Просаживается напряжение в полёте
В описании полетника указан протокол dshot600, а в конфиге для бетафлайт стоит dshot300 !
Если у вас включен “Bidirectional DShot“ и rpm filter то должно быть 300
oscarliang.com/rpm-filter/
С dshot600 ещё хуже стал летать, проблема не ушла :/ dshot300 не двухсторонний стоит 😃 Жесть ! Больше мыслей нет 😃 что делать :/
что делать :/
пайку проводов проверьте, сопротивление растет и напряжение падает
Попробую перепаять силовые провода и моторы. По результатам отпишусь 😃
Какой ток потребляет коптер в режиме висения? Сколько mAh тратит за полёт и сколько потом в аккумулятор вливается при зарядке? Пробовали привязать коптер к стулу, подключить к аккуму через какой-нибудь ваттметр и к компу с betaflight, включать двигатели и оценить жор тока и падение напряжения ?
На видео аккумулятор разряжается на 6 сек. То есть примерно с током 500 ампер.😱
Так вот и удивительны сии цифры. Так обычно дохлый аккум себя ведёт, когда ёмкости нифига нет, быстро проседает под нагрузкой, и тут же восстанавливается без нагрузки. Но чтобы все аккумы сразу ушатались - странно.
Но чтобы все аккумы сразу ушатались - странно.
да проще пареной репы,
когда я был совсем начинающим, была у меня вертушка Walkera под 2S,
пришла в комплекте с четырьмя АК, так я их убил за пару недель.
отсечки на вертушке не было, вертушка летала пока “мотор тянул”, потом в коробку и на полку,
а на следующий день заряжал с помощью примитивного ЗУ и опять полетать, вот пары недель и хватило,
а потом я узнал, что сильно разряжать нельзя, а тем более хранить сильно разряженными или полностью заряженными,
но это уже тема другого топика.
А почему на видео напряжение в начале видео 14.2 в? Это же почти разряженный аккумулятор. Может у вас зарядка не работает ? 😂
Заряжаю зарядкой isdt q8 до 4,20 на банку 😃
Сразу предупреждаю не обращайте внимание на видео ряд, видео не от данных, нашёл только субтитры. Вот данные с заряженным аккумом, коптер в итоге через 30 секунд полёта упал :/ rutube.ru/…/5fe29e683eb8e989d5f70767a4e0a8b5/
Когда нёс коптер в руках и потряс его, напряжение подскочило до 23V 😃)) rutube.ru/…/e3b6fa2b211112f456bbe202ddd495ff/
Смотрел в бетафлайт напряжение, в разделе моторы давал газу, держал коптер рукой (пропы не снимал 😃
12.11V и 15.90А - эти цифры подтверждены сторонними измерительными инструментами? Чтобы их достичь от полностью заряженного 4S аккума по израсходованию всего лишь 63mAh - аккум должен быть дохлым.
Есть возможность видеть в аккуме напряжение побаночно во время работы двигателей? Может какая-то банка полностью просаживается? Какое внутреннее сопротивление банок аккума? Есть чем замерить? Чудес не бывает, нужны измерения и цифры)))
Заряжал с 3,98 до 4,20 на банку 😃 что бы посмотреть сопротивление!
В процессе зарядки:
Заряженный:
3 и 4 банки под большим вопросом,
поставьте на разряд парой ампер и покажите сопротивление и напряжение по банкам
Похоже весь аккум под вопросом. Несите следующий 😃
емкость АК маленькая, а в каких попугаях ЗУ измеряет внутреннее сопротивление - большой вопрос,
так что оценивать надо разницу между банками.
Следующий 😃 на 450mah Входные данные
Процесс зарядки
Разрядка максимум на 1,5 А , акк на 850mah, сопротивление не показывает :/
Сопротивление на 2s
У меня такие сопротивления на полумертвых аккумуляторах обычно.
а в каких попугаях ЗУ измеряет внутреннее сопротивление - большой вопрос
Скорее напряжение делит на ток и получает примерное сопротивление, хотя могу и ошибаться.
Похоже что батарейки фсё 😭
For typical 1300mAh to 1500mAh packs (regardless how many cells), I would consider under 10mΩ to be in great condition, 10mΩ to 15mΩ to be fine, 15mΩ to 20mΩ to be a little old, and over 20mΩ to be “time to retire”.
oscarliang.com/when-retire-lipo-battery/#Check-Int…