Як55 от Fancy Foam
в личку
сегодня произвольная гимнастика
Чудесно! Осталось освоить “подъем/переворот”😃
Да, сегодня дурью маялся…клоунада тож пригодиться, моторику отрабатывать и не сломать пропеллер, ведь между крылом и пропом всего около 10 см
Павел! Передняя кромка цельной делается или из 2-х половин?
Павел! Передняя кромка цельной делается или из 2-х половин?
Я конечно не Павел, но сути вопроса я не понял. Зачем делать переднюю крому из двух половин? Вырезаете крыло, приклеиваете полоску угля на переднюю кромку и всё.
Зачем делать переднюю крому из двух половин?
А затем…что бы …э-э…переделать плосколёт в профильник.Тогда уже и на улицу можно выйти,во двор например.профильник терпит ветерок и сквозняк.
Собираюсь себе подобного Яшку построить или прикупить. Раньше когда строил плосколеты всегда делал выкос мотора. Может кто нибудь сказать нужен ли он вообще на таких пенолетах весом до 170-180гр. Я недавно приобрел 330 Экстру плосколет от америкосов, правда уже собранную, так там на ни о каком выкосе речь вообще не идет. И летает Экстрочка прочто замечательно!
Павел! Передняя кромка цельной делается или из 2-х половин?
Целая, карбон 3х0.5 или 5х.05 или 3х0.8, какой есть
нужен ли он вообще на таких пенолетах весом до 170-180гр
Я летаю без выкоса, в некоторых моделях выкос заложен, а в некоторых нет, например в яке нет выкоса, а в эленсии есть…
Думаю, выкос в мелколетах не критичен из за малой массы и размера пропеллера. Элементарно компенсируется легким триммированием
мой первый полёт в ограниченном пространстве… вроде успешно…только место полета ужасное…)
.только место полета ужасное…)
Очень хорошая мотивация, чтобы не падать. Одно падение в те кирпиче и самолёту капец.
Вырезал картонные шаблоны по чертежам Яка, стыканул между собой потолочку и нарезал прямо по шаблонам 2 комплекта деталей для Яшки
А я их сделал на заводе из металла! Еще проще резать!
По металлу лезвие тупится, я по периметру шаблоны циакрином прокапал. Вчера-сегодня покрасил, краска из баллона, алкидная. Если осторожно, то потолочку можно красить. Акрил, которым я пользовался (“Звезда”), аэрограф засирает, больше его чистишь, чем красишь
аэрограф засирает, больше его чистишь, чем красишь
А если развести спиром или водой тоже засирает? Когда я красил на кружке (аерограф советский 1990 г.), так там чистка занимает около 3-5 минут. Снял баночку с краской, залил воды и вылил (так нужно делать до тех пор, пока вода не будет чистой). Когда заканчиваете красить полностью разбираете аерогроф, моете каждую деталь отдельно, а затем оставляете его сохнуть. Кстати вы отдельно красите каждую деталь и меняете краску на каждой детали, или сначала красите всё одним цветом, а затем другим?
А если развести спиром или водой тоже засирает? Когда я красил на кружке (аерограф советский 1990 г.), так там чистка занимает около 3-5 минут. Снял баночку с краской, залил воды и вылил (так нужно делать до тех пор, пока вода не будет чистой). Когда заканчиваете красить полностью разбираете аерогроф, моете каждую деталь отдельно, а затем оставляете его сохнуть. Кстати вы отдельно красите каждую деталь и меняете краску на каждой детали, или сначала красите всё одним цветом, а затем другим?
Сперва все детали одним цветом, потом другим. Аэрограф тоже еще советский. Как Вы будете снимать баллон с краской я не знаю, краску надо сливать. Разводил и водой, и спиртом и водкой, результат один и тот же. Кроме того, аэрограф после разборки каждый раз настраивать нужно, сопло крутить и т.д. Все это лишнее время.
Как Вы будете снимать баллон с краской я не знаю, краску надо сливать.
У нас на кружке такой аерограф 
Бачок с краской просто откручивается.
вау! давно не держал в руках “белоруса”
У меня 2 таких, и оба исправные, год выпуска попозжее будет и бачки в комплекте полиэтиленовые. Еще раз повторю, как бачок снимать будете? Ведь краска выльется.
Есть крамольная идея нитрокраской красить попробовать, ею можно вообще “насухую” красить, пока краска долетит, она практически уже сухая.
пробовал. потом ацки мажется