Ми-24 1:10 под турбину
Спасиб Владимир
Интересен вопрос: а как быть с рамой?
Стоит пожестче приземлиться и крепления шасси от веса механики могут быть вырваны…
Шкурка несущая получается?
Конечно несущая как иначе ??? Шасси установлены на коренной шпангоут скорее ноги разрушатся!так нежно нежно подсаживаться нужно на прототипе тоже лапы разедуться если со всего маха об глобус поэтому если ситуация не аварийная и не близкая к аварийной пилоты выбирают площадку и нежненько акуратненько трогают грунт лапами!ну а если уж авторотация то тут уж косаемо модели п…ц!и ноги разедуться если выпущены если нет не успеют выйти и балку лопостями покоцает
Закончил хреновину в носовой части вертолета изготовил и установил площадку под механику и установил механику ,вес изделия в данном виде 4.5 кг много?
судя по хьюи и выглядувающему хвосту вроде бы кобры…вы Дмитрий хорошо “сидите” на копийниках…
Молодец. Скорейшей и качественной сборки ВАМ!!!
Слежу давно за вашей темой…
Спасибо Кирилл да за хьюи действительно тоу кобра без носка киля а за коброй аирвольф)))
Еще фото
Еще фото
Расскажите, пожалуйста, технологию изготовления переплета.
На сколько жесткой получается? или жесткость потом обеспечится остеклением?
Переплет пара листов ткани совсем жидкий прочность это копийный внутренний набор переплета ну и конечно стекло у меня на переплете много чего будет из нутри набор и с наружи копийные прижимные пластины стекол на фото черновой переплет на выброс он был заодно с корками
Дмитрий где стойки под шасси заказывал? Мне тоже такие нужны.
Стойки делают мои друзья если интересует пишите в личку можем обсудить,у Вас ми 24?ми35?
Закончил зализы крыльев первые два снимка до остальные после несколько фото
Я в личку писал. Делаю МИ24А.
Так у веранды вроде бы стойки такиеже давайте узнаю по стоимости отпишусь
Проект в опасности вес вертолета 7200 остаток на лопасти топливный бак с топливом и акб 3 кг даже и не знаю что делать
Какие лопасти ОР планируются? И обороты на голове?
Откуда голову заказывал, ссылка есть?
Дима, скажи что с центровкой при установленных лопастях хр ?
для начала думаю надо пилить доску под турбиной. выглядит больно стендово 😃
Какие лопасти ОР планируются? И обороты на голове?
www.heli-scale.fr/index.php?id_product=446&control… такие вот лопасти
www.heli-scale.fr/index.php?id_product=339&control… вот
Дима, скажи что с центровкой при установленных лопастях хр ?
для начала думаю надо пилить доску под турбиной. выглядит больно стендово 😃
Да нет пока хвостовых лопастей но пока центровка точно по валу
Да стремновато доску пилить боюсь проломит ее механика да и не выиграть особо по массе
Бляха че делать не знаю а планов было грамодье по копийности
Вес пока не критический у меня на швейцере от варио вес 12 кг а маштаб 1/4.5 Обороты на роторе 1300
Двигатель какой?
Зено 23
А у меня pht-2 jet cat и производитель пишет что взлетный вес не должен пртвышать 10 кг хотя видел ролик где лама с весом 10.500 нормально пашет воздух
Так и у меня пишут макс:9,5 кг вопрос я так думаю у тебя прячется просто в изготовлении деталей механики они выполнены в 600 м классе вертолета .У нас один верт переделанный с 600 в 800 размер под УН-1 летал год нормально но чуть нагрузку увеличили при остановки в воздухе механика не выдержала!Так что если спокойно летать с минимальными нагрузками то все будет нормально.ДА вес его был 9 кг
Эх ну думаю все будет нормально а у вас тоже ограничение по массе прописанны?
Дима, скажи что с центровкой при установленных лопастях хр ?
для начала думаю надо пилить доску под турбиной. выглядит больно стендово 😃
Доску попилил немного
Какие лопасти ОР планируются? И обороты на голове?
Rotor speed: / 1617 rpm 1394th (Depending on gear ratio)
Tail Rotor speed: / 7546 rpm 6505th (Depending on gear ratio)