Полетный контроллер Tarot ZYX-M
4 будет 24
ну да, выше писали же:)
параллельно - плюсуем
Мальчики, это фсё подробно разжёвано в долголётах.
Закон Ома на коллективный оф топ не действует:).
Мальчики, это фсё подробно разжёвано в долголётах.
Это физика 8 класс
Подшипники в норме, крутится ровно.
Греться моторы должны одинаково. Если греется только один, то нужно проверять настройки регуляторов, они должны быть идентичны для всех. Греться мотор может из за высокого тайминга ИМХО.
Это физика 8 класс
Вот и я про тоже. Просто не пойму как я мог забыть такие элементарные вещи.
фся, вошел в ступор, почти собрал раму, что ставить тарот или назу…
раму по чертежам rcopen.com/blogs/121800/20789
фся, вошел в ступор, почти собрал раму, что ставить тарот или назу…
раму по чертежам rcopen.com/blogs/121800/20789
Андрей, решать то конечно тебе. У назы сам знаешь плюс в том что гейны на крутилку вывести можно и все. У меня у ребёнка она греется от трёх до пяти минут. Я уже летаю во всю а он стоит ждёт что бы взлететь. Прогрев контроллера реально раздражает. Но это моё мнение.
Прогрев контроллера
холодильником решается, компактная рама…
OSD у меня нет под тарот, в аир хобби кончились, с китая ждать долго…
и Devo F7 к тароту не получилось по DATA Bus подключить
фся, вошел в ступор, почти собрал раму, что ставить тарот или назу…
раму по чертежам rcopen.com/blogs/121800/20789
что НАЗА, что ТАРОТ - вчерашний день без перспектив
чтоб начать можно ТАРОТ Б\у по дешевке купить как временный
ну и присматриваться к N3, PC STM32F4 и прочее
купить
у меня и то и другое есть, муки выбора…
ставлю тарот, а там видно будет
ставлю тарот, а там видно будет
Я бы сначала назу поставил, чтобы протестировать раму и ВМГ… Предсказуемее как то…) Если все нормально - тарот+доведение до ума настроек. Чтобы не думать, что рама неудачная или еще какие причины…
Я бы сначала назу поставил
подумал,что и делаю, по тем же причинам, что написали, не рискнул сразу не зная рамы впиливать тарот:)
Что-то то гейны стандартные не подошли. Рама 450. Моторы 2212/920кв. Пропы 9450. Акум 4s. Вес 1550г. Причём тестовый полет на этих же пидах но на пропах 1045 летал супер. Но 1045 перебор для 2212 на 4s. И так один двиг греется сильно,не долго ему осталось.
В общем от 330 рамы гейны подошли, на них летал нормально. Но точку как-то очень не уверенно держал, пытался улететь. Хотя после просадки акума, сел сам в нужном месте. Мог мороз на это повлиять?
Мог мороз на это повлиять?
Мог… Вот тут обсуждали, отсюда и ниже…
Вообще у скольких человек в этой ветке тарот надежно и хорошо летает? В чем его преимущество?
В чем его преимущество?
первое-цена
Вообще у скольких человек в этой ветке тарот надежно и хорошо летает? В чем его преимущество?
Мой первый тестовый полет был идеален. После АПМ он точку держал и был очень адекватным. Но потом поставил другие винты, и начались танцы с бубном. Попробую сегодня на 10ках летануть. Но даже вчера, когда он не держал точку, мне его удалось посадить на канистру, по размерам меньше самого коптера. На АПМ яб даже пытаться не стал, рукой бы ловил, чтоб в сугроб не сажать.
Вообще у скольких человек в этой ветке тарот надежно и хорошо летает? В чем его преимущество?
У меня до падения, которое было по моей вине - решил проверить ручной режим на малой высоте и не успел вырулить, было все идеально на стандартных настройках.
Сейчас после замены лучей, квадр увеличил свой размер с 550 до 600, пришлось настраивать гейны и получились более менее приемлемые полеты.
По погоде еще буду ковырять гейны, но по Tarot ZYX-M скажу следующее, если вам нужно просто и спокойно отлетать и что-нибудь отснять, то этот ПК вам подходит!
я для себя понял, что в мануал требует настройки сетапа по ПИД и РЕЙТАМ (нет возможности), о не по ГЕЙН, в которых уже заложена стабилизация, вот он и гоняет по нашим гейнам какой то заводской сетап
я для себя понял, что в мануал требует настройки сетапа по ПИД и РЕЙТАМ (нет возможности), о не по ГЕЙН, в которых уже заложена стабилизация, вот он и гоняет по нашим гейнам какой то заводской сетап
Поправьте меня, если я не прав. Но этот контроллер создан не для гонок и не для мануал режима. Ему нужна прилично-большая рама и подвес для съемок. А если Вы хотите натянуть ненатягиваемое… (это как я, купил на рэйсер мозг с магнетометром и компасом - не понятно зачем.)
Но этот контроллер создан не для гонок и не для мануал режима. Ему нужна прилично-большая рама и подвес для съемок.
Вот вот…что я и говорил! Просто и спокойно полетать и отснять!)))
Вообще у скольких человек в этой ветке тарот надежно и хорошо летает? В чем его преимущество?
У меня гекса как по рельсам летает. Кстати заметил такую штуку. Контроллер на гексе со старой прошивкой. Летает супер. Заказал второй конторел, приехал с прошивкой 1.30. Хотел поставить стабильную прошивку которая работает с асистентом 1.01. Но не тут то было. КОнтроллер шьется? все работает, движки запускаются, но! Газ не работает, прошиваю на самую последнюю прошивку, контроллер работает хорошо, моторы запускаются. Поставил на мелколет, заипался настраивать. Плавает по горизонту и по высоте. При ветре точку держит плохо, его раскачивает. Переставил контроллер с GPS от гексы на мелколет и мелкий отлетал как по рельсам, так же как гекса но с настройками под 330 раму. Думаю все таки последняя прошивка кривая или GPS от старого контроллера не подходит. Сегодня распродажа на алли, заказал другой GPS. Посмотрим как будет летать с другим GPS.
Поправьте меня, если я не прав. Но этот контроллер создан не для гонок и не для мануал режима. Ему нужна прилично-большая рама и подвес для съемок. А если Вы хотите натянуть ненатягиваемое… (это как я, купил на рэйсер мозг с магнетометром и компасом - не понятно зачем.)
я с АЗОТом делюсь мыслями от крушения в мануале и потребности его использования, а Вы уже за меня кого то натягиваете …Я про одно, а Вы мне о вопросах форума 10 лет назад
кстати, магнетометр и компас - грубо, одно и тоже
мне понятно зачем
я на ФАЛЬКОН как и на ТАРОТ 250 с М мини (см выше) поставил баро жпс и компас и iNav чтоб RTH
Этот ФАЛЬКОН - прогулочный квадр для гостей и внуков
Я рядом и, в случае чего, жму ДОМОЙ
я с АЗОТом делюсь мыслями от крушения в мануале и потребности его использования
Потребность была одна - проверить как работает ручной режим и какая скорость в нем. Т.е. просто любопытство!)))
Понял что работает хорошо и скорость выше, настолько, что не успел отреагировать!)))
Там правда и высота была маловата!!!
А с настройками в ручном действительно что-то не так, уже писал, когда залетел в здание и потерял спутники, квадр стало сносить и чуть поворачивать, думал нужно триммировать пульт.
Но когда стал настраивать гейны, то увидел что при определенных настройках и в ручном стал лучше висеть.
Получил контроллер из Китая. Пришел с GPS 1.2 (FW1.1).
При подключении Ассистент обновился до 1.63, а контроллер до 1.4
Про новую версию Ассистента пока не видел тут сообщений.
GPS, как и ожидал, не обновляется.
В ближайшее время начну собирать сетап. На обычной 450 раме. Посмотрим как по сравнению с АРМ и NAZA. Обидно конечно что такой ущербный функционал и полное отсутствие перспектив… Но пока нужно просто плавно неспешно полетать. Думаю для этих задач нормально.