MHZ Racemaster - 987mm
Уже по одной той фразе ясно что вы никогда скоростную лодку не пускали.
Ну почему же… Только меня прёт от корпусов туннельного типа.
тут мужики лодки строят
Мужики в поле пашут… Лодки строят инженеры.
единственные такого уровня на этом форуме!
Неее, тут я не спорю… У Заварского понтовые лодки… Сам думаю о такой…
Ключ к загадке кроется в как вы его называете - движителе, ну и корпусе.
Ты о чём?
Вообще ничего не умеют, правда?
Эдвард, я не оспариваю умения моделистов. Я привел формулу расчета чтобы не было бешеных токов и скорости в 70 км/ч.
А КО-921 лак не покатит?
Я не пробовал, но написано в принципе то что нужно.
Приемник, я так понимаю, надо будет разобрать, покрыть лаком и собрать обратно?
Да, плату перед нанесением обезжирить.
а полиуретановые лаки какие либо не пойдут?
Народ тупо ЦП лаком покрывает, но он не надежен и не долговечен на электронной плате, лучше специализированным. В разделе Триал-трофи описано 100500 способов герметизации, с указанием всех составов.
Ну почему же… Только меня прёт от корпусов туннельного типа.
И какова ваша макс скорость?
Я привел формулу расчета чтобы не было бешеных токов и скорости в 70 км/ч.
Ну а теперь я уж напрямую скажу раз намеки не понятны. Лодка не только по прямой плавает, и минимальный ток на макс скорости не самоцель. Поворот и прямая вещи разные, и то что работает в повороте, не работает на прямой (и наоборот). А ведь даже на прямой, чтобы набрать скорость, лодке надо для начала тронутся (выход на глисс).
Винт всегда выбирается из соображений чтобы лодка могла в буквальном смысле все, а не под ток по овощной формуле.
И какова ваша макс скорость?
Очень скромный результат. Пока…
Лодка не только по прямой плавает
Понимаем, что это среднее значение тока при движении с постоянной скоростью.
Ну разве я про это не говорил?
Настоятельно рекомендую хотя бы чуть чуть логически подумать почему все совсем не так. Ключ к загадке кроется в как вы его называете - движителе, ну и корпусе.
А зачем? Эдвард, если для тебя физические формулы подвергаются сомнению со стороны логики, то твои советы по постройке лодок годны только, как ты выражаешься, мужикам…
Сегодня ставил охлаждение, не хватило трубок одного цвета, нагородил из разноцветных:) получился новогодний винегрет, в трюме свободного места вообще нет, пока все запихивал чуть пальцы не сломал. Осталось прикупить аквапалки и найти где покрасить:) Трубки все же закажу одинаковые для эстетики так сказать😌
Да и по большому счету Футабу еще надо, пистолетную, ну это можно и к весне.
Сегодня ставил охлаждение, не хватило трубок одного цвета, нагородил из разноцветных
надо было просто сделать, на регуль один цвет, на мотор другой,было бы и красиво, и понятно 😃,
Я купил из любопытства,попробовать, трубку для фильтров очистки воды, жесткая,пластиковая,синего цвета,соединил у регулятора трубки между собой,попробовал снять, не тут то было, сидят мертво,понравились, их буду ставить вместо силикона,силикон пойдет на нитро,там пожарче будет
Макс,это у вас кто то гайцам в машину гранату кинул?
вроде у нас, я не в курсе, на улицу не выбираюсь 😃
жалко лист так коверкать,да и 2500,это почти 80$,регуль марине 180а можно купить,я бы гильотинкой заготовки нарезал за 5 мин, и еще бы съэкономил на листе,ну кое что бы изменил бы,например не не нравятся продольные пазы вдоль листа,существенно снижают прочность,а потом как будешь продевать ремень в пазы когда площадку приклеишь?
жалко, согласен… Сергей, пазы в нижней части площадок будут только у батарейной площадки - но она лежит горизонтально, под ней еще есть пространство, так что должно получиться продеть. Остальные площадки имеют пазы в боковых стеночках, которые будут вставляться и крепиться на ту же эпоксидку.
Сергей, я в ПМ писал сообщение Вам 😃 видимо не дошло 😉 меня заинтересовало устройство, на которое в Ваших лодках фиксируется дейдвуд 😃 вы где покупали такое?
кстати, с дейдвудом реально проблема возникла, не знаю чтобы такое придумать, чтобы зафикисровать его в определеном положении относительно днища. А для изготовления фиксированной детали - не могу замерить расстояние между ним и днищем. Может кто посоветовать что-то?
Трубки все же закажу одинаковые для эстетики так сказать
Я купил из любопытства,попробовать, трубку для фильтров очистки воды, жесткая,пластиковая,
Еще хорошо подходят бензиновые модельные трубки. Они большого сечения, хорошо держат форму (не заламываются при изгибе), не слетают со штуцеров и цвета у них веселые, они прозрачные в отличии от молочно-полуматового цвета силикона. Мы с Женей в его мистик поставили такие за место силиконовых, результатом очень довольны, красиво и надежно.
закончил с разметкой карбона
Сразу не сказал, но если еще не поздно, лучше сделай. Везде где что-то склеивается, насверли (добавь в чертеж) отверстий, как это сделано на моторамах…
Благодаря этому эпоксидка будет словно обхватывать деталь. Это значительно увеличивает прочность клеевого соединения.
На стыках тоже можешь сделать, вот, подсмотри у заварского www.mhz-powerboats.com/…/product-921.html
Очень скромный результат.
Да, очень скромная у вас фантазия, сильно вас ограничивает.
А зачем?
Незачем, думать не нужно! Это страшно, это вредно, это может привести к разочарованию в жизни.
то твои советы по постройке лодок годны только, как ты выражаешься, мужикам…
Инженеры (ахахах, мы тут все такие прям инженеры!) в этой теме, почему-то склоняются в сторону моих советов. Странно, да?
с дейдвудом реально проблема возникла, не знаю чтобы такое придумать, чтобы зафикисровать его в определеном положении относительно днища. А для изготовления фиксированной детали - не могу замерить расстояние между ним и днищем. Может кто посоветовать что-то?
У Завардского есть хорошенькие держатели дейдвуда:mhz-powerboats.com/…/Stevenrohrhalter-7mm.html
Можно для надежности 2 шт. поставить с обеих сторон:)
А у Сергея судя по всему самодельного изготовления.
Сразу не сказал, но если еще не поздно, лучше сделай. Везде где что-то склеивается, насверли (добавь в чертеж) отверстий, как это сделано на моторамах…
у меня только на одну деталь подобная вещь нужна - это держатель сервы, остальное, думаю, не надо, так как будет клеиться прямо на лодку, т.е. площадь контакта большая. На держатели сервы уже сделал (на этом чертеже нет еще их). Спасибо.
Остался без ответа еще один вопрос, насколько критично наличие дейдвуда на выходе из лодки перед входом в стингер? Тефлон вполне плотно сидит в нем.
Остался без ответа еще один вопрос, насколько критично наличие дейдвуда на выходе из лодки перед входом в стингер? Тефлон вполне плотно сидит в нем.
Я лично провел там дейдвуд и вставил его в привод.
У Завардского есть хорошенькие держатели дейдвуда:www.mhz-powerboats.com/Antrie...alter-7mm.html
Можно для надежности 2 шт. поставить с обеих сторон
интересная штучка 😃 заказал две 😃 доставка получилась вполне адекватная
Я лично провел там дейдвуд и вставил его в привод.
у меня просто получается как раз в этом месте изгиб и если проводить дейдвуд - надо будет гнуть именно в том месте или же делать составным. Плюс ко всему я с трудом в стингер просто тефлон вставляю, а если добавить еще дейдвуд - страшно подумать насколько тяжко он туда зайдет
P.S. попробовал все запихать - получается нормально и все фиксируется. Вопрос с дейдвудом снят
Товарищи есть ли смысл делать крепление крышки, или достаточно скотчем крепить?
Товарищи есть ли смысл делать крепление крышки, или достаточно скотчем крепить?
Я поначалу считал что скотчь это вообще не по пацански, портит вид и т.д. что без креплений вообще никак.
Но в итоге выяснилось что без скотча все равно не обойтись, потому что даже самые герметичные крышки порой текут и их вырывает вместе с креплениями от удара при перевороте.
Если сделать хорошее крепление, то это позволит минимизировать количество скотча (можно использовать более тонкую полосу), но не отменяет его.
Лично я остановился просто на хорошем скотче.
Отвечу не своими словами…
Тут все просто,если будеш ездить при темпиратуре воздуха выше 10 градусов ,то болты не надо,широкии скочь и все будет нормально ,а вот если осенью или веснои когда на улице только 4 градуса или немного выше,плюс вода ледяная ,то скочь становится дубовыи и держит не надежно,тут желательно иметь болтики,Удачи!!!
У меня еще вопрос - как скотч взаимодействует с наклейками, что на катере подразумеваются, не сдирает - ли? У китайцев там понятно - наклейки под лаком, у всех остальных на лаке???😃
как скотч взаимодействует с наклейками, что на катере подразумеваются, не сдирает - ли?
Побеждает сильнейший. 😃
У Завардского есть хорошенькие держатели дейдвуда:www.mhz-powerboats.com/Antrie...alter-7mm.html
Можно для надежности 2 шт. поставить с обеих сторон
а вот интересно, они подойдут к моему дейдвуду? В заказе указано, что они на 7мм, а мой дейдвуд 7,15мм. Расточить алюминий не так просто будет…
Еще хорошо подходят бензиновые модельные трубки. Они большого сечения, хорошо держат форму (не заламываются при изгибе), не слетают со штуцеров и цвета у них веселые, они прозрачные в отличии от молочно-полуматового цвета силикона. Мы с Женей в его мистик поставили такие за место силиконовых, результатом очень довольны, красиво и надежно.
я такие тоже получил,жесткие ,но они у меня тонковаты для охлаждения,а вот для фильтров само то
Я поначалу считал что скотчь это вообще не по пацански, портит вид и т.д. что без креплений вообще никак.
Но в итоге выяснилось что без скотча все равно не обойтись, потому что даже самые герметичные крышки порой текут и их вырывает вместе с креплениями от удара при перевороте.Если сделать хорошее крепление, то это позволит минимизировать количество скотча (можно использовать более тонкую полосу), но не отменяет его.
сделать хорошие крепления крышки еще тот геморой,я остановился на вкручивающихся накатанных аллюмминиевых винтах М4,ну и скотч после,а что бы крышку не вырвало,надо по периметру, изнутри, выпиливать и вклеивать рамку в корпус из фанеры мм 5-6,или из 3-4мм стеклопластика или углепластика,а в нее уже крепления
Сразу не сказал, но если еще не поздно, лучше сделай. Везде где что-то склеивается, насверли (добавь в чертеж) отверстий, как это сделано на моторамах…
я когда вклеивал полозья в Оспрей ,я в отверстия еще вставил нарезанные кусочки мм 5 длиной латунные штифты 1.5-1.8мм диаметром,и проложил вдоль шва ленту стеклоткани,но это потому, что кроме 5692 электро мотора ,еще будет двигло нитро 7.5СС и 15СС ,
Сергей, я в ПМ писал сообщение Вам видимо не дошло меня заинтересовало устройство, на которое в Ваших лодках фиксируется дейдвуд вы где покупали такое?
кстати, с дейдвудом реально проблема возникла, не знаю чтобы такое придумать, чтобы зафикисровать его в определеном положении относительно днища. А для изготовления фиксированной детали - не могу замерить расстояние между ним и днищем. Может кто посоветовать что-то?
крепление я сделал за пол часа,но для этого надо купить П-образный профиль в Леруа Мерлен нужного размера,у нас такого нет,но когда был в Самаре, и увидел все эти профили и трубки ,нарезанные по 1 метру,набрал почти все ,что было в магазине ,видов 30 разных,можно дейдвуд, например ,залепить из аллюм трубки, есть такой размер,все вставки на подшипниках у меня в стингерах,тоже из них,из пластин сделаны крепления акков,уголок тоже в сервокреплениях
профиль отпилил поперек,дырок насверлил для клея,регулировка вверх-вниз по пазу сбоку ходит,единственно надо было втулку выточить которая держит трубку дейдвуда,да резьбы нарезать для боковых винтов зажимающих втулку
а вот интересно, они подойдут к моему дейдвуду? В заказе указано, что они на 7мм, а мой дейдвуд 7,15мм. Расточить алюминий не так просто будет…
Подойдет.
отдал сегодня карбон на резку, завтра к вечеру обещали уже все доделать, посмотрим насколько я угадал с размерами 😃
Получил сегодня свои карбоновые внутренности для лодки, в исходниках обнаружилось несколько косяков, исправлял подручными методами.
Все детальки собрал, посадил на двусторонний скотч и разместил так, как оно будет в итоге. Все очень хорошо уместилось, места для ковыряния достаточно, трубки охлаждения разместить получится, для перемещения батарей вперед - назад есть где-то 5-8 см., т.е. можно будет немного двигать ЦТ.
Есть один вопрос, насколько возможно посадить регулятор на двусторонний скотч или хорошую липучку? немного ошибся с шириной стенок, в итоге сам регулятор придется как-то крепить к пластине. Склоняюсь к хорошей липучке, ее саму прикреплю к регулятору на двусторонний скотч. Должно все нормально деражться, с учетом стеночек для банок конденсаторов.
Ну и, собственно, сами фотки:
и вместе с оборудованием:
завтра планирую все это, кроме мотора, аккуратно приклеивать на эпоксидку уже.
Кстати, засохшую смолу как-нибудь можно размягчить или растворить, чтобы выдрать вклеенный девайс?