мегаяхта на водомётах azimut atlantic challenger от graupner
Господа, подскажите, можно ли питать рекомендованные БК моторы shop.graupner.de/webuerp/serv...11&language=en (мощность 1100 ватт) свинцовыми 12-ти вольтовыми акками или только LiPo?
моторам без разницы, напряжение полностью заряженных 3хлистовых липолей равно номинальному напряжению 6тибаночного свинцового аккумулятора.
полностью заряженный свинец около 14 вольт, что уже выше чем 3 банки липо, и меньше чем 4 банки липо по напряжению.
По опыту с моим азимутом, вес аккумуляторов должен быть от 3 килограмм(для копийной осадки).
Вес моторов примерно одинаков(рекомендованные весят на 100 грамм больше установленых мной).
eZrun Pro 150A - это же авто-рег, их ставят на модели…
Это факт. А что смущает в смысле нескоростной судомодели, … Азимута?
моторам без разницы,…вес аккумуляторов должен быть от 3 килограмм(для копийной осадки)…
Сталобыть пойдут? Питание соответствует и лишнего баласта не потребуется?
Это факт. А что смущает в смысле нескоростной судомодели, … Азимута?
…а, ничего) сам пользуюсь ХоббиВингами всех типов, но ставить “влагозащитный” (слегка) РЕГ , и таких размеров, в лодку, это простите - колхоз)))
Размеры никакой роли не играют применительно к Азимуту, там места вполне достаточно. А какие конкретно аргументы не в их пользу?
eZrun Pro 150A - это же авто-рег, их ставят на модели типа REVO масштаба 1/8
судо и автомодельные регуляторы очень похожи между собой, авторегуляторы тоже делают влаго-пылезащищенными, отличается способ охлаждения воздушный или жидкостной. Никто не мешает наклеить на термоклей латунные или алюминиевые трубки к радиатору под охлаждение.
Можно замонстрячить хоть авиационный, правда нужно колхозить с охлаждением и гидроизоляцией, запасы токов у авиационных малы, так как нагрузка на авиамоделях более равномерная, без рывков.
Сталобыть пойдут?
Так азимут изначально под них делался.
я высказал, а там хоть трава не расти!) “брызгозащитный” и “ватерпроф” (судомодельный) разные понятия, есть ХоббиВинговский - Seaking 180 A, и стоит дешевле указанного Командором, и плавает в воде, и охлаждение уже встроено.
Так дайте ссылочку, не томите!
Легко rcecho.com/SEAKING-180A-WaterCool-Brushless-Motor-… (не реклама) доставка за пару - International Airmail Post (with tracking
number) - $13.02
…и лучше сразу програм-кард, если нету: rcecho.com/HOBBYWING-TEKMODEL-Model-Program-Card-f…
вот фото похожего водомета, на нижнем резе видно как буртик упирается в спрямитель …может колечко упругое вложить?!
Народ! Подскажите какздесь винтик на валу крепится. Купил винтики с прорезью, а как крепить на валу не понятно.
Лопасти на токарнике планирую сточить - это правильно?
на валу они обычно крепятся с помощью drivedog
Если вы собираетесь делать самопальный водомет, то имейте ввиду - без спрямляющего аппарата работать не будет, тяги не будет вапче.
Роль пропеллера(рабочего колеса) в водомете - раскрутить воду, подталкивая к лопаткам спрямляющего аппарата, а уже лопатки спрямляющего аппарата по принципу трамплина создают струю, тоесть тягу. Без конуса тоже не обойтись.
Ранее в этой теме уже приводились ссылки на устройство водомета, вот одна из них
www.katera-lodki.ru/ustrvod
Лопасти на токарнике планирую сточить - это правильно?[/QUOTE]
шаг винта маловат будет, раза этак в два)
Да водомёт самодельный - на танк(жутко извиняюсь за оф топ), спрямляющий аппарат будет, конус тоже. Правда путь от винта до выхлопа шибко длинный и никак не могу пока придумать как поступить. С кем бы в личке переговорить, посоветоваться, чтобы тему не засорять.
на валу они обычно крепятся с помощью drivedog
А как тогда в вышепоказанном разрезе винт на валу крепится?
А как тогда в вышепоказанном разрезе винт на валу крепится?
сразу на вал мертво наварен, так и продается)
Доделываем мелочевочку)
Вентиляторы не понравились сааавсем, сделал свою версию
Это бальза, обклеена тонким листовым пластиком, осталось покрасить)
Получил звуковой модуль
надо понять что с ним делать, инструкция поможет мне в трудную минуту)
Ну что же, господа, организация Граупнер фактически приказала долго жить: захвачена кореяками! В наличии нет ни одной судомодели и не предвидится. К великому сожалению!
Были мысли продать “Атлантик Челенеджер”, но жена воспротивалась, поэтому в октябре надеюсь провести ходовые испытания этой прекрасной яхты!
организация Граупнер фактически приказала долго жить: захвачена кореяками!
А можно более подробно, что там происходит? Хотел заказать одну деталь и уже целый год каждый месяц сроки переносятся.
организация Граупнер фактически приказала долго жить
Да, пожалуйста, что именно там случилось, что за зерги?
Да уже около года там новые хозяева из Южной Кореи. Бренд оставили, прицепив к нему своё SJ. Вот каталог, но заглядывать туда просто больно www.graupner.de/de/ По скудной информации, упор намереваются делать на электронику.
Жаль! А рынок, тем временем, наполняется китайчатиной и по весьма неприятным ценам!
Хотел заказать одну деталь и уже целый год каждый месяц сроки переносятся…
Они не торгуют с физлицам, только через своих представителей. Можно поискать здесь hobbydirekt.de/Kupplung-32-2-mm-Graupner-3554::368…
здесь www.lindinger.at/de/Home или на Е-Бэй.
Буквально в субботу разговаривал лично с немцами. Они заверяют, что всё будет. Нужно просто немного подождать. Также была неприятная история с утонувшим контейнеровозом, на борту которого была крупная партия товаров от Граупнера.
Извиняюсь за офтоп. У нас на этом контейнеровозе(MOL Comfort) 8 контейнеров утонуло). А всего утонуло около 4 с лишним тысяч контов.