Модель класса eco <1 с безколлекторным мотором
Теперь ясно.
Итак вот Вам инфо.
Для начала, если Вы хотите поездить в этом классе, с результатом минимум 15-16 секунд (по моему опыту), то Вам вполне подойдёт нормально ездящая лодочка из класса ЭКО. К сожалению, модель представленнная Вами на фото имеет всё ту же, как Вы говорите - игрушечную направленность. То есть у неё есть предел, выше которого этот корпус не прыгнет. Как ни пытайся.
А вот обычная ЭКО лодка, дающая круг с результатом 8-10 секунд, вполне способна порадовать Вас в интересуемом Вас классе.
Тому есть масса примеров.
Следующий шаг - это выстраивание системы действительно лодки класса F1E. Тут уже нужен корпус. Этот корпус изготавливает товарищ Кароль Кукорелли. Это в Венгрии. У него есть свой сайт. Поищите его в поисковике. Я на вскидку не помню. Так вот, его корпус едет 11-12 секунд. Туда нужно положить:
-
трёхфазный моторчик. Например от фирмы Lehner - так уж у них у лидеров этого класса принято - ездить на таких моторах. моторчик обозначается 1530/16. Цифра после дроби может варьироваться. стоит он 175 евро.
Дальше. -
регулятор для этого моторчика - вариантов много. Величина рабочего тока на регуляторе будет относительно небольшой -30-40А. Зато напряжение он должен держать - 35-40 вольт. стоимость такого рег-ра варьируется от примерно 100 (Китай), до 450 (Schulze)долл.
-
Для чего такое напряжение - а для снятия мощности. Моторчик по данным производителя способен потребить до 780 Ватт. Для того, чтобы его такой мощностью нагрузить - народ и идёт на повышение напряжения питания. Вес! О нём не забываем. Итак, мы имеем на борту 25-30 банок аккумуляторов типоразмера 2/3А. Это сейчас Intellect 1400. вес одной банки 22 грамма, отдаваемый ток - 25-30А.
Стоит банка - 3-5 долларов.
Вот в основном и всё. Если что нужно ещё узнать - пишите.
С уважением Громов.
к сожелению класс Eco mini это совсем не то о чём я спрашивал… У нас же по регламенту соревнований требования к модели такие я думаю они везде такие покрайне мере в Европе. Вес до 1 кг мотор минимум Speed 500 электронный регулятор хода АКБ 7 банок ёмкость любая.
под эти требования действительно подойдет любая проходящая по весу обычная ЭКОшка (даже с акку размера Sub-C - бывает модели догружают свинцом, чтобы весила больше кило (что собственно требуется правилами для FSR-ECO)
А вот класса груповых гонок до 1кг чтот я нигде не встречал (хотя мы люди темные, от “Европы” далеко живем 😃 ) .
в Naviga eсть только один класс с таким ограничением - E1-E-1kg, но он индивидуальный, да и по питанию там несколько другие ограничения - 2 Громов: Женя - товарисч пишет о 7 банках по регламенту, IB1400 здесь вряд ли будут уместны, скорее обрезанные Sub-C (2/3)
ps корпусок на фото действительно недалеко ушел от своих игрушечных родственников…
к сожелению класс Eco mini это совсем не то о чём я спрашивал. Это так скажем детская игрушка.
В FAQ есть ссылка на сайт NAVIGA.
Вы всёж определитесь как тот класс, о котором Вы говорите называется.
Громов. Спасибо зи информацию. Но пока не хочется тратить столько денег потому что Эко для меня не основной класс я катаюсь на ДВС в основном. Эко одна есть но ходит не особо хочется быстрее вот и хочу попробовать БК мотор. Корпус есть как на фото и есть самодельный. АКБ хочу использовать Ли-По 11,1В что можете посоветать к такому АКБ (характеристики мотора макс. А, В/ОБ.) и характеристики регулятора .
Спасибо
АКБ хочу использовать Ли-По 11,1В
что-то я совсем перестал понимать 😃 - эта лодка для соревнований или для хобби-покатушек с парой-тройкой друзей?
если первое, то вроде упоминалось “АКБ 7 банок ёмкость любая” 11,1 В - это три банки (не говоря уже о том, что на официальных соревнованиях литий вообще пока запрещен)
если второе - ставить можно что душе угодно, непонятно только зачем было морочить людям голову “экошной” терминалогией.
Про АКБ 7 банок я говорил что там щас стоит а литий у нас пока не кто не запретил. Участвовать на соревнованиях но только на местных на всякие чемпионаты Европы или мира не собираюсь лезть.
Про АКБ 7 банок я говорил что там щас стоит а литий у нас пока не кто не запретил.
Как я понимаю разделения на “стандарт” и “эксперт” тоже нет. Ну и наверное насчет “до килограмма” тоже не так строго 😃
В этом случае можно попробовать безколлекторник и попроще, например Feigao 38084S - под 3 Li-Po - витков 14 (стоит около $70). Контроллер лучше с запасом по току - ампер на 80, желательно с водяным охлаждением.
Как я понимаю разделения на “стандарт” и “эксперт” тоже нет. Ну и наверное насчет “до килограмма” тоже не так строго 😃
В этом случае можно попробовать безколлекторник и попроще, например Feigao 38084S - под 3 Li-Po - витков 14 (стоит около $70). Контроллер лучше с запасом по току - ампер на 80, желательно с водяным охлаждением.
Здравствуйте. А можете сказать, что нибудь о моторах Cyclon? Спасибо
А что вы скажите по поводу такого мотора для модели
MEGA ACn 22/20/2
Про Меги и Циклоны сказать ничего не могу - не было возможности попробовать 😊
А насчет фейгао - пока всем доволен 😃 . Отзывы от других моделистов его использующих - также положительные.