Правила секции М 2020
Решение уже принято, есть четыре производителя, выбирайте, какой больше нравится.
И другие производители тоже будут, можете не сомневаться.
А что будет одобрено на следующем ЧЕ и ЧМ, это конечно большой вопрос. 😃
Могу с уверенностью сказать что идей у меня ещё полно, и то что Гинс и остальные видели на ЧМ, это далеко не всё.
Пока что раскрывать карты раньше времени не выгодно, дабы не давать повода конкурентам красть идеи.
А какое решение принимать по лимиттерам? Лимиттер не простое изделие, его изучать надо и применять без осечки, гарантия 1год тоже имеет вес! Мануал на понятном русском, а также возможность общения с автором на русском при помощи телефона. Такой есть тока один производитель. Размели на Севастополе моментально, еле предпоследний с кнопкой выхватил,на пробу так сказать. Но на 3класса надо ещё минимум 2 лимиттер без запаса брать. Надёжность модели конечно понизится, а ценник возрастёт. Зарежите судомодельный спорт окончательно! Нафига в России эта Навига?
Даёшь аккумы без ограничения веса и без лимитеров!!! Свои правила для России, кому нада весовые-пусть в кЕТАЙ едут гоняют, кому лимиттеры- пусть катятся в гЕЙРОПУ!
Юрий а чево создано то этой Навига? Создано
лишь навязывание большинству спортсменов ненужного атрибута
А какое решение принимать по лимиттерам? Лимиттер не простое изделие, его изучать надо и применять без осечки, гарантия 1год тоже имеет вес! Мануал на понятном русском, а также возможность общения с автором на русском при помощи телефона. Такой есть тока один производитель. Раз ели на Севастополе моментально, еле предпоследний с кнопкой выхватил,на пробу так сказать. Но на 3класса надо ещё минимум 2 лимиттер без запаса брать. Надёжность модели конечно понизится, а ценник возрастёт. Зарежите судомодельный спорт окончательно! Нафига в России эта Навига?
Новые правила надо принимать, правила должны быть в интересах большинства, а не олигархата судомодельного спорта! Ну не в какие варота не годится озвученные заявление, что мол :
хотите выступать! Необходимо иметь по 2 комплекта редзонов на один класс, ценничек конечно в новом сезоне вырастет процентов на 20%,не больше, аккумы будут тот же редзон, но большей ёмкости, плюс лимиттеры
То что выделено жирным сказано влиятельными людьми на Севастополе.
Прикидываем:
Один спортсмен везёт 4 класса(из них вероятен один, а то и 2 класса с двойной баттареей) , это 10… 12 баттарей и 4 лимиттер. По пятёрке за единицу это 70…80 тысяч рублей!!! Это только на питалово! Не считая возросших цен на дорожно-проживальные расходы(минимум двадцатка за1000км) , винтик шминтики и моторчик и тд и тп!
Прикидываем:
Один спортсмен везёт 4 класса(из них вероятен один, а то и 2 класса с двойной баттареей) , это 10… 12 баттарей и 4 лимиттер. По пятёрке за единицу это 70…80 тысяч рублей!!! Это только на питалово! Не считая возросших цен на дорожно-проживальные расходы(минимум двадцатка за1000км) , винтик шминтики и моторчик и тд и тп!
Срочно меняйте вид спорта!!! Например на шахматы. Если из кости мамонта не брать, оччень демократично по ценику получается…)
Мы, например батарейки пользуем 2-3 года… и ничего… на втором году норматив МСМК выезжают…
Решение уже принято, есть четыре производителя, выбирайте, какой больше нравится.
Нет не принято - голосование по типу на ЧМ в Италии разделилось-по ровну Гинс,как лидер секции единоличным решением сделал так что на че и чм будет применятья один тип и какой пока неизвестно.Тем более ещё нет никакого решения на сезон 2020 в РФ по КР и ЧР.
Лимиттер по сути это ограничитель потребленной энергии (то есть почти ограничение емкости), может попробовать ограничить максимальную емкость аккумулятора и еще можно ограничить количество банок в каждом классе свое…
Лимиттер по сути это ограничитель потребленной энергии (то есть почти ограничение емкости), может попробовать ограничить максимальную емкость аккумулятора и еще можно ограничить количество банок в каждом классе свое…
Как будете проверять ёмкость? По наклейке производителя?
Лимитер это по сути и есть “ограничение ёмкости”, только гораздо более правильное, так как считается энергия.
Нет не принято - голосование по типу на ЧМ в Италии разделилось-по ровну Гинс,как лидер секции единоличным решением сделал так что на че и чм будет применятья один тип и какой пока неизвестно.Тем более ещё нет никакого решения на сезон 2020 в РФ по КР и ЧР.
Ну ждите, тогда, раз нету 😉
олигархата судомодельного спорта!
Прям по Булгакову…
По пятёрке за единицу это 70…80 тысяч рублей!!!
Прям по Брежневу…
Брежнева спрашивают:
— Вы утверждаете, что мы находимся на пути к коммунизму. Почему же тогда в магазинах пусто?
— Между прочим, никто в дороге кормить не обещал.B)
Лимиттер по сути это ограничитель потребленной энергии (то есть почти ограничение емкости), может попробовать ограничить максимальную емкость аккумулятора и еще можно ограничить количество банок в каждом классе свое…
Это идеалистическое мнение- вроде как бы верно.Например литовские спортсмены понимая,что надвигается задница особенно в детском спорте-а детей у них в электричках пожалуй больше взрослых- приняли решение допустить кроме лимиттерных и весовых конкретный тип батарей с фирменной наклейкой-для всех стартов на территории прибалтийских республик.Почему у нас это не прокатит?Да очень просто - начнётся снова визг “правильных” спортсменов- типа как же так я купил то сё пятое десятое - а тут -нет уж- и вы давайте ищите доставайте покупайте.У нас погоду делает свита-несколько человек,влияющих на принятие решения-их проблемы и проблемы большого количества не очень обеспеченных спортcменов как говорится две большие разницы.
Ну ждите, тогда, раз нету
А есть?Бумажку протокола принятие покажите.
У нас погоду делает свита-несколько человек,влияющих на принятие решения-их проблемы и проблемы большого количества не очень обеспеченных спортcменов как говорится две большие разницы.
Кто же это интересно? Примеры может будут?
На мой взгляд подавляющее большинство согласно что весовые батареи должны остаться для внутреннего использования как минимум на несколько лет.
На мой взгляд подавляющее большинство согласно что весовые батареи должны остаться для внутреннего использования как минимум на несколько лет.
Вы проводили опрос?
Кто же это интересно?
Да уж не рядовые члены ФСМР-как известно реферндум по изменениям не проводится- это же понятно даже ребёнку.
приняли решение допустить кроме лимиттерных и весовых конкретный тип батарей с фирменной наклейкой-для всех стартов на территории прибалтийских республик.
Какой?
Я тут через коллег попросил узнать, - как и на чём, по каким правилам в
КНР будут проходить внутренние соревнования в следующем году…
Информацию попробую сюда доставить. Лично мне интересно.😃
Думаю и другим …
Привет всем!
конкретный тип батарей с фирменной наклейкой
У меня в этом году батарейки без фирменных наклеек.
Был случай когда только появились полимерки, покупатель докопался до продавца какой фирмы батарейки?
Продавец ответил, дам тебе в комплект 1,5 десятка наклеек , какую нужно ту и приклеишь.
Не знаю как сейчас получится в данной ситуации. Может возникнуть отдельный бизнес продажа наклеек.
Всем пока, пока, пока.
Привет всем!
У меня в этом году батарейки без фирменных наклеек.
Был случай когда только появились полимерки, покупатель докопался до продавца какой фирмы батарейки?
Продавец ответил, дам тебе в комплект 1,5 десятка наклеек , какую нужно ту и приклеишь.
Не знаю как сейчас получится в данной ситуации. Может возникнуть отдельный бизнес продажа наклеек.Всем пока, пока, пока.
На каждой банке выбита маркировка фирмы, емкости и всего остального…
Привет всем!
На каждой банке выбита маркировка фирмы, емкости и всего остального…
А если батарейка в общем рукаве термоусадки и сверху наклейка , то что написано на каждой банке уже не видно.
Всем пока, пока, пока.
Если наша федерация так решила позаботиться о мнении её членов то я бы на месте руководителя данного органа задал вопрос не на форуме, а поставил бы на голосование каждого аккредитованного региона закрытый вопрос
“Какой вариант использования Липо на внутр соревнованиях в РФ приемлем вашему региону?” с выбором след ответов:
“А. Оставить в Правилах ограничение по весу аккра не более 285 гр с проводом и разъёмом и тд и по классам таким то так далее.” Это Вариант - все как раньше утверждено.
" Б. Внести изменения - ограничить по весу аккр - не менее 350гр для классов…, не менее 700гр для классов… Длина модели не более… Мм. И тд. Без применения лимитера "
" С. Внести изменения - ограничить вес… и применять лимитер… И тд " все как в Правилах Навиги.
" Д. Внести изменения - не ограничивать вес аккра, 2-3банки для класса А, 4-6 банок для класса В и т.д"
Описать другие варианты.
Голосование производится по Эл-ной почте в теч например 1 месяца. Результаты открытые, кто и за что проголосовал указываются на сайте федерации. При равенстве голосов решающий вариант выбирает Президент Федерации.
От себя скажу, затраты на аккры и технику большие, и если будет меньше гаджетов в лодке и акки можно на алиэкспрессе купить, то буду ездить чаще на соревн в рейтинге. Будет лимитер, значит надо подумать, посмотреть, как на ЧР гоняют, оценить вложения. Но прошу Вас оставить для юношей вариант хотя бы без лимитера.
А если батарейка в общем рукаве термоусадки и сверху наклейка , то что написано на каждой банке уже не видно.
Если есть желание на … ть,то найдётся много способов это сделать.Учитывая патологическое недоверие некоторых господ и боязнь быть обманутыми(ну обычно судят по себе) все эти варианты,основанные на взаимоуважении и доверии у нас к сожалению неприемлемы- нужен тотальный контроль.
Привет всем!
Александр, согласен с твоими мыслями.
Всем пока, пока, пока.
Помидоры подвезли. А соль не подадите?
Какой?
Опять же-это решение они приняли для себя- для использования на территории трёх прибалтийских стран-исключительно для поддержания детского и местного спорта.
В этом сезоне применяли следующий формат-
Hi Everyone!
I would like to share our thoughts regarding batteries and how to make our sport more attractive for beginners
and Juniors. The main idea is that people who participate in mostly national/regional events can be competitive without
using expensive “legal weight” batteries like Tenshock or Redzone or buying limiters for every class. As you already
know NAVIGA has risen energy limit for 2019 and max legal usable capacity when a limiter is used is:
2.838mAh and 1892mAh for 2S and 3S respectively for Mini classes;
8.108mAh and 5.405mAh for 2S and 3S respectively for ECO, MONO I, HYDRO I classes;
8.108mAh and 5.405mAh for 4S and 6S respectively for MONO II and HYDRO II classes;
We are planning to introduce “National battery rules” for 2019. The only difference from Naviga 2019 rules is
that, alongside with Naviga “legal weight” batteries and larger batteries used with energy limiters, competitors are
allowed to use “homologated batteries” which are cheap and have around max capacity set for 2019. So participants will
have 3 choices in what battery to use:
Weight limited batteries (113, 285 and 570 grams respectively), Naviga rule;
“Bigger” batteries used with energy limiters, Naviga rule;
“Homologated batteries” without weight control, National rule.
“Homologated batteries” are low cost, around maximum legal capacity batteries which are easy to get. For 2019
we decided to homologate a few batteries from Hobbyking.com. All batteries are available from the European
warehouse, so it’s easy to get them. Participants using “Homologated batteries” must keep these batteries in original
packaging with the factory sticker on it. Leads can be shortened, but at least minimum 3cm must be left. Unfortunately,
2s setups are very limited on hobbyking.com, but it is becoming less and less popular our region.
We are planning to homologate these low cost batteries for 2019:
Mini Eco classes:
2S setup:
ZIPPY Compact 2700mAh 2S 25C Lipo Pack - ZC.2700.2S.25;
3S setup:
ZIPPY Compact 1800mAh 3S 25C Lipo Pack - ZC.1800.3S.25;
Turnigy 1800mAh 3S 20C Lipo Pack - T1800.3S.20;
ZIPPY Flightmax 1800mAh 3S1P 20C - Z18003S20C
Eco, Mono I, Hydro I classes:
2S setup:
ZIPPY Flightmax 8000mAh 2S1P 30C - Z80002S-30
3S setup:
ZIPPY Compact 5000mAh 3S 25C Lipo Pack - ZC.5000.3S.25;
Turnigy 5000mAh 3S 30C Lipo Pack w/XT-90 - 9067000278-0;
ZIPPY Flightmax 5000mAh 3S1P 30C - Z50003S-30
As you also know NAVIGA has decided to increase low voltage minimum to 3.3V/cell after the race for 2019. In
our opinion it is good step to stop killing batteries. We will perform this check randomly during 2019 season.
От себя добавил бы-если принимается решение по номиналу- допустить и других производителей-чтобы расширить доступность батарей,любителей переклеивать наклейки попрошу громко не реагировать- опять же -этот подход основан на взаимоуважении и доверии.
Прошу эту публикацию не обсуждать и не критиковать-люди сделали как удобно им и только.