Курс молодого бойца.
выкос с углом у самолета, здесь вал смещен на 7-10мм, относительно продольной осевой линии к правому борту,но идет параллельно этой оси
это компенсация крутящегося момента винта и сопротивления руля расположенного справа
А разве изгиб вала каким-то образом влияет на реакцию винта,
На реакцию от винта никак не влияет.
А вот если его загнуть в сторону при вклейке, или в процессе гонки, то на направление движения влияет и оч сильно 😃
на 7-10мм, относительно продольной осевой линии
Всё зависит от размеров лодочки.
Для ЭКО это 2-4мм.
Сообщение от puss5
на 7-10мм, относительно продольной осевой линии
Всё зависит от размеров лодочки.
Для ЭКО это 2-4мм.
но это Игорь , каждому танцору свои яйца! 😁
Скажите пожалуйста, из какого материала лучше делать охлаждения аккумуляторов из меди или алюминия?
Достаточно ли трубки для охлаждения с одной стороны или нужно с двух?
Из меди лучше! Причём легче чем из алюминия получается. Медь листовая, толщиной 0,3мм на мой взгляд самая оптимальная.
Одной трубки, припаянной на сгибе медной пластины достаточно, половину прошлого сезона ездил с охлаждением как на первом Вашем фото, исключительно положительные впечатления.
Тонкая медная пластина не так сильно раздвигает аккумуляторы, поэтому контакты не гнутся. Ещё плюс в том, что меньше изгибов для воды, напор воды заметно больше получается.
Привет всем!
А чем хуже вариант как на первой картинке , только сделанный из алюминия 0,3мм?
Всем пока, пока, пока.
Тепловое сопротивление больше у аллюминия.
Тепловое сопротивление больше у аллюминия.
не надо сильно загонятся по этому , не так сильно греются батареи, что бы не хватало алюминия для отвода тепла,проблема в другом , на коленке уже не сделать
главное создать нормальный контакт трубки и пластины,а это возможно если только делать из цельного куска фрезерованием,с медью попроще, пропаял, и порядок, а тут как? возможен конечно вариант край пластины завернуть в кольцо,и внутрь вставить трубку, но это тоже надо изловчится и все равно теплово контакт не тот будет
Да, тепловой контакт это основная проблема с алюминием. Паять качественно, даже флюсом Ф-64 у меня не получилось, а клея на теплопроводный клей, мы теряем эффективность.
Я сравнивал алюминиевые пластины толщиной 1мм и такую тонкую медную, эффективность медной была выше, а масса меньше.
Паять качественно
Есть некоторый опыт применения- рекомендую!
HTS 2000
Флюса не надо 😃
Да, тепловой контакт это основная проблема с алюминием. Паять качественно, даже флюсом Ф-64 у меня не получилось, а клея на теплопроводный клей, мы теряем эффективность.
Я сравнивал алюминиевые пластины толщиной 1мм и такую тонкую медную, эффективность медной была выше, а масса меньше.
Трубку паяли медную или латунную к медной пластине?
эффективность медной была выше, а масса меньше.
Теплопроводность меди в 2 раза выше, чем люминия, а масса в три. Скорее тут теплоотвод к трубе.😉
Хотя с медяшки удобнее делать
Трубку паяли медную или латунную к медной пластине?
К алюминию - алюминиевую.
будут ли они(молодые подрастающие) даже из того
что ты написал чего то брать. Им нужно готовое, разжёванное. .
Смена подрастает 😃
Решил делать охлаждение - сильно греются акки.
Трубки медные только толстостенные находятся.
Но вот такой вариант нашел - колена от длинной телескопической антенны, там латунь вроде. Никелированы только и плохо паяются.
Никелированы только и плохо паяются.
Ну прошкуриь не долго, или потравить хром… в солянке.
Обычно бытовые антенны всёж хромируют.
Все хорошо паять эти дела ортофосфорной кислотой, проверено!!! и прогрев соответствующий.
Ну и фланчик под трубочку хотяб на 90 град и 2-3мм загнуть по радиусу.
И паять удобнее, и теплоотвод получше
А вот кому уж совсем надо)))))) инструмент-врн.р...eland-scotland
Был я в этом магазине - передавали привет An.She, просили быть скромнее… В наличии только наши, метрические, стандартные, ГОСТовские, ПОЛЬЗУЮЩИЕСЯ СПРОСОМ инструменты. Можно под заказ, любой, минимальная партия…, в общем обращайтесь.
Был я в этом магазине - передавали привет An.She
Но денег так и не дали? … ээх… облом.😉
Здравствуйте уважаемые судомоделисты и хоббисты! У меня такой вопрос-чем можно склеить или каким компанентом склеить АЛЮМИНИЕВЫЙ дейдвуд с пластмассовым транцем (корпус пластиковый)??? Вал к двигателю закреплён жёстко (втулка) возможно вибрации.
АЛЮМИНИЕВЫЙ дейдвуд с пластмассовым транцем
компаунды, типа для приклейки лобовых стекол после полимеризации становятся как жесткая резина,
есть такие клеи, пластик лепит намертво с любым материалом
Ещё раз здравствуйте! Огромное спасибо за информацию! Сделаю так,дейдвуд к транцу приклею на пластик а крепление дейдвуда возле двигателя приклею на резину.
Уважаемые знатоки. Я новичок, если я спрашиваю элементарщину - не бейте. Если уже отвечали на этот вопрос - прям так и скажите: “уже спрашивали, ищи”.
Вопрос: р.у. модель, два коллекторных двигателя справа и слева. Подключены к контроллеру коллекторных двигателей, два сразу. Контроллер подключен к приемнику, соотв. Как реализовать рысканье (прошу прощения за авиационную терминологию), иными словами - повороты вправо/влево - отключением или даже включением реверса нужного двигателя? Пусть проще - отключением - не внося в схему второго контроллера (оне в дифиците)? Т.е., чтобы с приемника (обычного 2.4Ghz 3-канального приемника Hk GT-2), с другого канала - штурвального, назову его так - можно было управлять отключением левого-правого двигателя, когда на канале газа дан газ, и контроллер подает напряжение на оба? Поставить еще два реле, замкнутых в нормальном положении, и размыкаемых при наличии сигнала с приемника? Бывают такие реле, с управляющим 5В, и нагрузкой 7.4? Или поставить серво (их есть несколько) - но вот как именно надежно и безопасно механически размыкать цепь с помощью сервы - мои скудные и фрагментарные знание электротехники умалчивают. Может быть, есть какой-то способ? Мне видится некий подпружиненный контакт, который я тягой беру - и размыкаю, а когда я тягу отпускаю - он обратно пружиной замыкается.
Все делается на электронном уровне - внешний V-tail микшер. Посмотри в теме кораблика для рыбалки, они почти все там по такой схеме
Все делается на электронном уровне - внешний V-tail микшер.
у него один регуль , с V-tail микшером надо добавлять второй, с одним регулем не получится плавной регулировки, можно поставить на управление с руля,отключение нужного мотора реле соединив или выключатели через серву,или управлять реле сервой, но проше купить еще регуль, и как сказал Михаил,поставить V-tail микшер, на руль , всего то 12+3=15$, и не ломать себе голову