Делаем RC шхуну "Halcon"
А вы водоизмещение прикинули?
А вы водоизмещение прикинули?
Да 16500 мм2.
Да 16500 мм2.
каких миллиметров? Квадратных? Это объём-то?
Или кубических?
Если кубических, то цифра ничтожно мала - 16,5 грамм.
Не знаю откуда взялись твои миллиметры. Чтобы определить водоизмещение копии достаточно водоизмещение прототипа разделить на масштаб_в_кубе.
Если это стандартный лист фанеры, то должно быть где-то кг 3-4. Если пол-листа, то - 1,5.
Господа. Я не прав. Хотите с умничать, то Вам в другую тему. Какое водоизмещение мне не принципиально, в данный момент занимаюсь другими делами, более важными, чем ломать голову якобы не опустится в глазах ФОРМОТЧАН перед Вашими научными вычислениями. Как делал развесовку и определял вес баласта, всё узнаете по ходу сценария. Уважительно прошу помогать, я этим занимаюсь впервые, а не топтать своими нравоучениями. Как говориться: не учите меня жить, а помогите материально (знаниями и опытом).
Не знаю откуда взялись твои миллиметры. Чтобы определить водоизмещение копии достаточно водоизмещение прототипа разделить на масштаб_в_кубе.
Не получиться, хоть и есть на чертеже линейность, точного результата не получиться, всё придёт опытным путём!
Зря Вы так. Вопрос возник не на пустом месте. Я уже написал ожидаемые водоизмещения по фотографии. Теперь дальше. Вес корпуса будет где-то 1 - 3 кг в зависимости от материалов, качества изготовления, и размеров. Вес механики. У Hiteca лебедка весит 110 грамм. Считаем: 3 лебедки - 330, плюс аккумулятор - 300, плюс остальное… Всего около 750 грамм. Вопрос. Сколько остается на балласт?
Сколько остается на балласт?
Поживём увидим. Я думаю килло 5-7. Собственно говоря с какой целью интересуетесь? Хотите сказать, что моё судно не устойчивым будет, тогда будет пылиться на полке, а я возьмусь за другой проект ))))
Тебе ненавязчиво намекают, что твой пароход может потонуть. Откуда 5-7кг, если его водоизмещение не больше трёх?
Если я правильно нашёл информацию, то при водоизмещении прототипа 305 тонн, водоизмещение модели в масштабе 1:48 должно быть 2,76кг.
Твои резкие ответы не располагают к дальнейшему общению. Если ты считаешь, что тебе задают вопросы исключительно чтобы тебя в чём-то подколоть, это твои проблемы. Стоит ли тебя в этом переубеждать? Хочешь делать модель как хочешь - твоё право, твоя модель. Если хочешь сначала построить, потом упереться в проблему - твоё право. Не хочешь прислушиваться к вопросам и самому задумываться над ними - твоё право. Остаётся не понятным зачем ты тогда общаешься на форуме? Просто чтобы показать фотографии? Показывай…
Спасибо.
После работы лобзиком склейка скелета
Подготовка к обшивке
и когда всё сохло
И так медленно но уверено обшиваю корпус. Всё на эпоксидке.
Приступил к продолжению, накидал схему уборки и постановке парусов
Схема не верная пришлось переделать, вроде всё должно работать.
Вилка будет размещена сверху на ползунах.
Ребята с робофоума посоветовали через вот такую не хитрую штуку управление на три сервы пустить с двух каналов через переключатель трёх полжений
а как будут фиксироваться свободные барабаны? Когда не в зацепе с приводом.
От данного переключателя питание подается на одну из трех серв, которая и будет крутить ряд барабанов. Всё проще чем было, теперь привода можно разместить в любой части корпуса. Выше указанная схема уже не применима.
Буду благодарен если скинете данный учебник.
В этой теме см пост 1216. Там ссылка на видеоучебник именно по кораблям
Евгений большой тебе совет сперва попробуй управлять только касыми парусами , премые не ставь , стакселя закрепи как в классе F5-E , обезательно ставь на стакселях гики , проводка шкотов получится простейшая с отяжкой резиновым жгутом и достаточно одного барабана на лебедке . В классе NSS это разрешается будут вапросы читай правила или спрашивай . www.odnoklassniki.ru/group/…/50493545513111 . Здесь показаны мои и моих учеников модели , парусники в общих чертах так управляются . Управление надежное .
Евгений большой тебе совет сперва попробуй управлять только касыми парусами , премые не ставь
Г-н. Панин. Дело в том, что моя задумка при спуске судна на воду при собранных парусах, и в зависимости от ветра устанавливать паруса по мере надобности для бысроходности шхуны. И прямые паруса будут ставиться именно ( не знаю как называется правильно ) в попутном направлении ветра, так что Ваш совет буду выполнять по полной ибо возвращать модель будет проблематично.
www.odnoklassniki.ru/group/43...50493545513111 . Здесь показаны мои и моих учеников модели , парусники в общих чертах так управляются . Управление надежное .
Присоеденился к группе, и к сожалению для себя ни чего полезного не нашел.
С уважением Евгений.
Извени , но ты не прав , шхуны у моих учеников упровляются легко , конечно с F5-E не сравнить, особено лутше всех ходит Пятница-13