omnibus f4 полетный контроллер
тут я не скажу. У меня на 6-ом жпс, по этому не проводил эксперименты.
Парни, подскажите, у меня полетный контроллер Omnibus F4 V2.1 приемник FS-A8S, аппа FlySky FS-i6. Как настроить RSSI и протокол I-BUS, потому как сейчас работает только по PPM.
А куда ты подключал приемник? К каким пинам на Omnibus F4 V2.1 ?
А куда ты подключал приемник? К каким пинам на Omnibus F4 V2.1 ?
или уже родили нармальную версию железа для iNav?
говорят матек 405 ЦТР новый фаворит, но пока отзывов не видел. А так из именитых тот же матек АИО.
Однако пока летаю на Омни Ф3 про и проблем не ведаю (т.т.т.)
, На фото слева внизу разъём для айбуса вообще-то. Вы схему смотрели? Там и сбус работает без всяких инверторов. УАРТ1/сериалРХ
говорят матек 405 ЦТР новый фаворит, но пока отзывов не видел. А так из именитых тот же матек АИО.
Однако пока летаю на Омни Ф3 про и проблем не ведаю (т.т.т.), На фото слева внизу разъём для айбуса вообще-то. Вы схему смотрели? Там и сбус работает без всяких инверторов. УАРТ1/сериалРХ
Спасибо, завтра попробую.
говорят матек 405 ЦТР новый фаворит, но пока отзывов не видел. А так из именитых тот же матек АИО.
Однако пока летаю на Омни Ф3 про и проблем не ведаю (т.т.т.), На фото слева внизу разъём для айбуса вообще-то. Вы схему смотрели? Там и сбус работает без всяких инверторов. УАРТ1/сериалРХ
сбус работает,
сбус работает, а iBUS нет. Зачем главу ломать. Я же показал через что работает iBus с аппаратурой FS-i6. Могу сказать больше. Можно приемник FS-IA6 (без “B”) подключить по iBus и иметь 10 каналов.
где он???
Справа вверху, Rx-1, Tx-1, +5в и GND. Соответственно 2 провода питания с приемника подключаем +5в и GND (за питать можно откуда угодно). 3-ий провод (дата) подключаем к Rx. В настройках портов активируем UART 1 в колонке Rx включаем Serial RX. Сохраняем. Переходим в конфигурацию в ресивер моде выбираем serial-based receiver. Ниже iBus. Сохраняем. Если не заработало, перепрошиваем с нуля и повторяем настройку (мала ли чего понастраивали).
Я лучше по старинке на АПМ или уже родили нармальную версию железа для iNav?
Смотря что считать нормальным.
Есть, к примеру, F4BY, отработанный, нормальный ПК.
Для тех кто привык к АПМ поддерживает арду, но также Инав и БФ.
Не думайте даже в сторону АПМ. Контролер придуман в 2010 году. Когда перешёл с АПМ на F4, сразу разницу заметил. Даже косячный iNav на F4 в 100 раз круче летает, чем крутой Милан планер на АПМ. Есть прошивки и для F4. Прошивай и радуйся.
где он???
Ответили же, на другой стороне рядом с флешкой, где черным по белому DSM/IBUS написано.
Даже косячный iNav
наверное вы хотели написать “айНАВ” на “косячных клонах”?
Есть, к примеру, F4BY, отработанный
в основном он “отработанный” любителями апм, сдаётся мне (ну и с недавних пор попытки показать, типа он на рейсерах тоже живёт). И если бы не завышенная цена, то и в этой ветке появлялся бы часто (пока про этот пк вспоминали пару раз всего за всё время и то в качестве рекламы). На сегодня, судя по отзывам, матеки давно заткнули за пояс ф4би и ценой (что основополагающее для большинства пользователей) и возможностями. Разве что апм-прошивки, наверняка, туда никак не воткнуть, да и слава Богу )
наверное вы хотели написать “айНАВ” на “косячных клонах”?
Ну, iNav по функционалу не дотягивает до MissionPlann, пока. И косяков хватает, как ни как он моложе. А что в клонах не нравится? У меня уже 2 и вроде норм, все работает. Больше заморочек с настройками тех функций что мне надо, инфы по iNav все же меньше.
я к тому, что косяков в айНАВ давно уже не замечал, а летать на нём начал с версии 1.4 вроде. А про клоны я лично вообще ничего не имею против, т.к. на них всегда и очень доволен и омни Ф4 и Ф4.
п.с. а по функционалу… может там чего-то и больше, но … он старррр… он суперстаррр… )) А по точкам и айнав летает отлично. Ну а как допилят ПОИ - даже вспоминать наверное про апм перестанут (хотя, говорят, он там вроде и для машинок и катеров используется - вот единственное преимущество на мой взгляд).
Разве что апм-прошивки, наверняка, туда никак не воткнуть, да и слава Богу )
С АПМ не воткнуть, а вот с pixhawk вполне.
я к тому, что косяков в айНАВ давно уже не замечал, а летать на нём начал с версии 1.4 вроде. А про клоны я лично вообще ничего не имею против, т.к. на них всегда и очень доволен и омни Ф4 и Ф4.
п.с. а по функционалу… может там чего-то и больше, но … он старррр… он суперстаррр… )) А по точкам и айнав летает отлично. Ну а как допилят ПОИ - даже вспоминать наверное про апм перестанут (хотя, говорят, он там вроде и для машинок и катеров используется - вот единственное преимущество на мой взгляд).
Вполне согласен, того функционала что есть а iNav вполне (как для меня). Но знатоки типа нос воротят, берите говорят pixhawk. Но учтивая цену, мне и F4 сгодится. Да и stm как-то по перспективней avr и по цене куда как демократичней. Да и в конце концов, мы же сами собираем. А тем кто хочет без косяков можно посоветовать mavic 😉.
мы же сами собираем. А тем кто хочет без косяков можно посоветовать mavic
Золотые слова. За такие копейки уже мавики продаются, что скоро левые люди должны совсем забросить собирательство. А то начинают ныть: платы горят, коптеры падают, паяльники жгутся…
матеки давно заткнули за пояс ф4би и ценой (что основополагающее для большинства пользователей)
Ф4БУ разрабатывали энтузиасты для себя и таких же как они сами с учетом всех узких мест ПК.
матеки и подобное плодят китайцы только для продажи. По принципу не полетит - сделаем новое, ведь халява так притягивает. Тем более кому-нибудь повезет и он разрекламирует остальным. Т.е. да конечно, цена подкупает.
Хорошее и качественное дешевым не бывает, а вот дешевка всегда дешевка со всеми последствиями. И когда покупаешь дешевку надо понимать, что покупаешь ее на удачу или будешь сам дорабатывать до ума вместо производителя.
Разве что апм-прошивки, наверняка, туда никак не воткнуть, да и слава Богу )
Вот здесь не совсем понял. АПМ-прошивки не прошить, т.к. они для 8 бит. А для 32 бит уже прошиваются такие же как для пиксов.
Не думайте даже в сторону АПМ. Контролер придуман в 2010 году. Когда перешёл с АПМ на F4, сразу разницу заметил. Даже косячный iNav на F4 в 100 раз круче летает, чем крутой Милан планер на АПМ. Есть прошивки и для F4. Прошивай и радуйся.
Кстати,проскальзывала инфа,что арду заводится на F4,такая прошивка все возможности платы юзает или с нюансами и криво?
Что значит косячные клоны плат,вернее какие и где их не купить?
Где лучше покупать и какого брэнда?
Почему такая не любовь к АПМ/арду,стабильна же? -кмк,iNav зародыш,которому еще развиваться и оттачивать код,из + современное железо,более дешевое.Понимаю,что у проектов разные задачи.
Почему такая не любовь к АПМ/арду,стабильна же?
Тупо железо слабое.
Всем спасибо огромное кто ответил, тогда второй вопрос, реально ли на осд имея аппу Flysky fs-i6 запустить rssi (уровень приёма аппаратуры на осд экране) и куда подключиться имея схему???
Блин, 2 раза уже видео сбрасывал, вы его смотрели? Там есть настройка RSSI. Ничего дополнительно не надо подключать никуда. Надо аппу прошивать. Но RSSI съедает 1 канал.