киошо летает правильно но не долго было 2 таких на двс на сезон не хватает
Алан, спорить не буду.
Но у меня Киошо 2 сезона отпахал, на 2-м сезоне пережил 1 краш (в лес залетел), восстановился, потом сезон летал и недавно преотлично поменял хозяина. Единственное, что сделал сразу после покупки - хорошенько деревяшки проклеил циакрином и не допускал отклеивания деколей.
Конечно, на электро лучше!И моделей хороших полно (Wind-S50, Osiris 62" и др.).А я-то хотел поинтересоваться, чтобы под Ямаду-63.А композит композиту рознь.Сэндвич с бальзовой прослойкой-точно лучше.А скорлупа 0,3 мм для ДВС 4Т-ничего хорошего.
Сэндвич с бальзовой прослойкой-точно лучше.А скорлупа 0,3 мм для ДВС 4Т-ничего хорошего.
Здравствуйте ВСЕМ, часто читаю страницы сайта он вот не приходилось ничего высказывать от себя, у каждого свои взгляды на вещи, но нельзя отрицать, что модель из матриц (если она изготовлена по человечески по человеческим матрицам) эксплуатационно всегда удобнее в эксплуатации и обладает лучшими летными качествами и менее подвержена воздействию погодным изменениям. Очень понравилась модель изготовленная Сергеем Дороховым, подкупил себе пару штук, одну под 63 ямаду, второй на электро тягу я думаю, а то доствало с утюгом да феном перед полетами бегать вокруг моделей, да размер приятный на заднее сидение в самый раз умещается, бросил да на аэродром…
Вам пришлось скорлупки крыльев самому склеивать?
А на киошо плёнку подтягиваете?
Уважаемый, мне кажется, Вы хамите. Извольте за “помидор” объясниться.
Вам пришлось скорлупки крыльев самому склеивать?
Да, я всем, кто купил у меня самолет, выселаю матрицу, чтобы они дома сами склеивали скорлупки. ДА –УЖ
Да, я всем, кто купил у меня самолет, выселаю матрицу, чтобы они дома сами склеивали скорлупки. ДА –УЖ
В таком случае Вы - обладатель уникальной стратегии продвижения своего товара. Матрицы впридачу - это круто!
Только вот режиссура хромает.
Однако да, Зима…, что ещё делать сидя в моделке, ждать пока потеплеет да ветерок поутихнет. а то топливо уже застоялось.
Хорошее достижение человечества интернет, всегда что то новое узнаешь…
Господа любители пилотажа!Перестаньте ссориться, давайте лучше всесторонне обсудим Литтлпринса, а то по нему информации очень мало. а модель интересная.И как бы это сделать. чтобы не нарушать правила форума?Может, завести на него отдельную тему?
Нужно уйти в барохлку… все просто.
В барахолке не обсудишь. А тема есть уже, где тока не помню. Точно, здесь и есть.
Может, завести на него отдельную тему?
Производителю в этом деле никто и не препятствовал, всё было бы вполне в пределах правил.
В барахолке не обсудишь.
А вот в специальной теме - сколько душе угодно. 😃
Отдельная тема хорошо, единственная проблема, когда хочешь подобрать самика кроме иномарок не найдешь…, в России видно проблема, интересно.
Может где обсуждалось, но к сожалению не нашел. Вот такая полноразмерная F3A моделька VANQUISH F3A 2M появилась в продаже в октябре 2011г. Подкупает демократичная цена, при регистрации с доставкой получается 645 евро. Вот ролик имеется. Может кто встречался с ней в “живую”, какие впечатления.
Связывался я с ними по поводу этого самолета, доставка только до Москвы с экспедитором 400-600евро.
Вот тут вроде предлагают с доставкой $845 (после регистрации). А вообще официальным представителем Extreme Flight R/C в России является “Пилотаж” Только я уже на этот сезон “зарядился”. Буду планировать на следующий год, может тогда в Пилотаже появится.
Всем салам . Был в Чернигове летал на Мрие. По сравнению с тем что мы видели в прошлом году самолет реально доработан и выглядеть вполне достойно! Качество тоже на высоте ( вспоминав свой осмос ) ! Модель летит очень ровно , на ноже к примеру не надо поддерживать, и ни каких миксов! Очень понравился соосник Юрчака! Очень точно передает работу газа и ставиться на практически любой мотор!самолет который я тестировал сделал больше 300 полетов и без всяких смазок ! Тяги хватает сполна что особенно поравилось.
