Ми-24 1:10 под турбину

Dmitrii

Дмитрий да задавайте любые вопросы отвечу !ненужные элементы резал дремелем сверлом или фрезой или диском . Далее контурной лентой обозначаю линии и шкурником дрочим и выводим в задуманное состояние

Dmitriy2702

А створки шасси из модельной пластмассы?

Отдельное спасибо хочу сказать за сам показанный процесс, достаточно подробный. Сам вояю нечто, но пока показывать рано, учусь на вашем опыте

Dmitrii

Дмитрий створка шасси выполнена сл образом створка вырезается из корпуса наращивается выводится шпаклевкой все линии вся расшивка .вставляются заклепки все по фото и чертежам. Далее снимаем матрицу и изготавливаем изделие.далее в эту матрицу просто льём смолу вытаскиваем получившуюся болванку это заготовка для внутренней отделки створки спиливаем с неё все лишнее шпаклюем чтоб была гладкая болванка .снимаем с неё промежуточную матрицу клеим толстое изделие и начинаем его детализироваться шпаклевкой заклёпками винтами далее снимаем матрицу отклеиваем изделие обрабатываем склеиваем две половинки все

Moonlight_Dreamer
Dmitrii:

все

Нихирасе техпроцесс!!! Апплодирую стоя с поклонами!!!

Dmitrii

Можно сделать проще вырастить макеты и снять матрицу но это не дёшево совершенно если печатать так как устроило бы меня

3Daemon

Хорошая “подставка под Липу” , шарнир только всё дело портит 😦

Dmitrii

Игорь возвращаясь к гайкам засел за документацию и таки нашёл гайки но они немного иной конфигурации антивандальные чтоб бойцы не крутили)))

3Daemon

Дмитрий, а что это за книжка? Похоже на “РЛЕ для стран Варшавского договора”… но что это на самом деле? Тем более 87’го года 😃

7 days later
Dmitriy2702

Интересно, вертолет будет использоваться только в хороших погодных условиях и не использоваться, например в небольшой дождь или снег? Существуют ли такие всепогодные модели?

Dmitrii

Дмитрий да хоть в буран если мастерство позволяет!

Dmitrii

Естественно в сильный ветер летать не стоит в дождь тоже не комфортно да и Вертолеты копийные не для полетушек)

Dmitriy2702
Dmitrii:

Дмитрий да хоть в буран если мастерство позволяет!

Dmitrii:

Естественно в сильный ветер летать не стоит в дождь тоже не комфортно да и Вертолеты копийные не для полетушек)

Согласен, но вот как красиво, когда 24, несмотря на непогоду, выполняет боевое задание)) А вообще, вот если дождь грибной, кажется, для полета это не критично, а между тем вода попадает в фюз через отверстие в нем, где находится вал ОР, а также решетки и т.д. Как эта проблема решается? Дренажные отверстия? И ведь там электроника.

Dmitrii

СМУ о которых вы говорите ,в подобных условиях у нас в войсках летают еденицы лётчики-снайперы и то на разведку погоды)

3Daemon

Думается, не надо сравнивать выполнение боевых задач (надо!) и полёты копий.
Копии летают “на публику” и… немножко “для себя, любимого” 😉
Публика в непогоду смотреть не будет, а “для себя” в плохую погоду летать - удовольствия никакого.
У меня нет копии (пока-что), есть выводок пилотажных, которым на погоду, до известных пределов в общем-то пофикк. Энерговооруженность с запасом, на дождь-снег тож почти пофикк (карбон, алюминий, сталь в смазке, платы электроники в лаке). Но в дождь, снег, ветер, холод - не летаю. Просто - “не в кайф” такие полёты.

3Daemon

Дмитрий! Аххереть детализация!!! Снимаю шляпу! Блин, круто! И ведь на стенде судьи этого особо-то и не увидят.

Dmitriy2702

ТО самое чувство, когда у человека руки растут откуда нужно, а у тебя нет))

Dmitrii

Да Лан тебе Дмитрий) вопрос сноровки и те сроки которые я Потратил на строительство просто не простительные))))