MHZ Racemaster - 987mm
так батарейки то две! т.е. борта тоже могу поставить два.
если даже взять два комплекта предатчик -приемник,возможно два борта будут мешать друг другу, если они работают на одной частоте, что почти наверняка
Не проще купить аппу с телеметрией,ту же Taranis? кажется 169$ ,почти пол стоимости этой приблуды
еще как вариант,ESC с логгерованием данных,но это уже после запусков,и только общее потребление
Не проще купить аппу с телеметрией,ту же Taranis? кажется 169$ ,почти пол стоимости этой приблуды
Сергей, вы предлагаете менять Futaba на Taranis? Не уверен, что это хорошая идея.
Сергей, вы предлагаете менять Futaba на Taranis? Не уверен, что это хорошая идея.
я ничего не предлагаю менять ,я перечисляю варианты,как и чем можно измерить,Купи значит Futaba c телеметрией,но не НЕ ЗАБЫВАЙ,что ЦЕНА только датчиков Futaba в полтора раза дороже ВСЕЙ TARANIS в полном комплекте!
Господа, кто-нибудь может ответить на такой вопрос:
может ли быть недостаточно сервы с усилием 10,2 кг. для лодки весом 5 кг? Я все еще думаю, почему на скорости свыше 85 км/час лодку начинает уводить вправо и она почти перестает поворачивать влево, тут либо руль сильно выворачивает потоком, либо серва просто не справляется и ее начинает прокручивать несмотря на команды с пульта.
Все просто - посчитать давление на руль на заданной скорости и отклонении…)))
з.ы. ИМХО - нереально! Площадь пера руля - квадратные сантиметры, отклонение - градусы, усилие с учетом рычага не такие что б превысить порог 10кг/см.
з.ы. 2 поставь видеорегистратор на серву)))
почему на скорости свыше 85 км/час лодку начинает уводить вправо
Момент инерции гребного винта.
Момент инерции гребного винта.
так специально вал смещали вправо, чтобы подобного избежать… можно как-то вылечить? или только руль влево поворачивать?
Там наверняка нелинейная зависимость от оборотов, до определенной скорости хватает смещения, а потом момент растер лавинообразно и уже увы… потому двух моторные схемы так стабильны на скорости. А моно -игра компромиссов.
уменьшение диаметра винта поможет уменьшить момент? если я правильно понимаю, то чем больше винт - тем больше момент, но почему тогда в бензиновых не уводит лодки, как они решают проблему с моментом? Там ведь винты значительно больше.
Там ведь винты значительно больше.
обороты значительно меньше ))) насколько я знаю 20т.об - потолок, а в реале 15-18…
Скорее всего проблема в самой серве или смотри качалку на валу сервы может есть выработка на шлицах качалки или сервы!
Скорее всего проблема в самой серве или смотри качалку на валу сервы может есть выработка на шлицах качалки или сервы!
этим я как раз и занимаюсь сейчас, буду переделывать тягу и заодно разберусь со всем остальным узлом
так специально вал смещали вправо, чтобы подобного избежать…
Максим, у Рейсмастера корпус длинный и узкий. Это тоже влияет на компенсацию момента инерции от винта. Я на своей большой лодке ничего никуда не смещал, вал стоит строго по центру. Лодку никуда не уводит при движении, но у меня соотношение длины к ширине меньше, чем у Рейсмастера.
на большой скорости, на повороте влево, а лодка узкая, крениться сильно на бок,руль выходит из воды, эффективная площадь его становиться меньше,вот и плохо поворачивает,лодка рассчитана для гонок по овалу, все время поворачивая вправо,где руль заглубляясь имеет максимальную эффективность, вот и все причины,
из за этого я и выбросил тогда на берег лодку, не сняв очки,и на макс скорости и повороте налево(было видео)
а увод вправо это составляющая момента винта и думаю еще смещенный руль от центра оси вправо ,он же создает сопротивление,и подтормаживает как раз заворачивая лодку право
Ладно, с причинами разобрались, но как бороться то с этим? Настраивать руль, чтобы он при 0 на аппе был повернут чуть влево?
Сергей, про овал - да, собственно, последнее время так и стараюсь ездить.
Макс,надо катнуть как нить вместе,можно в Солнечногорске,места там хорошие,люди добрые,главное по безлюднее выбрать место,я готов полностью (не считая акков , которые мл----яяяяя голубями чтоли отправили,или утками по воде,для безопасности) но в любом случае комплект акков есть,значит есть повод встретится и познакомится,
с УВ ,
оч хочется таз твой увидеть,а то у меня только спартан и мисс гейка 17(малая) но мамба микро и 4100кв стоит,сток в помою отправил,так что КАТ есть,хоть и малый,
Макс,надо катнуть как нить вместе,можно в Солнечногорске,места там хорошие,люди добрые,главное по безлюднее выбрать место,я готов полностью (не считая акков , которые мл----яяяяя голубями чтоли отправили,или утками по воде,для безопасности) но в любом случае комплект акков есть,значит есть повод встретится и познакомится,
с УВ ,
оч хочется таз твой увидеть,а то у меня только спартан и мисс гейка 17(малая) но мамба микро и 4100кв стоит,сток в помою отправил,так что КАТ есть,хоть и малый,
я только за 😃 правда солнечногорск - не самое удобное место для меня 😃)))))))))))) лучше где-нибудь в МСК
переделал тягу, сделал по-человечески. 3мм, сталь, шаровые наконечники 😃 Полностью убрался люфт руля, поворачивает четко.
Спаял разветвители для батарей 6S, чтобы можно было подключать их параллельно 😃 теперь сможем плавать долго, но медленно 😃
Пришли разъемы, поэтому смог допаять второй комплект батарей 2x4S 5200 mah
Итого на сегодняшний день есть аж 3 комплекта батарей.
- 6S 9000 mah
- 8S 5200 mah
- 8S 5200 mah
В общем лодка полностью готова к новым тестам 😃 завтра скорее всего поеду на Белое озеро развлекаться, если есть желающие - пишите, созвонимся и сможем пересечься. Знаю неплохое место, где можно спустить модель на воду.
После долгих раздумий и небольших поисков пришел к выводу, что идеальными для моей текущей силовой будут вот такие батарейки установленные параллельно.
www.hobbyking.com/hobbyking/…/uh_viewItem.asp?idpr…
Итоговое время пробега получается около 5-6 минут (9000 mah), вес порядка 5,3 - 5,5 кг, что будет соответствовать лодке Shar75. Обороты - 36 001. К следующему сезону планирую купить 2-3 комплекта таких и катать в удовольствие на 43-44 винте с шагом 1,6. Оффшоровский калькулятор показывает 95 км/час при таком раскладе. Меня более чем устроит.
P.S. постараюсь завтра сделать побольше видео с разными винтами и батарейками.
Оффшоровский калькулятор показывает 95 км/час при таком раскладе.
Максим, недостаточно просто включить калькулятор, надо еще им грамотно воспользоваться. Ты ошибся на 20 (!) км\ч!.
Всем привет! Подскажите пожалуйста, что надо делать с лодочными комплектующими, который полностью побывали в воде?
Интересуют серва, мотор и батарейки?
Приемник уже разобрал и сейчас вымачиваю в спирте.
Заранее спасибо 😃 вопрос срочный.
Подробности чуть позже, будет интересно 😉
Привет! спирт,спирт и спирт. я более не знаю способов. и сушить.
подшипы мотора смазать потом.