"hunter" f3a.
Просто удивился, что качественный и дорогой регулятор установлен с моторм с ХК…
У меня есть AXI5330/F3A и соответственно возможность погонять их и сравнить в “стендовых” условиях…
На удивление - китаец не хуже.😃
Посмотрим как поведет себя в полете, вообщем время покажет.
Да и быстро они (моторчики) исчезли с ХК…
Так я еще хотел (возможно и поставлю- есть он у меня)
Такой регулятор.
Тоже не бренд, но как работает.😃
Так и я об этом;). Если можно предложить в одной упряжке прилично работающие компоненты - почему нет😒. Йети с АКСИ, а Турниджи с ЙЕП… (кстати поправьте ссылку - там ашипка;))
На удивление - китаец не хуже.
Не на долго…Старая истина про скупого, который платит дважды , увы!!, распространяется и на этот вариант. Истина, проверенная временем - только из качественных материалов можно сделать качественный самолёт. И только на качественных комплектующих можно получить высокий результат. Роман, на сколько я знаю, ведь и ваш самолёт сделан на немецких композитах… Поверь мне, начав летать нормальный комплекс, ты очень быстро укомплектуешь свой самолёт иными моторами. Всё познаётся в сравнении…
Всё познаётся в сравнении…
С этим не поспоришь.
Заложили сегодня еще один фюз.
Прошелся угольком,карбоном по нагруженным местам, а главное сегодня с другим наполнителем-
Пенопластом Airex (зеленый) 3мм. Именно с таким я раньше не работал.(всегда с бальсой)
Посмотрим каков будет с ним результат.
Формовали сразу 2 половины- насос без проблем, вакуум - 0.8…😃
Только не спрашивайте почему одна половина зеленая, другая черная. Это разные подложки для вакуума.
Продолжим…
Под вакуумом формы отстояли … Кромочки аккуратненько сегодня подравнял.
На выходе получил вот таких пару “скорлупок”.
Вроде все хорошо- глаз радует. На ближайшие выходные буду класть второй слой стекла и “спаривать”.
Раньше никак- работа…😦
Может и к лучшему. В нашем деле торопиться не стоит.
А между делом форманул очередной фонарь из “отходов производства”.
Зачем зря добру пропадать. Вес 70 гр из формы.
Да на выходные планы грандиозные.Не смотря на 8 марта.😃 Уже бальсу подобрал по плотности.
Вообщем ждите продолжения.😉
Рома,с бальзы будет по легче фюз,если возьмешь 1мм толщиной. с Херексом 3мм-у тебя получится бронебойный фюзеляж.
с Херексом 3мм-у тебя получится бронебойный фюзеляж.
Я уже понял…😃
rcopen.com/files/531b16f19970730077a8f0bd_sm
Для бюджетного самолёта вполне сойдёт строительный пенопласт. (только не белый шариковый) Резка на пластины нужной толщины (для фюзеляжа 2мм. для капотов, фонаря, крыла и стабилизатора 1,5мм.) процесс не сложный. Удельный вес такого пенопласта около 0,035 гр/см куб. Два слоя стеклоткани по 0,05мм. снаружи и один слой во внутрь фюзеляжа и получаются корочки в районе 300гр. Будут вопросы задавайте.
удачи.
Для бюджетного самолёта вполне сойдёт строительный пенопласт.
Самое интересное он (пенопласт) каждый раз разный… То тянется, то крошится… Заметно именно когда режешь на 1,2,3 мм.
Поэтому если делать одну модель, то можно подобрать по плотности и т.д. А если несколько то уже проблематично.
Соответственно стабильности никакой…
А скажем тот-же пенопласт AIREX C 70.75 имеет свои 75гр. на метр и ты уже знаешь сколько чего и как…
Вообщем все познается в сравнении.
Самое интересное он (пенопласт) каждый раз разный… То тянется, то крошится… Заметно именно когда режешь на 1,2,3 мм.
Поэтому если делать одну модель, то можно подобрать по плотности и т.д. А если несколько то уже проблематично.
Соответственно стабильности никакой…
А скажем тот-же пенопласт AIREX C 70.75 имеет свои 75гр. на метр и ты уже знаешь сколько чего и как…
Вообщем все познается в сравнении.
Правильно Рома,с Аирексом результат стабильный, фюзеляж намного прочнее,жестче,а самое главное он меньше продавливается,для фюзеляжа очень актуально.Если крылья еще можно как-то аккуратно перевозить,эксплуатировать,то фюзеляжу достается немало.Да и стоимость Аирекса,на общей стоимости самолета сильно не отразиться,если нет цели тотальной экономии.Зато работать приятно с хорошим материалом.
Разобрался с фотками по вышеизложенному.
Для чего вы корки из матриц вытащили,склеивали потом или это пробный экземпляр?К весу ваших корок нужно прибавить вес фонаря и нижнего капота,плюс краску.А так все красиво выглядит.Есть где то тема по постройке вашего самолета?
Более 10 лет режу пенопласт сам, результат на фото.
Результат +100%.
Единственное я не могу понять. Вы целеноправлено используете пену, т.е и сейчас делаете из строительного пенопласта ?
Или на тот момент просто не было подходящего наполнителя который Вас устраивал.
И как Вы умудрились “подружить” данный материал с бензином (ZDZ- знакомый моторчик)? Ведь при малейшем попадании, он просто съедает его- без вариантов. Сам проходил. Или там бальса. Да и зачем вытаскивать корки- для меня не понятно.
Прекрасно! А не подскажите - из какого материала изготавливалась мастер-модель для формовки? А крылья тоже формованные? Тот-же пенопласт? А какие ткани? Спасибо!
с Херексом 3мм-у тебя получится бронебойный фюзеляж.
Да, “вылупился” сегодня очередной.
3 мм явно перебор.😒 Веса вроде особо не нагнал 760 гр , но по жесткости- броня. Оставлю для экспериментов с ДВС 😉
Для электро вполне хватит 1.5- 2 мм.
Рома,поперек карбон-это вместо шпангоутов 😃,я не спец,но думаю он там нафиг не нужен,тем более с херексом 3 мм.Ты когда укладывал ровинг на стеклоткань, кромки кашей промазывал? Проступает он через наружную стеклоткань?
Полоски угля лучше делать долевыми. Эти полоски лучше делать по внутренней поверхности. во всяком случае мы так делаем и никогда ничего не проступает. боковые поверхности нужно немного укрепить небольшими полушпангоутами, тогда при сжатии рукой такой фюзеляж не будет проминаться. Но, это тонкости, к которым каждый приходит по своему…
Полоски угля лучше делать долевыми. Эти полоски лучше делать по внутренней поверхности. во всяком случае мы так делаем и никогда ничего не проступает. боковые поверхности нужно немного укрепить небольшими полушпангоутами.
Так многие делают,я тоже планировал пару полушпангоутов поставить на фюзеляж и если нужно будет армировать углем.Если они стоят внутри,понятно что не проступят наружу.У Ромы другой случай,поэтому интересно, проступили они или нет.
Полоски угля лучше делать долевыми. Эти полоски лучше делать по внутренней поверхности. во всяком случае мы так делаем и никогда ничего не проступает. боковые поверхности нужно немного укрепить небольшими полушпангоутами.
Так многие делают,я тоже планировал пару полушпангоутов поставить на фюзеляж и если нужно будет армировать углем.Если они стоят внутри,понятно что не проступят наружу.У Ромы другой случай,поэтому интересно, проступили они или нет.
Полоски угля лучше делать долевыми. Эти полоски лучше делать по внутренней поверхности. во всяком случае мы так делаем и никогда ничего не проступает. боковые поверхности нужно немного укрепить небольшими полушпангоутами.
Так многие делают,я тоже планировал пару полушпангоутов поставить на фюзеляж и если нужно будет армировать углем.Если они стоят внутри,понятно что не проступят наружу.У Ромы другой случай,поэтому интересно, проступили они или нет.
Полоски угля лучше делать долевыми. Эти полоски лучше делать по внутренней поверхности. во всяком случае мы так делаем и никогда ничего не проступает. боковые поверхности нужно немного укрепить небольшими полушпангоутами.
Так многие делают,я тоже планировал пару полушпангоутов поставить на фюзеляж и если нужно будет армировать углем.Если они стоят внутри,понятно что не проступят наружу.У Ромы другой случай,поэтому интересно, проступили они или нет.
Рома,поперек карбон-это вместо шпангоутов ,я не спец,но думаю он там нафиг не нужен,тем более с херексом 3 мм.Ты когда укладывал ровинг на стеклоткань, кромки кашей промазывал? Проступает он через наружную стеклоткань?
Да поперек это однонаправленная углеткань ЛУР. Сделал просто для эксперимента. (жесткости реально добавилось). Клал прям на первый слой (сначала стекло 50 потом ЛУР). Через наружнюю стеклоткань на удивление не проступает. (сделаю фото получше) Я по всем полоскам проходил внутри “жидкой” кашей, кромки- густой.
боковые поверхности нужно немного укрепить небольшими полушпангоутами, тогда при сжатии рукой такой фюзеляж не будет проминаться.
Я как раз для этого и делал. Наполнитель 3 мм в сочетании с полосками - получилось реально “дубово”.
Кагда берешь в руки данный фюз- первое ощущение, что в руках стеклянная труба.(не промять)
Я не хочу быть провидцем и срекателем… Проявиться эти полоски должны после грунтовки, при чём, после вышкуривания со водой. Если покрасили в форме, то спустя короткое время по красе. у меня так было, мож только у меня???
Андрей, а ты чего так много раз дублируешь - это чтоб до нас дошло???😁