то перестал реагировать на стики , галочка стоит на U-Dus /В чем может быть причина ?
А остальные провода вынули? В мануале есть картинка, что куда втыкать при разных способах подключения…
Упс!!! Похоже я соврал…( К Х2 подключать надо…
Вот картинка… wiki.dji.com/en/index.php/Naza-M_Connections
Картинку поглядеть не догадался,чуть мозг не свихнул. Спасибо буду пробывать.
КАКИЕ РЕГУЛИ? ХОББИВИНГ?
Ребята, нужна подсказка, а то я уже голову сломал.
Ситуация следующая - собрал второй коптер, первый был окто F550, RTF который. я его спаял, летал на нем много, все как-то без особых каких-то проблем. потом решил перейти на квадр, взял ту же Naza v2, моторы и регули, собрал на раме tarot 650 ironman, все настроил. настроил в ассистенте что это уже квадр. моторы крутятся правильно, винты стоят правильно. смещение компаса от центра тяжести тоже поставил по мануалам, перепроверял уже дважды. Однако при взлете он делает сальто вперед, ломая два задних пропа.
Дайте подсказку, в чем может быть проблема?
КАКИЕ РЕГУЛИ? ХОББИВИНГ?
Нет. DJI 30AOPTO. эти регули с этими моторами летали прекрасно на другой раме., правда в конфигурации гексы.
Нет. DJI 30AOPTO. эти регули с этими моторами летали прекрасно на другой раме., правда в конфигурации гексы.
А что во вкладке Tools в разделе Акселя? Ready? Может быть еще компас калибрануть?
А что во вкладке Tools в разделе Акселя? Ready? Может быть еще компас калибрануть?
да, там все нормально. калибровал компас длинной операцией, калибровал компас на поле перед пуском. нифига не помогло.
да, там все нормально. калибровал компас длинной операцией, калибровал компас на поле перед пуском. нифига не помогло.
В каком режиме взлетали?
В каком режиме взлетали?
GPS.
спутники ловило нормально (сколько точно - я не знаю, fpv с iosd не подключал, но красным не мигало уже)
Дайте подсказку, в чем может быть проблема?
Внимательно!!! посмотреть как подключены моторы ,
99% кувырков из за неправильного порядка моторов…
1й - передний правый и против часовой стрелки 2й, 3й, 4й…
99% кувырков из за неправильного порядка моторов…
1й - передний правый и против часовой стрелки 2й, 3й, 4й…
Нет, причина не в этом. порядок моторов, их вращения и винты проверялись неоднократно. Дело в чем-то еще 😦
Нет, причина не в этом. порядок моторов, их вращения и винты проверялись неоднократно. Дело в чем-то еще
Мой пытался кувыркнутся гогда я сильно Гейны поднял по Ветикал и Яв. Ну яв новерно не приечем, а вот Яв. Попробуйте поствить на одну из крутелок в пульте Гейны на Вертикаль и пробовать взлететь опуская Гейны. Как вариант, если все путем подключено.
Подскажите
правда ли что по умолчанию во второй Назе нельзя делать программируемый полет по точкам как в Ардупилоте?
что требуется докупать чтобы была такая возможность?
вот это как миниму нужноrc711.com/…/dji-ipad-groundstation-24ghz-bluetooth…
т.е. если я Эпл вообще не люблю и не дружу с ним, если у меня только андройд, да и вообще я хочу задавать программу полета через компьютер, то нет смысла брать назу?? да ладно… неужели?
там есть прога и для винды
т.е. если я Эпл вообще не люблю и не дружу с ним, если у меня только андройд, да и вообще я хочу задавать программу полета через компьютер, то нет смысла брать назу?? да ладно… неужели?
Эпл или винда без разницы. Софт есть и туда и туда. Но без gs блока вы точки не создадите. Только покупать. И точек будет не более 16 ти.
печально очень, я уже почти решил покупать Назу, как узнал этот недостаток 😦
печально очень, я уже почти решил покупать Назу, как узнал этот недостаток 😦
Недостаток? Вы о чем???
Наза блочная система. Осд отдельный блок, генерал стейшен то же отдельный блок. Зачем носить этот вес и платить за него интегрированный если кому то он не нужен? Генерал стейшен дает кучу преимуществ от полной телеметрии на компе до прямого управления с компа (планшета). Полет по точкам. Одни достоинства, а Вы говорите. Огромный плюс назы это блочность и работа из коробки. Для этого ее и придумали.
Единственный извесный мне недостаток, это отвал блютуз. Встречается у многих.
Кстати, в А2 точек будет 50, если не ошибаюсь.
печально очень, я уже почти решил покупать Назу, как узнал этот недостаток
печально очень, я уже почти решил покупать Bentley, как узнал про недостаток, что на нем нет ковша для копания траншеи.
совершенно неверное сравнение… все же если сравнивать наиболее близкого конкурента по популярности АПМ 2.6 за 100 баксов с телеметрией и возможностью настройки под себя в МиссионПланер с Назой которая стоит в таком же комплекте в 6 раз дороже и при этом все равно нельзя делать все что с АПМ, то конечно печально…
это не тот случай когда можно сказать сравниваем Бэнтли с Жигулями тюнинговыми 😃) это как раз на оборот, когда цена как у Бэнтли, а функционал как у жигулей 😃
Понятно что лишние модули тягать смысла нету, но я думаю по весу АПМ со всеми модулями не тяжелее Назы.
вышеизложенное неверно? я ошибаюсь? скажите в чем т.к. сейчас стоит выбор покупки мозгов