Полетный контроллер Tarot ZYX-M
1.40 , GPS 1.20 .
у меня 1.4 и гпс 1.2) ссыкатно шить на 1.2.
На балконе прием не очень, m8n для назы гораздо лучше ловит.
Здравствуйте други !
Сегодня решил открыть сезон, уехал в поля.
протестил все функции контролера все работает как и должно быть, нареканий нет.
Но если б не но
полетное время мое составило 6 мин, на 10 000 мА, 4 банки, коптер прется домой, индикатор симафорит красным, постоянно обламывал его позыв стиками но на 6 - минуте стал садится, чуть не уронил его, в программе я выставлял только индикацию на 14 вольт ну и посадку на 12.5, таротовская PRM ка при этом показывала 15.8, вроде летать да летать, OSD тоже чего то показывала, но информация на мониторе забилась инфой с камеры го про, не прочитал. Померил прибором, акб 15.7, значит PRM не врет, ставлю на землю говорю лети, а он типа севший я, заряжаю, делаю калибровку в проге, да и все верно она показывала, 5 мин полета и посадка.
Посмотрел с завистью на метельщиков планеров, хотел свой квадрик тоже метнуть, но люди сказали аэродинамика не та… уехал домой.
Други кто сталкивался ? у каго какие настройки по вольтажу ? Ни чего не шил все с завода…
температура за бортом 0.
моторы Tarot 4006/620KV
пропы 15.
рама 650
акб ONBO 10000mAh 4S 25C
и ещё куча всего 2.8 кг весом.
Здравствуйте други !
Сегодня решил открыть сезон, уехал в поля.
протестил все функции контролера все работает как и должно быть, нареканий нет.
Но если б не но
полетное время мое составило 6 мин, на 10 000 мА, 4 банки, коптер прется домой, постоянно обламывал его позыв стиками но на 6 - минуте стал садится, в программе я выставлял только индикацию на 14 вольт ну и посадку на 12.5, таротовская PRM ка при этом показывала 15.8, вроде летать да летать, OSD тоже чего то показывала, но информация на мониторе забилась инфой с камеры го про, не прочитал. Померил прибором, акб 15.7, значит PRM не врет, ставлю на землю говорю лети, а он типа севший я, заряжаю, делаю калибровку в проге, да и все верно она показывала, 5 мин полета и посадка.
Посмотрел с завистью на метельщиков планеров, хотел свой квадрик тоже метнуть, но люди сказали аэродинамика не та… уехал домой.
Други кто сталкивался ? у каго какие настройки по вольтажу ? Ни чего не шил все с завода…
температура за бортом 0.
моторы Tarot 4006/620KV
пропы 15.
рама 650
акб ONBO 10000mAh 4S 25C
и ещё куча всего 2.8 кг весом.
По сетапу. у тебя моторы идут сильно в нагрузку из за этого как вариант просидает батарея. И моторы не расчетаные на это!!!
У меня те же моторы пропы 13. максимально на них можно ставить 14 и то вес коптера должен быть не большой. Сейчас батареи 5200 время полета около 20 минут~.
С низу табличка есть. air-hobby.ru/…/1033-motor-dlya-multikoptera-tarot-…
У меня те же моторы пропы 13. максимально на них можно ставить 14 и то вес коптера должен быть не большой. Сейчас батареи 5200 время полета около 20 минут~.
Похоже так и есть, я смотрел эту табличку, на видимо не тем глазом, неужели могут такую просадку давать, какой у вас вес коптера?
Похоже так и есть, я смотрел эту табличку, на видимо не тем глазом, неужели могут такую просадку давать, какой у вас вес коптера?
Давно не взвешивал, ну где то 2000-2150г Это с 5200 4S. Скоро прийдет 10000 4S + 400г
У вас может не откалибровано правильно вольтаж в асистенте. Проверить мультиметром и сверить в асистенте.
Давно не взвешивал, ну где то 2000-2150г Это с 5200 4S. Скоро прийдет 10000 4S + 400г
У вас может не откалибровано правильно вольтаж в асистенте. Проверить мультиметром и сверить в асистенте.
я так и делал, возникает чувство что действительно садится акб, если висеть, без резких наборов то минут 10, тока что отлетал во дворе
я так и делал, возникает чувство что действительно садится акб, если висеть, без резких наборов то минут 10, тока что отлетал во дворе
Сделай фото коптера.
какое остальное оборудование на него навешано?
на последних фото показания jsd и prm при которых коптер приземляется
rcopen.com/files/58d7970a99707300779a7043
использую sj5000 как курсовую
передатчик на 1000
так на фото пульта есть показания, на 15.6 по телеметрии начинает валить домой, на 15.1 садится, это именно по телеметрии radiolink
так на фото пульта есть показания, на 15.6 по телеметрии начинает валить домой, на 15.1 садится
Телеметрия отколибрована?
Скинь фото из асистента.
не калибровал ибо совпадает с прибором до десятых
вот сейчас стоит на земле с армингом, молотит винтами, уже второй час , напряжение 14.6, красной индикации нет, а в воздухе на 15.6 уже мигает красный, странно, показания радиолинка на борту и телеметрии osd совпадают, че то тут глукает
не калибровал ибо совпадает с прибором до десятых
вот сейчас стоит на земле с армингом, молотит винтами, уже второй час , напряжение 14.6, красной индикации нет, а в воздухе на 15.6 уже мигает красный, странно, показания радиолинка на борту и телеметрии osd совпадают, че то тут глукает
Фото асистента на вкладке колибровка питание.
И какая прошивка tarot zyx-m.?
убрал аппарат в ангар, да и ни чего там интересного в этом вольтаже, паказания в проге совпадают с прибором и телеметрии радиолинк
пропы 15.
На 15 пропы нужны моторы 320-380 kv! А то что он 2 часа на земле молотит, так это 5% мощности.
На 15 пропы нужны моторы 320-380 kv!
ошибаетесь, его моторы нормально с 15 ми
но 4s многовато
ТЕСТЫ
ошибаетесь, его моторы нормально с 15 ми
С его сетапом уже нет.!!!ему просто поменять пропы на 13 и все будет супер.+ убрать лишние детали.
С его сетапом уже нет.!!!ему просто поменять пропы на 13 и все будет супер.+ убрать лишние детали.
согласен
ошибаетесь, его моторы нормально с 15 ми
но 4s многовато
ТЕСТЫ
Могу ошибаться. Моторы + пропы беруться под вес коптера. У негт вес 3кг. Таблица к этому мотору погазывает перегруз с этими пропами.
ошибаетесь, его моторы нормально с 15 ми
Ничего подобного! Его моторам 1555 не провернуть. Пусть повесит свои 10 минут и померит температуру двигателей. Будет 80 градусов. Пусть скинет картинку ассистента на вкладке voltage. На 620KV - максимум 1355.
пропы беруться под вес коптера
Пропеллеры подбираются не под вес , под KV моторов. Под вес подбирается связка мотор-проп.
Ничего подобного!
Пропеллеры подбираются не под вес , под KV моторов. Под вес подбирается связка мотор-проп.
Я же написал моторы + пропы. Понятно надо смотреть на хоракиеристики мотора.