MONO 1
Сергей привет!
Для соревнований у меня есть ГОДЗИЛА.
А это творение так, эксперимент, вдруг чтото получится.
В моем эксперименте от Супер Соника только фонарь кабины и крылья (“усы и хвост”), а низ, гибрид Годзилы; Предатора и Супер Соника. Жаль, что я до конца не обсмотрел ваши Зарбозы, может и от него чтото туда вкинул.
К стати если я не ошибаюсь, Предатор тоже продукт конверсии большой Годзилы (МОНО-2).
Эх, подержать бы в руках этот Предатор.
Ну Андрей, дерзай! это всегда поощряется. буду с интересом ждать результат мегамикса! а по поводу низа зардоза - могу скинуть на мыло фотки если надо. есть интересные моменты. и я когда катал годзилу сделал на ней тунель на днище перед транцем как у зардоза - по прямой пошла явно лучше. по поводу предатора немогу точно сказать, но сходство есть. красивая штучка:)
Советы и комментарии в “студию”.Буду признателен.
ну во-первых обозначте размеры болванки.
из явных недостатков судя по фотке:
- форма поперечного редана. должна быть либо стрелочкой (годзила) либо буквой М (зардоз). смысла в ровном не вижу абсолютно. он не обеспечит желаемый срыв воды, а вот тащить ее за собой явно будет.
- расположение поперечного редана. он должен совпадать с центром тяжести, но никак не быть в том месте где он есть у Вас на болванке.
- форма днища и реданов. у Вас очень похоже на годзилу - V-образно, когда лодка ложится в поворот она скользит и недостаточно управляется. Если посмотреть на днище зардоза - редан и боковые скулы сделаны таким образом, что при повороте они не просто скользят, а цепляются за воду тем самым создавая намного больше управляемости. Поверьте:)
- длина/ширина. опять же, не имея размеров судить тяжело, но я думаю нужно будет удлинять/расширять.
- все-таки цель постройки? если это соревнования и результат - поверьте, дешевле купить готовую корку (дешевле в смысле времени, сил, результата, настройки и удовольствия от запусков), которая реально ездит и при накоплении опыта доводить/тюнинговать/строить самому/покупать другую. если цель - хобби/отдых на воде/под шашлыки/радость от постройки - можно и самому строить, но опять же с учетом помощи друзей:)
ПИСИ: у Вас может возникнуть вопрос: почему я часто беру сравнение с годзилой и особенно зардозом - потому что они на мой взгляд были самыми достойными моделями, а кроме зардозмах на сегодня спортивной лодки в классе моно1 я не вижу. естественно, с полимерами лично мне его уже мало - нужно удлинять и расширять, но увы, заниматься этим абсолютно некогда.
Серега, а веть у нас одинаковые лодки, так, что я очень внимательно слежу за информацией. К сожалению, добавить пока нечего. Хотя есть вопросы по винту. Ну, ничего про полупогруженки не знаю…Вы тут с ребятами о каких-то рассуждали, а можно поподробнее?
Ну, ничего про полупогруженки не знаю…Вы тут с ребятами о каких-то рассуждали, а можно поподробнее?
Привет Георгий!!! лодки-то у всех одинаковые, только едут по разному:P самый простой и доступный вариант - граупнеровский пластик диам 36 шаг 50. как показала практика - почти идеальный для большинства лодок/моторов/батарей. начни с него. есть еще 37,5 на 52 - но скорее всего будет многовато. трехлопастные не встречал достойные пока (ну разве что диам 42 - так, поржать на 2 минуты). свистят красиво, но что-то не то. поиграйся указанными винтами - упили 37,5 на 36-35, пильни 36 на 35 после заездов и у тебя уже будет инфа для размышления… а там и Днепр, меня увидиш, помогу чем смогу:) минус пластика - недолговечность. в гонки на нем туго, но для тренировок и первого поиска оптимального варианта - в самый раз. я езжу сейчас на бронзовом винте Грим Рэйсер (продается на Башне в разделе барахла к лодкам - около 22 бакса). это ураган, но его пришлось попилить… ну это я думаю тебе для первого раза не надо. тренируйся пока ездить по буйкам😈
ну во-первых обозначте размеры болванки.
Назначение лодки.
Тут как то промелькнул оригинальный термин.У меня лодка не спортивная ,а физкультурная.
Так вот у меня тоже физкультурная с закосом на спортивную.😃
Длина 640мм
Ширина 168мм по скуле, 98мм по продольным реданам.
Килеватость 12 градусов центральная часть днища
18 от прод. реданов к скуле.
Это от первого редана к транцу.
На первом редане 15 и 20 градусов соответственно.
Поперечные реданы слегка выпуклые в сторону кормы.
Что такое зардоза не знаю,годзила - смотрел кино.
Буду искать.
[QUOTE=MaslikoFF;1776721]Привет Георгий!!! лодки-то у всех одинаковые, только едут по разному:P
Мне Макс Субботин подогнал пластиковый пропеллер 34 по моему. Пока так попробую, и Костя обещал нержавейку. С такой погодой может в Днепре первая тренировка и будет.
Лед конкретный! Вот так, генецвале!😝
выкладываю фотки низа моей моны (зардоз мах)
выкладываю фотки низа моей моны
А длина ,ширина сколько?Вал похоже четверка.Вылет дейдвуда?
Я теперь много вопросов задавть буду.
Я теперь много вопросов задавть буду.
Задавайте! длина 610 мм, ширина 180 мм, т.е. с длиной Вы угадали, а слелать пошире не мешало бы… ширина позитивно сказывается на прохождении поворотов. вылет дейдвуда не помню, где-то 65-70 мм, надо уточнить. вал 3 мм, подшипники 4 на 8, переходник вал-винт (3 на 4 мм) напаивается на вал. если надо выложу фотку, но там все как обычно, без хитростей и надежно.
Ф стоит ли делать два поперечных редана
Статья из “КиЯ” об испытаниях реданного катера “Пэйсеттер”.
Про Динаплан www.dynaplaneboat.com
goga777, если я не ошибаюсь, это ты приходил на соревнования в Киеве с зеленой моно. И после покупки бронзового винта Гримрэйсер поехала она у тебя получше…
так точно 😁
Вылет дейдвуда?
померял - вылет 60 мм
выкладываю фотки низа моей моны (зардоз мах)
Сергей, а зачем эта “вмятина” на днище перед дейдвудом? я свой “зардоз” крутил-вертел, так и не понял😊
да кстати, вот видео моего ZardozMax (акки немного съехали назад, поэтому стабильность хода заметно снизилась…)
… кроме зардозмах на сегодня спортивной лодки в классе моно1 я не вижу.
насколько я знаю в прошлом году в Германии побеждали совсем другие корпуса - без поперечных реданов…
с той “дурью” что сейчас имеют лодки они (попреданы 😃 ) уже не зачем.
насколько я знаю в прошлом году в Германии побеждали совсем другие корпуса - без поперечных реданов…
с той “дурью” что сейчас имеют лодки они (попреданы 😃 ) уже не зачем.
А можно поподробнее о том, на что “подсели” эти лодки ?😃
вот здесь есть фотки. там такая лодочка с недокрашенным оранжевым “вмятым” верхом - по словам очевидцев просто летала…
rcopen.com/forum/f72/topic150228/43
есть еще китайские безреданные корпуса deltaforce и их клоны - на таких ездит много народа в ДВС-оффшорах. но они бывают и мелкие - как раз под М1 и М2
www.deltaforce-hk.com/df/index.html
а зачем эта “вмятина” на днище перед дейдвудом?
Привет! ну “вмятина” это или скорее обратный редан как по мне служит для того чтобы стабилизировать лодку на курсе при глиссировании. сложно мне правильно описать, но после того как я сделал такой на годзиле поехала она явно поприятнее. ну а зардоз тем более:) едет у тебя параход вроде неплохо, но уж больно качает. у меня это тоже есть, но как-то поменьше. по поводу отмены поперечного редана - ну чем черт не шутит:) видео есть??? если б пощупать и катнуть пару минут - пожно затевать конструктивный разговор. а так - ниочем. но из виденных мною ДВС - также их колбасит и вертит… пока воздержимся, есть исчо мисли по тюнингу имеющейся техники😁
вот здесь есть фотки. там такая лодочка с недокрашенным оранжевым “вмятым” верхом - по словам очевидцев просто летала…
rcopen.com/forum/f72/topic150228/43
есть еще китайские безреданные корпуса deltaforce и их клоны - на таких ездит много народа в ДВС-оффшорах. но они бывают и мелкие - как раз под М1 и М2
www.deltaforce-hk.com/df/index.html
Без поперчных реданов было 3 лодки. У них была скорость на прямой выше и гораздо выше была скорость в повороте.
гораздо выше была скорость в повороте.
банан, однако;)
Без поперчных реданов было 3 лодки. У них была скорость на прямой выше и гораздо выше была скорость в повороте.
явление относительное… скорость гораздо выше в сравнении с кем/чем???
едет у тебя параход вроде неплохо, но уж больно качает.
на этом видео он с неправильной центровкой едет - аккумуляторы уехали назад сантиметра на 2 и началась “колбасня” (это я еще все кувыркания повырезал 😃 )
так вроде идет постабильнее, только вот повороты… без сброса никак. хочу перейти с полимеров на LiFe - обороты будут повыше, соответственно винт можно поменьше поставить и качать должно меньше теоретически.