Квадрокоптер на раме f450/f550
у меня уже пропы закончились
Странно , как ПИДы не крутил , крашей не было .
вернее я все поставил как Юлиана.
Если ты смотрел его видео , сделай как там . Поставь настройку ПИДов пич и ролл Р на 6 канал и выведи на крутилку . Доведи до осциляциий и немного убавь . Потом , если не устоит остальные параметры подстрой . У меня при 2213 и винтах 1045 , вес правда по больше (подвес и камера) Р 0.16
Почему нет ?
.
так знать бы который из 3-х на naza сигнальный … минус вроде подписан, а сигнальныйне помню …
а сигнальныйне помню …
крайний с другой стороны. +5 посередине, чтоб не переплюсовали
крайний с другой стороны. +5 посередине, чтоб не переплюсовали
Спасибо, буду пробовать )
Потихоньку заказываю запчасти для квадрика F450
Моторы Sunnysky X2212 , контроллер APM 2.8
осталось купить ESC, и остальное по мелочи, сегодня на бангуде увидел акцию, banggood.com/Racerstar-RS30A-30A-Blheli_S-OPTO-2-4…
Racestar RS30A 30A Blheli_S за 407 рублей/штука
Подскажите пожалуйста, это нормальный выбор для такого квадрика ?
Спасибо.
Доведи до осциляциий и немного убавь . Потом , если не устоит остальные параметры подстрой . У меня при 2213 и винтах 1045 , вес правда по больше (подвес и камера) Р 0.16
в общем очередной полет закончился крашем… (блиииинннн)
пытался взлететь на настройках Юлиана, взлетел метра 2 над уровнем земли, переключился на режим лоитер, коптер завис и начал сильно раскачиваться…
в итоге при попытке посадить перевернулся и винтам капец…
винты были самые поганые - белые 9443 ,винты закончились, а нормальные 1045 еще не приехали…
Подскажите пожалуйста, это нормальный выбор для такого квадрика ?
Относительно… Я бы взял другие, но они раза в 3 дороже…)
в общем очередной полет закончился крашем…
Вы сделали кучу ошибок, как глобальных, так и конкретных… Вот некоторые из них:
- Взлетели на ЧУЖИХ настройках (Вы же не пользуетесь чужими трусами и зубной щеткой, почему тут можно иначе?)
- Включили лойтер при ненастроенных ПИДах для стаба.
- Использовали заведомо некачественные пропы…
- Игнорируете то, что Вам пишут в ответ на Ваши же сообщения.
- Ничего не читаете по настройкам выбранного Вами контроллера.
- Ошиблись в выборе контроллера.
- Ошиблись с хобби.
Извините за резкость, но уже надоело читать Ваши жалобы на очередную проблему, причем, одну и ту же… Вы ничего не делаете для решения проблемы, но тупо пытаетесь взлететь на ненастроенном коптере.
Относительно… Я бы взял другие, но они раза в 3 дороже…)
Есть еще вариант, Favourite Little Bee ru.aliexpress.com/item/…/32723071535.html , они лучше ?
Может посоветуете что ?
Спасибо.
они лучше ?
Может посоветуете что ?
Тоже особо не вариант. Бери проверенные для 450-ок banggood.com/Hobbywing-Platinum-30A-Pro-2-6S-ESC-O…
Чем это пчелы хуже этих кирпичей?
Чем это пчелы хуже этих кирпичей?
Пчёлы хорошие регули, но для другого класса коптеров. Человек не знающий ньюансы наврядли их нормально настроит для 450-ки. И алгоритм работы у них совсем другой нежели у хоббивинга. Торможения, тайминги, протоколы. Хоббивинг подцепил - и ничего не надо настраивать. Работают как пулемёт.
Я тут недавно читал…
пришли регули HOBBYWING Platinum 30A Pro. Понравилась плавность хода моторов по сравнению с убогими симонк.
а Blheli_S, а тем более Blheli очень недалеко ушли от Саймона в этом плане… Пчелы, да и большинство современных модных регулей, заточены в основном под гонки, то есть все их плюсы и новшества можно реализовать только в гоночных сценариях, а в обычных коптерах они не нужны. И даже наоборот, излишняя резкость этих регулей слегка вредит качеству полетов. Ну а если разбираться с какими то фундаментальными понятиями, такими как ускорения, инерция и так далее, даже в рамках одной ВМГ, то можно увидеть, что все преимущества новомодных регулей останутся только на бумаге…
Пчелы, да и большинство современных модных регулей, заточены в основном под гонки, то есть все их плюсы и новшества можно реализовать только в гоночных сценариях, а в обычных коптерах они не нужны. И даже наоборот
Вот примерно то и пытался объяснить выше 😃 Пусть и в ущерб весу, я бы выбрал хоббивинг для 450-ки, нежели пчёлы. Пчёлы у меня стоят на гоночной 210-ке, там я ими доволен.
Вы сделали кучу ошибок, как глобальных, так и конкретных… Вот некоторые из них:
с 1 по 4 соглашусь, первые полеты…
- Ошиблись в выборе контроллера.
задам простой вопрос: по чему?
- Ошиблись с хобби.
Как в жизни всё не однозначно!
Но мы считаем сгоряча —
Для нас, для «умных», всё прозрачно,
И рубим мнением с плеча.
Не понимаем, как так можно
Жить без привычных нам основ?
И часто всех неосторожно
Мы судим со своих шестков…
уже надоело читать Ваши жалобы
та какие жалобы, слезу не пускал…
просто констатация фактов!)))
Вы ничего не делаете для решения проблемы
Буду рад если расскажите как по феншую настроить коптер, и возможно не только я один)
Пусть и в ущерб весу, я бы выбрал хоббивинг для 450-ки, нежели пчёлы. Пчёлы у меня стоят на гоночной 210-ке, там я ими доволен.
Отчасти согласен. По настройке и прошивке регуляторов проблемы с пчелами у новичка могут возникнуть. Без программатора совсем грусть - пришлось перешивать старенький cc3d в клинфлай, чтоб настроить. А вот по качеству полета я не могу согласиться - отлично себя ведут пчелы 20-ки на самодельной 600-й раме с 3506 и 13 пропами. Во всяком случае не хуже DYS30A Simonk. Правда, если называть полетом тошноту на 40% расходов, дабы видео плавнее было =)) Да и все эти минусы перекрывает вес.
Но на 450-ке вес не главное, так что я бы взял HOBBYWING, а пчелы добавил в wishlist - все равно рано или поздно обратите на них внимание
Я собрал квадрокоптер посмотрите норм.
Мозг-APM2.8
Двигатель-GARTT F 2205 1500KV
Корпус-X500 500 Multicopter Quadcopter
Регуляторы-littlebee 30a ESC
Батарея-Reachargeable ZOP Мощность 14.8 В 450
Если нет то исправьте.
Самолетные моторы… явно не под эту раму. Да и батарейка не под них. Попробуйте почитать хотя бы последние 10 страниц ветки
задам простой вопрос: по чему?
Простой ответ заключается в том, что Вы не понимая как это настроить купили АРМ. Скорее всего, из соображений экономии. Вы уже пропов наломали на назу-лайт…)
Мы судим со своих шестков…
Некоторые, судят о действиях по результатам… ) Шестки тут совершенно не при чем, вместе с прозрачностью.) Вам выше сказали, что настройки Юлиана Вам не подходят по разным причинам, но Вы упорно попытались с ними взлететь, доломали очередные пропы и тут же “констатировали факт”. И таких констатаций только от Вас на форуме множество (Вы же про каждый комплект пропов констатировали…)), а кроме Вас тут таких еще человек 100 или больше… Грубо говоря, так: Сделали что-то, не получилось - значит сделали неправильно… Значит надо искать способ сделать правильно, а не повторять те же действия с вариациями. Чтобы найти такой способ нужно много читать… Хотя бы основные темы по сборке/настройке, их не так уж много. Тему по Вашему контроллеру следует почитать, как минимум по причине присутствия там ссылок на полезные материалы и инструкции по настройкам и решению проблем. Сама тема не очень информативна, из 700 страниц - 650 констатация фактов типа “всесделалповидеоЮлиананичегонеработаетнилхелп”), зато в остальных 50 собран весь положительный опыт… Еще раз замечу, на всякий случай, надо ЧИТАТЬ, а не писать…) И не только этот форум… Разумеется, эта рекомендация в силе, если Вы действительно не ошиблись в выборе хобби…) Если же Вам, по какой то причине лень/некогда читать столько материалов, купите контроллер попроще в настройках. Например, наза-лайт настраивается только по картинкам в ассистенте, а 99% проблем решаются чтением всего 43 страниц мануала…)
Буду рад если расскажите как по феншую настроить коптер, и возможно не только я один)
Самый простой вариант, не требующий никаких знаний предлагал Алексей Козин, это подвешивание коптера на растяжке и последовательная настройка ПИДов по каждой оси. Ссылки на описание процесса и видео есть в теме по ардукоптеру. Ну а по максимуму, надо найти информацию по настройке ПИД для ардукоптера (частично можно почитать в описаниях параметров в МР) на сайте разработчиков, не пожалеть времени разобраться, что есть что, и для чего это нужно, как работает и на что влияет… Ну и, самое главное, коптер должен быть правильно собран из качественных комплектующих, чтобы не возникало вопросов что именно гадит, неправильные ПИДы или говенные пропы, слабые моторы или поганая батарейка… (Заметили в скольких моментах еще надо разбираться?)))) Это если считать, что сама плата АРМ качественная, и виброразвязка хорошая, питание чистое и достаточное, отсутствуют помехи и наводки…
Здравствуйте, собираю свой первый квадрокоптер. Решил остановиться на следующей комплектации:
Рама - DJI F450
Полетный контроллер - Pixhawk 2.4.8
Двигатели - Sunnysky x2216 kv880 или x2216 kv1100 www.rcsunnysky.com/content/37.html
Под них регуляторы оборотов на 30А или 40А соответственно
Винты для 880 - 11х45, для 1100 - 10х45 (так подсказал eCalc)
Аккумулятор - 5000mAh S4 30C
Думаю, что полетный вес вместе с аккумом составит не больше 1400 г.
Квадрокоптер предполагаю использовать для установки подвеса с камерой или как стенд для отработки инженерных идей различной степени упоротости, из-за чего максимальный полетный вес может увеличиться до 1900 г. Продолжительность полета важнее скорости.
В этой связи назрело несколько вопросов:
- Какие из перечисленных двигатели лучше использовать? Или лучше взять какие-то другие?
- Правильно ли я подобрал к двигателям регуляторы и винты, или есть решение более оптимальное?
- Стоит ли использовать аккумулятор именно с такими характеристиками?
- Не сильно ли я ошибся с полетным весом?
- Какое приблизительное время полета будет при такой конфигурации?
Заранее спасибо за помощь. Любые замечания крайне приветствуются
eCalc насчитал следующее:
в общем очередной полет закончился крашем… (блиииинннн)
пытался взлететь на настройках Юлиана, взлетел метра 2 над уровнем земли, переключился на режим лоитер, коптер завис и начал сильно раскачиваться…
в итоге при попытке посадить перевернулся и винтам капец…
винты были самые поганые - белые 9443 ,винты закончились, а нормальные 1045 еще не приехали…
Не много вмешаюсь! Пока едут новые пропы!
Шаг номер
- Сбросить все по дефолту!
- Выполнить все пункты по apmcopter.ru/how-to
- Пиды оставить по дефолту (пиды не могут вам переворачивать аппарат, по крайней мере дефолтные, и на вашем конфиге)!
- Самое главное, когда придут винты отбалансировать насколько можете! Апм не любит вибрацию.
- Полет:
а). уйти в поле (в без ветренную погоду)!!!
б). взлететь в стабе метров на 10!
в). Переключиться в альтхолд.
г). Включить автотюн, полностью завершить его по инструкции!!!
д). И только потом взлетать (в стабе!!!всегда) и переключать в лойтер!
В этой связи назрело несколько вопросов:
- Какие из перечисленных двигатели лучше использовать? Или лучше взять какие-то другие?
- Правильно ли я подобрал к двигателям регуляторы и винты, или есть решение более оптимальное?
- Стоит ли использовать аккумулятор именно с такими характеристиками?
- Не сильно ли я ошибся с полетным весом?
- Какое приблизительное время полета будет при такой конфигурации?
Любые замечания крайне приветствуются
eCalc насчитал следующее:
Возмите если позволяет бюджет емах 3506 и пропы 12. Реги хоббивинг 20А. С таким конфигом путь развития более правильный будет!
винты были самые поганые - белые 9443
На этих пропах у меня даже настроенный квад раскачивало , высота плавала , и минуты 3 полета они у меня сожрали , сломались , туда им и дорога . Как тебе выше абсолютно правильно советовали , не вздумай переключаться из стаба , в любой другой режим (особенно лойтер , он отдельная тема) пока не настроишь ПИДы как положено . Лойтер особенно требователен к настройкам . Повторюсь еще раз выведи настройку Р на шестой канал и добейся осциляций , от этого значения и пляши .