Квадрокоптер на раме f450/f550
а кто-то тут говорил что xrotor можно просто ставить и всё.
я говорил. лично для меня отличные рег. летали как на небольших коптерах так и на тяжелой окте.
Про поставил и полетел слышал только о таких
именно про такие я и писал-только покупал 40а для всех коптеров. так как что 20 амперные что 40 вес один
хоть и бюджет не очень
да я уже забил на бюджет, плыву по течению)))
Про поставил и полетел слышал только о таких
да я видел их, но меня смутило
“-версия для f330 450 quadcopter”
у меня то 500, или это не имеет особого значения?
я говорил. лично для меня отличные рег. летали как на небольших коптерах так и на тяжелой окте.
именно про такие я и писал
ну слава те господи,определились)))
всё, беру)))
спасибо ребят!
определености нет, не заметили?)))
Чтобы была определенность, надо больше читать. Не спрашивать, читать…) Рано или поздно количество информации совершит качественный скачок. Не спрашивать, читать…) Англоязычные называют это инсайт, по нашему это озарение или вруб…)
пари не надо заключать,
В шутках Вы тоже не разбираетесь?)))
я так то по автомоделям более
А что, есть разница? на моторах и регулях от авто тоже можно сделать коптер, и даже более крутой и наворочанный, чем из обычных… Правда он будет весить и стоить как 4 автомодели, но это уже другой вопрос.
там програматор воткнул, выставил настройки и всё, а тут прошивки всякие
Это одно и то же…) Прошивки это программатор на компьютере. Кстати, 99% регулей прошивать не нужно. Я принципиально не прошиваю и все летает.
аппа нормальная будет стоить я думаю под 6 кусков.
Вы ошиблись раза в два-три…) Нормальная аппа стоит от 250 долларов, или 15 кусков на Вашем сленге…) Разумеется, летать можно и на поганых, но нормальная сэкономит Вам несколько коптеров…)
повторяю, опыта у меня нет в коптеростроении
Причем тут опыт? Вы машинку можете собрать из готовых деталей? А коптер гораздо проще в сборке, у авто количество невзаимозаменяемых деталей намного больше чем у коптеров.
но вы не подтвердили что да это они, или нет это не то)))
А по картинке не видно? )
вы вопросом на вопрос отвечаете вместо да или нет
Во первых, я хочу заставить Вас думать, а во вторых, мне действительно не понятно зачем Вам надо подключать нормальный регуль к компьютеру. Свисток это переходник от одного к другому, Вам давали ссылку на подобные устройства.
надо больше читать
а поделится опытом не судьба?
Кстати, 99% регулей прошивать не нужно
ну можно же просто так и сказать?
В шутках Вы тоже не разбираетесь?)))
в сарказме разбираюсь.
А что, есть разница?
для меня да, так как я не сталкивался с коптерами.
Нормальная аппа стоит от 250 долларов,
понятие нормальная у всех разное, для вас нормальная от 250-ти, в моем нищебродском понимании и за 100-120 не плохая.
машинку
автомодель.
А по картинке не видно?
визуально они разные.
не понятно зачем Вам надо подключать нормальный регуль к компьютеру
потому что вы знали что
99% регулей прошивать не нужно
а я не знал.
вопрос по силовой закрыт, всё выписано, всё едет, всем спасибо за советы и предложения.
рама s500-------------------------------$ 20.90
моторы Emax MT2216 810 KV----------$ 55.08
регуляторы hobbywing xrotor 20а esc-$ 32.55
пропеллеры Gemfan 1145--------------$ 15.90
вопрос по силовой закрыт, всё выписано,
а разьемы типа хт-60.провода.аккум.отвертки. зарядное наверно уже есть
а разьемы типа хт-60.провода.аккум.отвертки. зарядное наверно уже есть
Вы читаете мои мысли)))
По мелочевке что взять?
Провода силовые, соединительные…штук 10 хватит ведь соединительных?
Силовые думаю по метру хватит, какого сечения нужны?
ХТ-шки есть, аккт думаю туда дальше взять, что они будут лежать пару месяцев без дела.
На крайняк есть автомобильные но что то мне подсказывает что они не пойдут, или на попробовать пойдет?
Зарядное есть но оно хочет приказать долго жить, с дисплее что то, не отображает, одни квадратики светят но зарядку даёт.
А, балансир нужен еще.
а поделится опытом не судьба?
А Вам не нужен чужой опыт, Вы просто хотите получить список дешевых комплектующих. Вам и моторы советовали нормальные и на регули ссылки двали, а Вы все спрашиваете и спрашиваете. Я понимаю почему, Вас цена не устраивает. Но как Вам объяснить, что дешевого дерьма Вы купите на сумму раза в три большую? Вы же не хотите читать почему это так… А я не хочу снова перечитывать весь форум в поисках нужных постов и цитировании их здесь. Мой опыт заключается в прочтении этого форума, ну, как минимум, коптерного раздела, на 90% и на оставшиеся 10% это куча хлама в несколько килобаксов стоимостью. И я такой не единственный, вон сколько народу Вам говорило “купи это, купи то”, люди не просто так говорят.
для меня да, так как я не сталкивался с коптерами.
Тьфу, опять сказка про белого бычка… Какая разница между автомоделью и авиамоделью? Почему можно разбираться в одном и ничего не понимать в другом? Может Вы в авто тоже на таком уровне разбираетесь? Я еще раз повторю, коптер во много раз проще по конструкции, чем любая автомодель, да и из авиамоделей он тоже самый простой.
нормальная
Это такая, по вине которой авиамодели не будут внезапно падать…)
визуально они разные.
Ну, значит не то…)
потому что вы знали что
потому что читал форум и не только…
а я не знал.
потому что НЕ читали, хотя бы форум…
На крайняк есть автомобильные но что то мне подсказывает что они не пойдут, или на попробовать пойдет?
Еще раз спрошу, какая, блин, разница между автомобильными разъемами и коптерными в Вашем понимании? Автомобильные на колесиках, а коптерные с пропеллерчиками чтоли? Или у них плюс и минус не такие как у остального электричества?
А
, какая, блин, разница между автомобильными разъемами и коптерными в Вашем понимании? Автомобильные на колесиках, а коптерные с пропеллерчиками чтоли? Или у них плюс и минус не такие как у остального электричества?
Я про разьемы не писал, это вас уже понесло. Читайте внимательно, я писал что акки автомобильные.
Вы меня совсем за дурака то не держите, разьемы автомобильные, ну вы сказали…
По вашему все летают на топовой аппаратуре?
Та же турнига или радиолинк чем плоха для новичка?
Если бы я хотел дешевить то тупо взял бы кит за 6 косарей и не парился.
Что посоветовали умные люди то и взял.
Если у вас нет желания помочь молчите.
С уважением.
Читайте внимательно
Да, виноват, неправильно прочитал… Приношу свои извинения.
Что касается автоакков, они, как правило, низковольтные (7.4 вольта), с высоким рейтингом С и тяжелые для коптера, но если время полета не главное, то вполне подойдут, можно по 2 последовательно ставить. А если они 3S, то и по одной подойдут на первое время.
Если у вас нет желания помочь
Если помощь заключается в цитировании общедоступной информации, то да, такого желания у меня нет. Выше я писал, что опыт заключается в чтении и трате денег. Если у Вас тяжело и с тем и с другим, но хочется летать, лучший выход - купить готовый аппарат. Рано или поздно Вы все равно потратите столько же денег, но тот девайс, который у Вас получится, все равно будет хуже готового.
По вашему все летают на топовой аппаратуре?
За 250 это топовая? Нее, топовая это 2-2.5 тысячи долларов, а 250 это начальный уровень, скажем, самое приличное из дешевого.
Та же турнига или радиолинк чем плоха для новичка?
Вы не поняли, не для новичка… Для модели…) Турнига запросто может уронить коптер без Вашего участия…) С радиолинком получше, но тоже далеко от нормы… Поясню на примере: У меня есть две футабы, народная T8FG за 500 баксов и совсем бюджетная T6J за 169 баксов. Разница огромна! Во всем, в мягкости стиков, в четкости работы тумблеров и крутилок, в меню… Есть у меня и турнига за 50 баксов, разница между ней и младшей футабой еще грандиознее. Стики дрожат сами по себе, тумблера надо щелкать раза по 3, пока поймешь, что включилось нужное положение, диапазон у крутилок маленький и меняется скачками. Да, можно поменять стики, тумблера и крутилки, поставить подсветку на экран, припаять нужные разъемы и прошить более или менее адекватной прошивкой. Все это вместе со стоковой турнигой и будет стоить те же 250… Зачем столько гемора, когда можно взять таранис?
как правило, низковольтные (7.4 вольта), с высоким рейтингом С
Да, вы правы, я пользовал 7,4. но есть 4 акка по 3,7. зипишки на 5700 махов. для тренировки пойдут.
две футабы
не, то не мой уровень)))
в мягкости стиков, в четкости работы тумблеров и крутилок,
я то авиа аппы в руках не держал, только авто.
Дополню ещё такой табличкой, делал 2 года назад, когда думал что лучше брать… Вот наглядно мои расчёты, в итоге взял таранис…
Тут, как я разумею, каждому - своё… Куча факторов влияет на выбор.
Я себе, на смену рабоче-крестьянской “турниги” взял такой же крестьянский радиолиньк, за сотню, и ещё два приёмника по червонцу.
Не совсем доволен яркостью дисплея, рычажки и педальки давятся не как в BMW, но из за аппаратуры коптер ни разу не ронял. На высоте до 30 метров отлетаю без потери сигнала до 700 метров. Выше, - дальше…
Да и педальки, если честно, не так плохи…
Дак сейчас за сотку таранис можно взять) Q7
я то авиа аппы в руках не держал, только авто.
Сергей, а у меня будет совсем другой совет. Возьмите какой-нибудь цельный набор, самый толковый из самых плохих, типа такого, например: ru.aliexpress.com/…/727847_32797447680.html . К нему самую простую аппу типа FS-i6 (перешьете ее прошивкой до 10 каналов), к ней приемник FS-ia10b, пару запасных лучей, четверку запасных ног. Другой вариант, которым воспользовался я сам зимой: ru.aliexpress.com/…/211266_32809331079.html , но тут с APM, и надо fs-ia6b просить, но с телеметрией.
В общем, я к чему - купите набор, на котором можно учиться. Все равно забудете затянуть гайки и в полете открутится пропеллер и улетит, или просто порвется при перегазовке. Все равно забудете закрутить маленький винтик на штанге GPS и она в полете от вибрации провернется, сбивая показания компаса и вызывая потерю управления. Все равно и сами с управлением пару раз не справитесь. Короче, разбивать все-таки приятнее дешевые комплектующие.
И все это время, пока будете набивать эти шишки, - читать, читать и еще раз читать форум. Второй коптер будет уже более осмысленным, задуманным, и гораздо более долгоживущим 😃.
Это такая, по вине которой авиамодели не будут внезапно падать…)
Зря Вы так . Сколько народу летает на Туринге 9Х и не жалуются , я лично приличное время летаю на АТ9 , и ничего не упало и не разбилось (по вине аппы) . Конечно Таранис наверное получше (Вы же на него намекали) , но , если бюджет ограничен , то в аппае за 100$ нет ничего криминального .
Я бы тоже не жаловался еслиб футабы не было. Попросили самолет облетать с турнигой. Мандраж значительно больше чем свое. По началу все нормально вроде. А потом самолет падать начал. Зимой дело было, аж в пот бросило. Оказывается стик газа тупо на МГ падал. Человек продолжает успешно летать. Про надежность молчу. У меня на двух аппах проводочки от стиков отваливались. Не турнирниги правда. В барахолке моя футаба 100ку и стоит наверное. Свою тоже в барахолке брал.
моя футаба 100ку и стоит наверное.
Ого ! Она видать из платины сделана .
Сколько народу летает на Туринге 9Х и не жалуются…
Я один свой пепелац грохнул по вине Туринги. У нее на потенциометре канала газа контакт пропал. В полете…
Коптер на СС3D был. Вырубил моторы.😦
Она видать из платины сделана .
Ну, радиолинк тоже около сотки стоит… Тоже из платины чтоль? )))
Сколько народу летает на Туринге 9Х и не жалуются
Вы не поверите, но гораздо больше народу летает на T8FG и тоже не жалуются…) А вообще, футаба продает аппаратур на пару порядков больше, чем турниг, флайскаев и радиолинков вместе взятых… А еще есть ДжиЭры, хайтеки, спектрумы, мультиплексы, групнеры(в последнее время испортились, говорят)… Короче говоря турнигоподобные это малая часть рынка, причем самая отстойная, а футаба на первом месте по отношению цена/качество. По цене, конечно, есть конкуренты, но не по качеству…)
Возьмите какой-нибудь цельный набор
ну я как бы изначально так и планировал, но потом почитав как тут советовали, прислушавшись к советам решил собирать из компонентов.
решил собирать из компонентов.
правильно решили