Mono 2
Женя,тут еще главное, что бы на все и денег хватало,а то спорт переходит к тому, что у кого карман толще, тот и победитель…
Помню как кордовик,у кого мотор Росси,тот и на коне, у кого Талка тот второй,хотя наличие мастерства с тем что в руках тоже не исключается…
Китайцам лучше всего,у них все под рукой,вплоть до одноразовых батарей:)
Все можно успеть попробовать:)
А так ты конечно прав,хобби и жесткие рамки экономии в спорте это совершенно разные направления подбора моторов…
Иногда лишняя сотня миллиампер в батарее или в потреблении может решить все…
Иногда лишняя сотня миллиампер в батарее или в потреблении может решить все…
Золотые слова!
по поводу моторов, …теншок сделаны самым качественным образом, их разобрать сложнее всего, такой уровень достигается высокой ответственностью и огромным спросом, позволяющим отлаживать техноглогию, ТР моторы настолько небрежно собраны, что даже статоры часто не 20, 35 или 40 мм а 17 вместо 20, 32 вместо 35, Теншок сейчас Лидер всего моторопроизводства, в лодках, а в авто они не очень, и даже сильно не очень.
все остальные тоже разные, норм Leopard, он стоит своих денег,
GoolRC хоршие, но боится перекрута по максим оборотам, ротор плохо склеен, если раскрутить до 50000 разлетаются магниты, надо заранее переклеивать, Mad Trust норм качество,
не помню название, голубой стакан и золотые крышки-очень мягкий алюминий, если не чуток так закрутить резьбу, то корпус в мусор, но сам мотор хороший по стали и магнитам
Винги все с 17 года пошли не туда, совсем, роторы магниты шашечкой, корпуса посредине склеены…беда
кастл моторы для лодок…статор набран из пластин без замка-при переделке, есть нюансы, но изначально слабые подшипники, длинный тонкий вал-причина вибрации, их почти не покупают и правильно.
лежат 2 леннера, сгоревших, все не соберусь их перемотать, для понимания процесса, как это делается…
По мне так качественнее Нео, там вообще все прецизионно выглядит и ротор и корпус.
И делают их судя по всему в ручную, мне предлогали КВ намотать на их заводе по заказу)
По мне так качественнее Нео
если это кастл, то проблема маленьких подшипников и длинных тонких валов, на не больших моторах, но много провода и норм магниты, не лучше средних китайцев, для переделки даже хуже…
по теншоку новая серия ЭВО-спорное решение, красиво, но сам мотор обычный…
Из трёх у нас в наличии магниты у 4082 мощнейшие,вал еле проворачивается руками
это не показатель магнита напрямую, это показатель ФОРМЫ зуба статора, ширина ножки и зазор между зубами, чем сильнее сопротивление…тем ничего, магниты всех производителей похожи в новых моторах, а вот формы статора сильно разнятся, как правило нужна золотая середина, ротор не должен сильно сопротивляться и не должен очень легко крутиться, если сильно сопротивляется большие токи но мощность высокая, а вот если сопротивляется меньше, при похожих размерах, значит мотор более медный, и возможно он экономичнее и возможно более оборотистый и более экономный…
я делал тест на полностью прямых спиленных зубах и в родном варианте, полностью спиленные зубы, с максимальным зазором, работают хуже, и там вал пальцами не провернешь, на моторе 1520, статью не сделал, все некогда
это не показатель магнита напрямую, это показатель ФОРМЫ зуба статора, ширина ножки и зазор между зубами, чем сильнее сопротивление…тем ничего, магниты всех производителей похожи в новых моторах, а вот формы статора сильно разнятся, как правило нужна золотая середина, ротор не должен сильно сопротивляться и не должен очень легко крутиться
Спасибо Рома, ато мене уже мультики показывают…
Час наверно и вам покажут.😃
Как говорил Винни Пух: По моему так!
Гудвин, ты прав!
Когда тока появились мини експерт я приобрёл пару моторчиков с китая. Ценой чтот около 15 долларов за персон.
В Польше тогда первый раз бега проходили этого класса. Но Лях таки на ленноре объехал по секундам. Стал вторым…
Игорь,в спорте достаточно одной ошибки пилотирования и ты уже не первый…
Так что и железо и пилот это 50 на 50 успеха выступления…
Когда то в 70х, еще мальчишкой,я стал чемпионом республики в классе кордовых А-2, только потому что все кто выступал из 7 команд на чеипионате,включая ведуших спортсменов, у всех попытки ноль, один я проехал базу на стареньком Супертигре …
И только только ограничение по шуму ввели…
И на чемпионате Союза и на Спартакиаде народов СССР тогда ,
в 1979 , почти все были нули…
Так что даже лодка чемпиона в кривых руках это посредственный результат,а у мастера и лодка пионера может стать первой…
НУ И ЕЩЕ НУЖНА ГОСПОЖА УДАЧА!😃
если это кастл, то проблема маленьких подшипников и длинных тонких валов, на не больших моторах, но много провода и норм магниты, не лучше средних китайцев, для переделки даже хуже…
Я вот про эти моторы говорю www.offshoreelectrics.com/proddetail.php?prod=neu-…
Моторы чисто америкосовские (не Кастл вообще), собраны очень качественно и подшипники там здоровенные, гораздо крупнее чем в Лео и SSS
в моделях диаметром в 39 мм и с 8мм валом вибрация врятли возможна
Как мне кажется NEO это какой то филиал Кастла,а Кастл тоже амеровский производитель
…
Где то было все про них дома на ноуте
Да, но Нео производят только в США, вот здесь они живут neumotors.com
А Кастл еще и в Китае
Не слышал что Нео подразделение Кастла, моторчики у них отличаются
ЧМ-2013-Tenshock,ЧМ 2015 Turnigy,ЧМ 2017-Tenshock.Интересно тут-тема перешла в то на чём мы ходим,а лодки то где?
ЧМ-2013-Tenshock,ЧМ 2015 Turnigy,ЧМ 2017-Tenshock.Интересно тут-а лодки то где?
Да не кто и не говорит ни чего против. Просто разговор как обычно немного зашел ни туда. Мне лично похвастаться достижениями в Моно2 нечем и лодки в этом классе у меня тоже нету, ну разве что мой “Гидромариновский” Шутер немного похож по параметрам на Моно2. Здесь все корифеи и знатоки куда мне простому смертному)
Я вообще сейчас 2 копии пытаюсь построить, но Мона2 тоже нравятся
лежат 2 леннера, сгоревших, все не соберусь их перемотать, для понимания процесса, как это делается…
Нету смысла… Больше…, если влезет, то чуток. Можно чуть статор проточить, но не более чем 0.3 на сторону.
тут-тема перешла в то на чём мы ходим
Не Саш, а на чём ехать в моно 2. Каких магнитах, с какой намоткой, на каком железе, … ну чтоб выиграть…
А корпус это второе.😃 А Димкинова башмака я сам-бы на воде испугался.
Не Саш, а на чём ехать в моно 2.
На ЧР можно ехать на всём,что не дороже 50$.А вот лодчки компоновка обвес-который легко и просто сделать без станочного оборудования-представляет больший интерес.Но нету информации, а мне уже неинтересно-говоришь как с бездной-туда ау- а в ответ ни ку ку.
Размяли кости-погода шершавая-для гонки как надо-вода такая же.
а мне уже неинтересно-говоришь как с бездной-туда ау- а в ответ ни ку ку.
Не надо лукавить Александр ! Мы со Стрельцом держим тебя в курсе .
-для гонки как надо
Сдаётся мне , что такая погода больше подходит для моно 2 длиной от 850 мм:P
для моно 2 длиной от 850 мм
Ага -и грузить надо будет до 4 кило.На видюшке два томката- мой 2500 г,Серёгин 2800 г.У меня побыстрее шёл-моторы разные 1500 kv и 1600 kv-где какой понять не трудно-винты одинаковые-первый раз катали в гонке.
А корпус это второе.
А что ж тогда компот я стесняюсь спросить.)Нет уж -для меня шкурка на первом месте- а уж кишочки найдём не проблема.
Сдаётся мне , что такая погода больше подходит для моно 2 длиной от 850 мм
Да не ту ссылку прикрепил не заметил-щаc поправлю.)
для меня шкурка на первом месте
Придерживаюсь того же мнения . Особенно в моно 2 .
Большое спасибо за видео . Какие вы молодцы ! Изучаем , думаем , готовим …
Моторы чисто америкосовские (не Кастл вообще)
не переплачивайте, они самые обычные, нет там волшебства, только если очень хочеьтся
А почему они друг друга не обгоняют ? Из уважения ?