полукопия Boeing-777-200LR масштаб 1:22

Airliner-rc

В 450-ке кажется 4,92 валы. От картриджей мне идея нравится, только вот вопрос они полые там или нет?
В вертолетных валах прикол в том, что они полые и не такие тяжелые по идее.
Подсобрал еще немного стойки. С весом чуть-чуть ошибся. Но тем не менее по 400 грамм с каждой стойки я снял и еще грамм 250-300 с носовой сниму. Вот килушник сэкономил…

DIM76

В картриджах валы не полые. Но калиброванные. Не такие крепкие, как валы для безколлекторников, но очень хорошо обрабатываются - сверлятся, точатся, резьба режется. Впрочем как и все валы от принтеров. Я часто их применяю, в том числе и для замены валов на моторах.

EVIL
Airliner-rc:

В 450-ке кажется 4,92 валы.

Миша, ну не делаются валы четко 5мм. Есть стандарт на ручную посадку с зазором 0,02-0,05мм. Иначе руками не запихаеш этот вал в подшипник.

Airliner-rc:

В вертолетных валах прикол в том, что они полые и не такие тяжелые по идее.

Если речь про 5мм, то они еще и мягкие. Мне кажется, что для твоего самолета покрепче надо.

Use chrome-vanadium otvertka only. Эти бывают от 4,8 до 5,2мм.

DIM76
EVIL:

Миша, ну не делаются валы четко 5мм. Есть стандарт на ручную посадку с зазором 0,02-0,05мм. Иначе руками не запихаеш этот вал в подшипник.

А может в подшипниках допуски делаются, а не на валах?

Airliner-rc
EVIL:

Миша, ну не делаются валы четко 5мм.

вот поэтому в идеале было бы 4,98

doctorBrown

Шарикоподшипники точно делаются по диаметру, до микронов, и снаружи, и внутри. А вот втулки скольжения могут и немного в плюсе быть.

DIM76
doctorBrown:

Шарикоподшипники точно делаются по диаметру, до микронов, и снаружи, и внутри.

Спасибо, учту.

s_177
DIM76:

Если нужны валы 5 мм, потрошите старые (или новые) картриджи от лазерных принтеров.

В самсугах (они же херохи, в аналогичных картриджах) для принтера ml-4550, в картридже mlt-d209/d101/d104(буква не важна), Panasonic fat-400a, Херох 3100( не уверен в диаметре 5 или 6, нет под рукой, скорее 5), отвёртки наконец - 5мм чистые не полые валы
В роликах заряда на HP (он же Canon) 6мм во всех картриджах А4 формата валы но их обдирать придётся от резины, не особо тяжело.
4мм не припоминаю вообще, если только Panasonic fat-400a - ролик заряда, лохматый-волосатый такой.
длинна у всех А4 около 230-250 мм.
На А3 формате в НР 8мм палка, обдирать.

Airliner-rc

Итак, все матрицы мелочевки сделаны.
Наконец то дошло дело до самого интересного. Дай Бог чтоб не залипла 😃

Udjin

Михаил, покрываешь м.модель ПВА или что другое использовать начал?

Airliner-rc

Не помню как называется (такой жидкий белый и вонючий) плюс пва, в общем все как обычно.

Это на больших деталях. А маленькие детали делаю пара слоев Формула5 с располировкой.

Airliner-rc

4 часа с валиком в руке и почти килушник смолы

и половина матрицы почти готова

Udjin

Быстро ты, Михаил, в одного.
Какая толщина корки получается?
Гелькоат эпоксидный?

Airliner-rc

Сегодня края обрежу и померяю. Гелькоат эпоксидный с отвердителем 161

Udjin

Значится гель на термозакалку рассчитан.

Airliner-rc
Udjin:

Какая толщина корки получается?

6-7 мм получается.

Udjin:

Значится гель на термозакалку рассчитан.

нет.

Udjin

Нет, всмысле не будешь термозакаливать, или нет - не рассчитан? 161-й, если мы о ЕPH161 - отвердитель для придания компаундам термостойкости. Хотя и при комнатной отверждается.
Если это какой другой 161-й … то я пас.

Airliner-rc:

6-7 мм получается.

Это ты по своему опыту уже?
Я делаю толще почти в два раза. И то, на длинной матрице (два с гаком), после серии формовок, приходилось перевыставлять формы на стапеле.

Airliner-rc
Udjin:

если мы о ЕPH161 - отвердитель для придания компаундам термостойкости.

Компаундам возможно, но для гелькоата не вижу смысла в термозакаливании.

Udjin:

Это ты по своему опыту уже?

Да.

Udjin:

на длинной матрице (два с гаком)

у меня таких длинных матриц нет, самая длинная - крыло (1700+ мм по передней кромке), я сотые доли миллиметров ловить не собираюсь, сотни формовок тоже не будет, так что для моих нужд хватает. Это же не спортивный снаряд, это просто самолет 3+ метров размахом. К тому же правильно уложенную матрицу при правильном хранении по идее вести не должно, если ведет, значит неправильно была сделана или хранится не так.

Udjin
Airliner-rc:

но для гелькоата не вижу смысла в термозакаливании.

Термозакаливают не гель, но полностью матрицу.
Это дает возможность термозакаливать при формовке изделия. Прямо в корках.
Зачем это делается ты в курсе?

И, сотки никто и никогда в композитных матрицах таких размеров не отловит. Десятки тоже 😃)
Это просто невозможно.