Катер Saint Tropez
Вот такая штучка.
Если полностью всё переделывать,не на скорою руку к этому сезону,то лучше всё подобрать более тщательно
Быстро не получится. Всему придется учиться с нуля, поэтому пусть будет неспеша, но качественно и самое лучшее.
мотор например такой
А он без водяного охлаждения? Его придется строить отдельно? И вольтаж 14, а у меня на батерейке 8,4… Или я что то путаю…
но качественно и самое лучшее.
Это понятия относительные в моделизме.Тут скорее важно соответствие одного-другому,причём и в ценовом диапазоне то же.ИМХО
С уважением Алексей.
И вольтаж 14, а у меня на батерейке 8,4…
Переходи на липольки 3S, самый выгодный формат для наших придумок (цена/энергетика) с учетом предполагаемой “навески”. Про 8,4 забудь как страшный сон.
мотор по меньше2836-2839,300-500вт винт на 3 лопасти диам.33-39мм,шаговым отношением не более 1.4
Алексей! а почему б не взять мотор с большим количеством полюсов, “моментнее”, соответственно с меньшим Kv, а винт побольше диаметром? Соответственно снизим обороты (шум). Общее КПД меньше?
Алексей! а почему б не взять мотор с большим количеством полюсов, “моментнее”, соответственно с меньшим Kv, а винт побольше диаметром? Соответственно снизим обороты (шум). Общее КПД меньше?
Всё дело в том,что крутящий момент приложенный к винту,по закону сохранения энергии рождает момент реакции винта который имеет ту же величину,но противоположное направление.Этому моменту сопротивляется только корпус,к которому он приложен через крепления двигателя.Поэтому форма корпуса,в основном определяет противодействие этому моменту.При выходе корпуса на режим глиссирования,смоченная поверхность корпуса уменьшается из за его выхода из воды под действием гидродинамической силы и площадь скольжения сильно уменьшается.В результате динамическая поперечная устойчивость корпуса то же снижается.Возникает крен,отсюда не одинаковые радиусы при прохождении левой и правой циркуляции.Так что обводы донышка,во многом определяют ограничения на диаметр и шаг применимого винта.
Обсуждаемая лодка,имеет обводы днища с яро выраженной “лыжей”,являюшейся основной поверхностью скольжения на режиме глиссирования.Небольшая ширина её,может сильно снизить поперечную динамическую устойчивость.Этим и определяются рекомендации,которые были даны выше.
С уважением Алексей.
P.S.Вот в этой теме,много информации.Это для Александра.
Тема заглохла?
Почему заглохла. Нет. Сформировано несколько заказов. Все в пути. Есть сложности с некоторыми продавцами с доставкой в россию. Приходится работать в каких то вещах через посредников. Да и потом, много времени уходит на изучение матчасти, так как корпус один и не хочется остаться с запчастями и сломаным корпусом.
С продавцами сам попал ((( с Али два заказа пришли некомплект… продавцы признали и “досылают” недостающее… но время…
С продавцами сам попал ((( с Али два заказа пришли некомплект… продавцы признали и “досылают” недостающее… но время…
Я не нашел то что искал у граупнера и роббе или просто плохо искал, но нашел на ебее. Так не шлют в россию. Пришлось через посредников. А у того проблемы на таможне…
Ждемс…
Короче, начинаю эпопею с нуля. Не готов описывать приключения посылки, но “факт есть факт мисье Дюк”.
Подскажите, что можно из заявленного функционала в первом посте купить в москве.
Поставил вот такой сервопривод www.capitalhobbies.com/catalogue/show/1042.html (не реклама) и такой приемник www.capitalhobbies.com/catalogue/show/687.html (не реклама).
Начал коннектить, руль работает, а двигатель не крутит…
Или может есть проверенные люди кто возит оттуда минуя почту россии
Все есть в наличии в Москве (не именно это, но похожие параметры), просто за другие деньги… где то на 2 надо умножить ценники.
Что то ничего найти не могу. Можешь помочь?
Помогите с выбором.
Двигатели:
-
planetahobby.ru/…/dvigatel-obl4411-s-ventilyatorom… (не реклама);
-
toyhobby.ru/shop/catalog/index.php?cPath=2882_2896 (не реклама);
-
www.hobbyforyou.ru/catalog/8926-59781.html (не реклама).
Регуляторы:
-
planetahobby.ru/…/regulyator-skorosti-vodyanogo-oh… (не реклама)
-
planetahobby.ru/…/regulyator-skorosti-s-vodyanym-o… (не реклама)
Подруливающее устройство - какое взять?
toyhobby.ru/shop/catalog/product_info.php?cPath=21… (не реклама)
Ценники космос… оно того стоит?
Даже в Столице все в двое дешевле можно найти
Лебедка www.ebay.de/itm/…/301233078204?pt=RC_Modellbau&has… (не реклама)
Можно ли такой девайс найти в Москве?
Ценники космос… оно того стоит?
Даже в Столице все в двое дешевле можно найти
В столице чего? Не понял, вроде везде посмотрел
Как вариант, взять две такие сервы planetahobby.ru/catalog/…/hs-785hb-lebedka.html (не реклама) и сделать из них подъем якорей
Как вариант, взять две такие сервы
во первых обрати внимание на их вес… Катерок небольшой что б туда “лишние” 200гр пихать… во вторых это лебедка примерно на 4 оборота (пропорционально движению стика канала), но нужна ли пропорциональность в этом вопросе? я б если делал лебедку - взял бы минисерву в качестве моторредуктора без электроники и придумывал условия включения\выключения, с помощью микриков например…
Не понял, вроде везде посмотрел
советую глянуть как ходит аналогичный катерок с авиационным аутраннером 2212 за 500р, сейчас в другом проекте стоит движок вдвое больше (3530) и дороже (1т.р.) - мощность избыточна, при том что ничего не греется. И это розничные цены контор ссылки на которые отправил в личку.
Какой двигатель взять, чтобы сохранить копийный ход и глиссирующий режим
ИМХО Kv больше 2000 - получится бешенный тапок…
Куплено такое подруливающее устройство toyhobby.ru/shop/catalog/product_info.php?products… (не реклама).
Вопрос, как устанавливать, чем пилить корпус (есть профдрель, чем герметить)? Нужно ли покупать к двигателю регулятор оборотов, если да, то какой брать на 400 двигатель?
Остановился на такой лебедке www.ebay.de/itm/…/161342314981?pt=RC_Modellbau&has… (не реклама).
Ищу работающий радар или как там он правильно называется, ходовые огни (пусть меня поправят профессионалы, вроде должны быть красного и зеленого цвета) и ищу 2 прожектора под светодиоды 10 мм, чтобы сделать их вращающимися на 360 градусов.
С двигателями запутался в понятиях, да и продаваны толково подсказать не могут как подбирать связку двигатель - регулятор - аккумулятор, поэтому пошел от обратного, выбрал такой регулятор rc-go.ru/cat/swordfish_120a_esc_for_marine/ (не реклама). Планирую что будет стоять 2 аккумулятора, один питать двигатели и руль (емкостью от 5000), второй будет запитывать бортовую электрику (небольшого размера).
Вопрос, как устанавливать, чем пилить корпус (есть профдрель, чем герметить)?
Вот тут много ответов на вопросы.
Нужно ли покупать к двигателю регулятор оборотов, если да, то какой брать на 400 двигатель?
Вот такой пойдет (не реклама)
Ищу работающий радар
Не встречались… все сами делают из микросерв. Электронику долой - моторчик запитывают от 1.5-2В.
ищу 2 прожектора под светодиоды 10 мм
Вот тут брал (не реклама)
выбрал такой регулятор …питать двигатели
С коллекторными моторами допустимо параллелить моторы на один регуль, но лучше конечно на каждый мотор свой, а вот у бесколлекторников без вариантов - один мотор один регуль.
з.ы. этот регуль избыточен раза в 3. ИМХО в этом бюджете можно сделать установку на 2-х авиационных регулях переделанных на водяное охлаждение с реверсом с помощью реле.
з.ы.2 Куда все это в такой корпус??? Для сравнения ваш корпус и катер как у Дрозда
Как говорится, через тернии к звездам.
Я видел кузов “Дрозда”. У него не так много возможностей для модернизации, а пока я не научился строить полностью ручные корпуса приходится довольствоваться чем то копийным.
Подскажите как называются штучки, забирающие воду и штучки ее выплевывающие. А еще через что на корпусе лодки тянется цепь якоря при открытом способе.
Подскажите как реализовано движение прожектора Funktionstest des Suchscheinwerfers für die MH-53M
судя по количеству проводов - в фонаре вторая серва.