долголеты!
Так какие именно заказать из тех, что емкость пониже, а ток повыше? Посоветуйте!
Вот эти ru.nkon.nl/rechargeable/…/lg-18650-hg2.html
1x MXJO IMR18650F 3500mAh 20A 3.7V Flat top
max pulse discharge current: 20A
NOT protected! Don’t buy this unless you know what you are doing! This battery is NOT for flashlights!
-Do not charge over 4.2V!
-Do not change polarity!
-Do not heat the battery, or store under the influence of high temperatures!
-Do never shortcut!
-Make sure they do not come in contact with water!
- For longer storage periods should be stored below 45 ° C temperature.
- After long storage times need the cell probably make a few charge cycles to increase capacity again.
-Do not discharge below 3V.
или вот эти?
ru.nkon.nl/rechargeable/…/lg-18650-hg2.html
3000mAh 20A high drain 18650 E-cig battery LG HG2 INR18650HG2
Typical Capacity: 3000mAh ;
Nominal Voltage: 3.6V;
Cut off Voltage : 2.5V;
Continuous maximum charge current:4A;
Continuous maximum discharge current: 20A;
Maximum discharge current: 30A
или есть что то другое получше?
4s2p 6000мАч будут весть 360-400гр и отдавать ток 20А спокойно, экономия грамм 100 будет точно, а для 450 размера это не мало
20А это мало. 15А - это висение.
А вот на 3S уже и с висением будут проблемы.
3s на li-ion не очень удобно использовать из-за низкого напряжения разряда, 4s3p и 9000мАч подойдёт для 450 размера и без особого ущерба для ёмкости будет ампер по 30 выдавать и весить будет не много
или есть что то другое получше?
я на LG HG2 летаю, какой у вас ток висения, круизный и кратковременный пиковый ? какую планируете сборку ? только после ответов на эти вопросы можно советовать
а вообще лучше на 1P не превышать 10А для банок расчитанных на 20-30А, дольше проживут и больше отдадут
Расчитываю на сборку 4s3p , но если получится летать по току на 4s2p , то тоже будет хорошо.
Ток висения , круизный и кратковременный пиковый не знаю как посчитать.
На данный момент, квадр весом 900 гр без акка ( с акком 1345 гр.) летает 25 мин. на Липо ZC 5000 4S 25C до пищалки 3.4 (после снятия нагрузки на банках 3.6) Вливается после 4800-4900 . вес акка 443 гр.
летает 25 мин. на Липо ZC 5000 4S 25C до пищалки 3.4 (после снятия нагрузки на банках 3.6) Вливается после 4800-4900
исходя из этого получается средний ток 12А, думаю круизный не больше 15-18А если не больше 30км/ч мне хватает такой скорости, а максимум 25-30А, для таких целей надо акк чтоб точно не прогадать 4s3p
3s на li-ion не очень удобно использовать из-за низкого напряжения разряда, 4s3p и 9000мАч подойдёт для 450 размера и без особого ущерба для ёмкости будет ампер по 30 выдавать и весить будет не много
В итоге, на каком литии 1кг квад 10" 3S будет полноценно летать больше 22мин. Резво и с ветерком?
Спасибо! Вот думаю уже что конкретно выбрать для заказа 12 штук 18650. LG HG2 или другие.
В итоге, на каком литии 1кг квад 10" будет полноценно летать больше 22мин. Резво и с ветерком?
на 3s повторюсь не очень удобно, а вот на
4s3p LG HG2, и всё что более высокотоквое, при условии что СРЕДНИЙ ток будет не выше 24А, т.е если висение 15А то максимумы должны быть около 34А
Для санников 980 - 4S многовато, вот я об этом и говорил с самого начала.
Пишу здесь,т.к. речь идет про долголет.
Новая хотелка Долголет 40 мин
Задача: Y6>40min
*Моторы: RCtimer 4215 (3507) 530kv или 650kv? -проблема этого мотора,схема АПМ Y6 направление вращения в сторону раскручивания затяжки пропа!
*ESC: есть Afro Slim 20A,но мне показалось,при 4s заметно греются. Дампинг не отключал.
*провода к регулям AWG 22 или 35?
*лучи скорее тонкостенный алюм.профиль 15х15х240 с многочисленными отверстиями для снижения веса
*пропы: карбон от RCTimer (все правого вращения) 14*3,8 или 14*4,5 (4,7)? - 15е говорят не поддерживаются моторами RCtimer 4215 (3507).
*рама:текстолит 2мм,1,5мм мне кажется играть будет.
*мозги: APMmini
*GPS:Ublox 7 или Ublox M8N? - версия мини.Есть у кого проблемы с удержанием/возвратом?
*АКБ:4s5p MJ1 или HG2? (где дешевле и надежнее купить?)
Предположительный вес:
*ЛА без АКБ: 1150 гр.
*сборка АКБ 4s5p: 960гр
=====================
Итого: 2110 гр.
Что скажите?
Что скажите?
пропеллеры 1438 и 1445 и 1447 аля APC по нагрузке тяжелее чем треугольные 1555. последние еще и эффективней если найти из партии брака годные…
моторы нынче рекомендую 4006 martin motor на али по 33$ есть
раму из карбоновых труб 16мм лучше склеить(!) эпоксидной смолой. ну или вот человек сделал rcopen.com/forum/f123/topic272132/457 тут главное пластин поменьше труб побольше
Самое главное,сорокеточку реально выжать?
Ту тему трижды перечитывал…
“2 акб 4s5500mAh +подвес с камерой+видеопередатчик+ отдельный бэк на 12 вольт = 2700гр. Летает 18 минут” -думаю,если:
*снять подвес с GoPro -300гр
*укоротить лучи - 30гр
*сэкономить на мозгах с бутофорией -40-50гр.
*поставить лион -150-200гр
Итого:580 гр можно сэкономить,а это вероятно даст 10-15 минут,что похоже на 28-35 минут.
Или я не прав?
Советую 15 мм квадрат из карбона , не надо маунты городить и с креплением рамы попроще,я тебе писал про этот www.*************/ru/product/1467257/ неудобно крепить пропы с двумя отверстиями ,поэтому 14" АРС , если купить такой www.***************18042/ru/product/1467373/ ,то можно 15"карбоны с двуми отверстиями крепления спокойно ставить,экономия грамм 10 с каждого мотора за счет отсутствия гаек и пропадаптеров.На таких летаю (с кв 460) на 4 эс - час полета получается на кваде с общим весом 1400 гр спокойно. Схема У6 мне показалась менее эффективнее ,все таки если общий вес не больше 2 кг лучше остаться на кваде. Если с точки зрения надежности и стабильности полета - может лучше соосная окта? Скажу так : у меня окта Х8 1800 гр с подвесом (без акка) на максампе 11А 4Эс летает 30 минут,а на лионах 4Эс5Р спокойно 40 минут -это конечно не долголет, но вес подвеса у меня 600 гр ,если его снять ,думаю от 50 минут можно получить на окте.Зато при отказе одного движка вероятность краша минимальна,на У6 не факт ,тут от соотношений мощности к весу зависит .
Планировал как долголет пофиг ветер)) потом навесил подвес и так и оставил))
Советую 15 мм квадрат из карбона , не надо маунты городить
От маунтов отошел три года назад,сверлю отверстия и туда шурупы к мотору,а в случае с соосной схемой - микромаунты,для стажки двух моторов.
Кстати,погонял eCalc,если на традиционные квадохарактеристики (1000kv/10’/750гр) затащить 4s3p (9A),то выходит:
*26 мин лета
*38-40 мин виса
Скажу так : у меня окта Х8 1800 гр с подвесом (без акка) на максампе 11А 4Эс летает 30 минут,а на лионах 4Эс5Р спокойно 40 минут -это конечно не долголет, но вес подвеса у меня 600 гр ,если его снять ,думаю от 50 минут можно получить на окте.Зато при отказе одного движка вероятность краша минимальна,на У6 не факт ,тут от соотношений мощности к весу зависит .
…слова,душу греют]
Мужики,ну так имет смысл из-за бугра тащить лион или здесь купить,также по цене?
Здесь ценник конский 500-800шт а там около 300р выходит
Можете насыпать проверенные магазы?
И как бонус с бесплатной доставкой)
ну так я же тебе уже раза два скидывал ru.nkon.nl доставка не бесплатная но зато быстрая и вроде как железно оригинал + палкой платёж,а бесплатно только на али и гербесте
Бери сразу с приваренными полосками,там эта опция стоит 0.4 евро,все удобнее чем паять.
Я в Мск заказал HG2 с контактами,за 12шт 6300р.
Для начала опробую на классике.
У богатых свои привычки)) Все таки размещение винтов над и под лучом имеет значение,думаю цифра около 5% потерь,хотя стенд упорно не хочет это показывать,а вот практика на это указывает и не только у меня. Конечно зависит от расстояния пропа от луча,но учитывая,что в основном ставят блинчики,то вариант размещения ВМГ под лучом становится актуальным.
Я пробовал разницы почти не заметил, шум вот да сильно упал