Дядя Лёня спасибо за информацию, будем держать арентиром, а Моно 2 если не секрет.
Очень жаль !
Не нравятся лодочки из туалетной бумаги-тем более на КР и ЧР.
Очень жаль !
Остановишься -переедут пару раз-тогда будет ещё жальче-себя)).
Моно 2 если не секрет.
500-550
Остановишься -переедут пару раз-
Да ну тебя ! Сплюнь , добрый мальчик !
500-550
А лучше литр.)
А лучше литр.)
не многовато?
не многовато?
Боюсь что и не хватит.
Да ну её! Сколько раз мы с вами сталкивались ? И ничего !
Ага, а так например, как тебе Леонид??? КР2015, М2, это без умысла соперника, просто момент контакта в гонке, после контакта, полностью открытый правый борт от кормы до носа!!! Ну и по склеенному шву кое-какие повреждения… Саня за ночь воскресил, и собрал, и кое-что получилось… 😃)) Да и “Гитару”(Essenz M2) мне два раза от удара открывали, со стороны затопляемой камеры, это тоже факт!!!
В моно 2 были случаи и у меня . А вот в моно 1 не припоминаю .
И в моно2 не такие жёсткие требования к весу . Там можно и покрепче делать .
не такие жёсткие требования к весу .
А кто эти требования ввёл если не секрет?))
По моно 1 - моё мнение .
А по весу моно2 цитирую классика : Три килохрамма чистага веса).Кто не спрятался я не виноват.
Узнаёшь ? Так что там ещё есть где укреплять:)
По моно 1 - моё мнение .
Помним про габарит-нагрузку на площадь-можно весело летать и ехать очень быстро но нестабильно.
Ну как тут спорить ? Бесполезно . Да я и не буду:)
Но легкий вес и большую прочность можно получить применением других материалов,многие же сами корпуса лепят…
многие же сами корпуса лепят…
Все-а кто не лепит покупает у тех,кто лепит.
покупает у тех,кто лепит.
значит можно заказать то, что хочется, конечно за соответствующее вознаграждение…😃
Сейчас запас прочности бревна в моно 1 такой,что для стабильного результат 28 кругов не нужен никакой вакуум фигакуум.По ка что при существующей культуре вождения на КР и ЧР лучше кинуть пару тряпок и сделать лодочку попрочнее.
После выравнивания днища, поехала новая фурия постабильнее…
