Пожарный катер "Феникс-Саламандра" и его модификации
Ура! Один результат уже есть, осталось дождаться остальных и можно делать глобальные выводы ))).
… поскольку установка редуктора на катер не рассматривается, то и влияние редуктора на момент в данной ситуации не подлежит учету.
Я только хотел сказать, что коллекторные двигатели ориентированные для установки в автомодели не совсем подходят для установки в судомодели поскольку плоховато справляются с моментом, которым их нагружает винт напрямую без редуктора.
Ну не скажите…
Куча классов посудных, где коллы являются доминантой…
Хорошего дня! Уважаемые моделисты а, что ВЫ скажете о штатных моторах, которые шли в комплекте,от них народ отказывается почему то. Мы с папой первый вариант запускали на штатниках. Правда они были запитаны на 4.5 волт каждый, без изменения оборотов и тяги. Моторы без вентиляционных отверстий маркированы МП-3-004, они ведь тоже коллекторные.
Микроэлектродвигатели МП-3-004
Микроэлектродвигатели МП-3-004 ГОСТ 26771-85
Напряжение 3,6 В – 4 000 об./мин.
Год выпуска 1992… Катер не очень быстро но достаточно уверенно ходил. Моторы взялся менять потому ,что хочется вжик… а не тыр тыр тыр…
Завершил систему водяного охлаждения. Жду не дождусь ходовых…
Ура! Один результат уже есть, осталось дождаться остальных и можно делать глобальные выводы ))).
…А глобальные выводы были сделаны намного ранее: без переделки днища ,с изменение обводов и замены винто-моторной группы -разогнать Пожарника до скоростей гоночных катеров не получится,да наверно и не надо…Его предназначение радовать глаз на водной поверности пруда или озера при неспешном передвижение ,под радостные возгласы детворы и по молодевших от этого взрослых…Я ,конечно,попробую его на большой воде-по играю с винтами, с акб-есть возможность.Даже есть задумка на новое днище,с устранением туннелей и заменой винтомоторного комплекта-это ему пойдет только на пользу.Но ждать сверх естейственных результатов не стоит. Все таки Пожарник ,в первую очередь, для души,а не для рекордных заездов на скорость.
Чтобы почуствовать скорость и получить выброс адриналина -у меня есть бензиновая вешка…
Год выпуска 1992… Катер не очень быстро но достаточно уверенно ходил. Моторы взялся менять потому ,что хочется вжик… а не тыр тыр тыр…
Моторы были хороши для своего времени и тех требований,которые к ним предъявляли .Да и выбора большого не было в тот периуд. Сейчас выбор на много больше и шире-главное не перемудрить.А насчет…что хочется вжик… а не тыр тыр тыр…[/quote]… я ответил чуть выше.
Моторчики МП 03 весьма не плохи для небольших игрушек и скоростей, не перегреваются. Первоначально 2 таких моторчика стояли у меня на модели БР “Полтава” М1:200, водоизмещение - 1,4кг. Таскали ее со скоростью 1,2м/сек. Заменил по причине трудностей с подавлением помех.
Да я за рекордами и не гонюсь, просто хочется,что бы был чуть резвее. Глобальных переделок не планировалось просто так сложились обстоятельства.
подавлением помех
А фонили на чём? на 27 или на 40?
Три кондёра на корпус и нет проблем…
rcopen.com/forum/f8/topic74446
И на 27 и на 40 и даже на телевизор 😁 Павел, спасибо за подсказку, но увы всё, что можно было сделать не помогло! Видите-ли, всему виной простейший до безобразия коллектор и щеточный механизм, в давние -давние времена коллекторы на аналогичных моторчиках ДИ1-3 переделывали и ставили другой щеточный механизм и с успехом применяли на моделях.
Владимир, результат испытаний с туннелями Вас точно не порадует. После испытаний, ничего не переделывая, прикройте туннели снизу пластинкой на точечной приклейке (легче оторвать потом) заподлицо с днищем, оставив водозаборное окошко 4-5см длиной от начала туннеля. Пластинки должны создать подъемную силу и препятствовать просадке кормы.
ЧУдно…
Так есть ещё вариант, снимите мотор, опустите в стакан с водой и покрутите в одну сторону, пару минут и в обратку, потом продуть масла на втулки капнуть, коллектор должен прочистится, если там не угольные щётки а медные полосочки, то можно продуть через отверстия в корпусе, “Очистителем для тормозов” есть такой спрей…
Уважаемый Павел, Ваши предложения мне уже не помогут т.к. эти моторчики умерли лет 20 назад))), но для информации форумчанам будет полезно. За 60 лет, что строю кораблики, чего только не случалось! Есть у меня одна не решенная проблема с моторами подобным МП-3 (близкая к мистике))), но тема не этого профиля. Могу скинуть в личку, если есть желание “поломать мозги”.
Ну спасибо!
С больной, на здоровую 😃😃 😃
Нет, уж лучше вы к нам !(с)
Было предложено изготовителю улучшить их.Для этого рассмотрено два варианта: изменить обводы путем наделок на днище-рука не поднимается или изготовить новый корпус,с учетом замечаний
Решил совместить оба варианта.Изготовить новый корпус для Пожарника с учетом замечаний.По " нано технологии" делается матрица корпуса,с одновременным изменением обводов ,для дальнейшей отклейки корпуса из стеклоткани и смолы.Такая технология была отработана лет надцать тому назад и дала положительный результат.Для изготовления мелкой серии с минимальными затратами.Одновременно прорабатывается новый вариант винтомоторной группы с заменой главного двигателя.Как-то,так.
Я конечно извиняюсь, что не в тему, но тут позволю себе напомнить, что с точно таким же корпусом выпускался набор “Прогулочный катер” (верхняя часть/палуба другая). Во ему-то точно не помешает приличная для прогулочных катеров скорость.😉
Решил совместить оба варианта.
Уважаемый Юрий! Я понял так, что 1-й вариант - корпус катера, 2-й вариант - матрица из чертежа КС.))) Совмещаются ))). 540й не великоват будет?
540 превратит катер в гончатую лодку, в "Моно " можно будет участвовать 😉
.Одновременно прорабатывается
…И от пожарника останется только красная палуба! Может доработать ее и сделать новую? Получится прототип нового пожарника, ЗАПАТЕНТОВАТЬ и вперед два варианта -готовый комплект и комплект для сборки кому,что нравится! (это белая зависть)
Уважаемый Юрий! Я понял так, что 1-й вариант - корпус катера, 2-й вариант - матрица из чертежа КС.))) Совмещаются ))). 540й не великоват будет?
Попробую прояснить ситуацию. После того как до собрал Пожарники до стокого состояния,что-то во мне переменилось…Решил ,пока,оставить верх родной,а вот низ переделать-убрать туннели в корпусе и поставить туда новую винтомоторную группу.Какую еще не определился-винт за транцем или водомет,который просится на новый корпус-думаю…Одновременно прорабатывается возможная постройка модели по мотивам КС-950,951,по размерам близким к Пожарнику.Настройка,что я ранее сделал, с изменениями, должна подойти.Может получиться “сладкая парочка”. Старый и новый вариант Пожарника…Будет ли великоват 550 моторчик-не знаю,надо определиться к чему его привязать…
540 превратит катер в гончатую лодку, в "Моно " можно будет участвовать
Возможно…Хотя мне уже предложили участвовать в соревнованиях с Пожарником,с родной настройкой.С одним условием-нужен задний ход,а вот с родными обводами дниша-это плохо получается.Поэтому я и затеял постройку нового дниша.Да, и для ходовых это пойдет только на пользу.
Я конечно извиняюсь, что не в тему, но тут позволю себе напомнить, что с точно таким же корпусом выпускался набор “Прогулочный катер” (верхняя часть/палуба другая).
Все в тему…В курсе …Но там низ ,по-моему,тоже аналогичен Пожарнику.Вся серия на одном днише.Т.е. моя переделка и ему может помочь превратиться в хороший прогулочный,скоростной катер. И можно в Моно…
…И от пожарника останется только красная палуба! Может доработать ее и сделать новую? Получится прототип нового пожарника,
Думал над этим вариантом…Но наверно ройду по варианту,что описал выше… Хотя…
Всех с наступающим праздником ,настоящих мужчин. С Днем Советской Армии и Военно-морского флота!!!
Всех с наступающим праздником ,настоящих мужчин.
Присоединяюсь! При необходимости всех кого и чего необходимо “погасим”.😃
Всех, кто служил, с Днем Советской армии и военно-морского флота.
Уважаемый Юрий, “по мотивам КС-950” изготавливать меньше, чем М1:25 (600мм) не имеет смысла. Если смогу, пришлю теорию .
“по мотивам КС-950” изготавливать меньше, чем М1:25 (600мм) не имеет смысла.
Приблизительно так и получается.Сперва хотел сделать в масштабе с Пожарником,но он выполнен ,где-то 1:27…Поэтому и выбрал для КСа 1:25.Получится чуть по-больше.За теорию -спасибо,но то ,что накопал,мне наверно хватит,тем более что точную копию делать не буду.Скорее по мотивам.Мелким хватит попускать для начала…
Еще раз всех с Праздником!!!