HPR114 Возвращение легенды =)
HPR стоит в раскраске аквамания. Делается заварский. Hpr этот вроде первый заплыв совершил в 00 году еще.
Понятно, а длинна его какая по фото вроде больше чем Завардский.
Длиннее вроде на 1 см всего… ракурс видимо такой. Но вот уже на 4 см.
Всем привет. Продолжаем обсуждать тему про модели 100-150 + … На фото Hpr 115 или Hpr 06 И Заварский Mhz Mystic c5000 . Двигатели Lehner 1950\7 , 2240\8. Регуляторы yge 155 . Винты Prop Shop , Andy Brown, Octura 42,45,47,50… Видео Hpr youtube :Катамаран Aqua Mania 1140 мл Парк Дружбы , Aqua Mania 127км Парк Дружбы. С Уважением Михаил.
.
Да, Дядя Миша помню те времена когда ты со своим мерседесом показал нам новый уровень подхода в кораблестроении. Тогда это было не достижимо и казалось чем то космическим. Короче ты наш Отец и основатель темы по строительству серьезных скоростных лодок. Как я помню насмотревшись на вас только года через два отважился на постройку правильной быстрой Лодки и потренировавшись на китайском барохле мы с Дэном начали делать мистики 840 мм.
Да ,Рома ! А начиналось все так.
,
На воде много купающихся , идиот, с тех пор это табу ,только чистая вода.
Продолжение проекта MHZ Mystic C5000, скоро на воду.
Красота!
Карбона ушло вагон и тележка! Однако дорого все это)
Да уш , не дешевое хобби!
Моторы супер
Да уш , не дешевое хобби!
еще к тому же и вредное! (я про карбон)
Карбона ушло: 0,45 м ткани , 0,05 м листа 0,008 , 0,025 м листа 0,03мм. Корпус слабый , вес его получился на 250 гр легче , чем HPR 06. Пилится с намордником и пылесосом, обычным лобзиком .
Длинные площадки под АКБ тоже обычным ручным лобзиком?
Ничего сложного и в них нет. Когда покупал , думал -ФИРМА , а сейчас сам бы сделал .Поправлюсь , электролобзиком со спец пилками.
По поводу изготовления карбона . Если нужна большая прочность , то смола l и 161 отвердитель с последующим нагревом . Или l смола и s или l отвердитель .Два полированных листа стекла , разделитель, несколько слоев карбон -смола , ждем сутки . Потом берем электролобзик , пилки для керамики , надеваем намордник , приматываем к столу пылесос , по разметке отпиливаем и все.
Два полированных листа стекла
Каменный век.Нормальная пластина делается под вакуумом.
Привет всем!
А чем разница формовки методом прижима между двух стёкол под грузом и вакуумом?
Можно эти же два стекла поместить под вакуум. Эффект будет тот же.
Те пузырьки что остались внутри ни какой вакуум не высосет.
Пройдено. Было таки так результат один и тот же.
Были разные смолы и прочие условия. Так что останусь при своём не правильном мнении.
Всем пока, пока, пока.
Те пузырьки что остались внутри ни какой вакуум не высосет.
Значит такой вакуум-инфузия никаких пузырьков не даст-расходников минимум,не нужно стёкла искать-а кто знает-это не оконное стекло .Стекло излишки смолы не впитает-повышенный расход смолы.Да для плат можно делать-стекла,гири,кирпичи.
Привет всем!
Делали пластины с вакуумной инфузией с термостатированием и на промышленном прессе с прогреваемыми плитами.
Из под плит был более жёсткий и не такой хрупкий. Сразу оговорюсь , что уголь с одного рулона и смола из одной банки.
Ну у нас как всегда не правильно.
Всем пока, пока, пока.
Делал пластины жесткость все равно меньше чем прессованый, заводской,но для площадок пойдет и самодельный
Правда внутрь забутовки были обрезки угля после изготовления корпусов подобранные по размерам,выкинуть было как то жалко,но в сильно нагруженных местах лучше купить готовый карбон,самодел экономия небольшая,да и из листа ткани варить пластину как то жалко…
Данные два проекта это - бескомпромиссный подход , подготовка и сборка двух лодок за 10 лет . Повторюсь -сборка. Первый корпус итак сделан вакуумной инфузией и Ханс Питер проверяет его , стоя на нем . Второй слабее поэтому уклеивался внутри какая тут вакуумная инфузия . Делать установку для 8 деталюх так их себестоимость будет космическая. А вот если спорт и нужно 8 моделей в разных классах постоянная их доводка и изготовление новых корпусов тогда да.