Ан-124 "Руслан"
м
Вместо тысячи слов…
Тогда провода нужно вообще без изоляции прокладывать, как в ЛЭП.
На керамических изоляторах:)
С другой стороны, не хочется тратить бесценную энергию на обогрев салона:)
А паять его омеднение должно бы помочь.
Люминь паять - себя не уважать. Не придуман еще такой флюс, чтоб в кислородосодержащей атмосфере можно было качественный шов сделать.
Алюминий очень агрессивный материал. Обжимать только.
Сейчас прочитал проводимость меди, серебра и люминия, приведенную к одинаковой массе. Оказалось что проводимость серебра = 0.92 меди.
А алюминий проводит лучше в 2.13 раза!
А алюминий проводит лучше в 2.13 раза!
Потому ЛЭП обычно алюминиевые. Провода банально легче, хоть и толще.
С акками, а точнее с ХК творится мистика.
Оплатил я заказ на аккумуляторы пять дней назад, и все. Сказали, что платеж принят, ждите трекинг номера. Прождал я его до сегодня, сегодня мне выдают трек, и одновременно с этим сегодня же приходит посылка о_О. Я в приятном шоке.
Теперь у меня есть пара 3300мач аккумуляторов, можно прикидывать ориентировочную компоновку фюзеляжа.
Потому ЛЭП обычно алюминиевые. Провода банально легче, хоть и толще.
Причина другая - меди просто нету на планете в таком количестве.
одновременно с этим сегодня же приходит посылка
Так Новый год приближается, вот и чудеса начались…😁
А алюминий проводит лучше в 2.13 раза!
А уж как окисляется под воздействием электрического тока, то просто песня!
У алюминия есть одна очень нехорошая особенность, благодаря которой толщина проводов, необходимая для практического применения, значительно больше, чем нужно для компенсации сопротивления при определенном токе. А именно - низкая стойкость кристаллической решетки.Алюминиеый провод под воздейтствием электрического тока, рассыпается на кусочки, алюминия, обернутые как положено в оксид алюминия. И чем Выше плотность тока, тем быстрее этот процесс. Именно это - основная причина того, что алюминиевая жила долдна иметь существенно бОльшую площадь поперечного сечения по-сравнению с медной с при одинаково токе.
Именно это - основная причина того, что алюминиевая жила долдна иметь существенно бОльшую площадь поперечного сечения
У алюминия на 30% больше удельное сопротивление, чем у меди. Это 1 и главная причина бОльшего сечения при одинаковом токе.
В ниже приведенной таблице видно, что серебро незначительно выигрывает у меди в удельном сопротивлении.
У алюминия на 30% больше удельное сопротивление, чем у меди. Это 1 и главная причина бОльшего сечения.
В том числе и это. Но не только. Медная жила прекрасно работает и при 50 и при 100 градусах цельсия. А алюминиевая - сравнительно быстро разрушается в таких условиях. Так что “тепленький” алюминиевый провод это разрушающийся алюминиевый провод.
Ну а по-большому счету, делаем из мухи слона. В обычном строительном магазине можно без проблему купить медь нужного сечения в ПВХ, а если хочется по фен-шую, то в автомагазине такой же, но в силиконе, и не париться со стремным алюминием. 😃
Оплатил я заказ на аккумуляторы пять дней назад, и все. Сказали, что платеж принят, ждите трекинг номера. Прождал я его до сегодня, сегодня мне выдают трек, и одновременно с этим сегодня же приходит посылка о_О. Я в приятном шоке.
Сергей , я тоже в шоке но несколько по другому, уже почти месяц как оплатил , 21.11.13 получил инвойс а трека до сих пор нет, отписки их уже достали…
Нифига так быстро, как хотелось с консолями не получается.
Уже раз четрвертый собираю, и снова разбираю для подгонки. С 13 лет не имел дел с наборными деревянными каркасами, не охота накосячить.
Вообще размерчик, конечно, да:
Кот тем временем освоил коробку из-под пришедших сегодня липолек:
Еще обнаружил небольшой непродуманный косячок - в носок опорных нервюр внешних двигателей должна упираться труба, и одновременно туда же предполагалось выпускать провода от двигателя. Спереди уже передняя кромка крыла, сзади - лонжерон. Нужно что-то думать, тесновато 😃
А под трубой протащит провода нельзя или вдоль передней кромки крыла?
Еще обнаружил небольшой непродуманный косячок - в носок опорных нервюр внешних двигателей должна упираться труба, и одновременно туда же предполагалось выпускать провода от двигателя. Спереди уже передняя кромка крыла, сзади - лонжерон. Нужно что-то думать, тесновато 😃
у оригинала достаточно длинный пилон (по хорде крыла). мож стоит провода вытащить сразу за лонжероном?
А под трубой протащит провода нельзя или вдоль передней кромки крыла?
Опорную полунервюру провода будут обходить именно так. Тут вопрос в выходе их из пилона на следуещей нервюре.
у оригинала достаточно длинный пилон (по хорде крыла). мож стоит провода вытащить сразу за лонжероном?
Пилон-то длинный, но пустота в нем будет только в узкой зоне, которая входит в носок нервюры. Дальше идет основной лонжерон, за ним начинаются опоры закрылков.
косячок - в носок опорных нервюр внешних двигателей должна упираться труба, и одновременно туда же предполагалось выпускать провода
Вспоминаем про зло и благо 😉
Из 2 доступных путей предлогаю 1 с наименьшим сопротивлением. Провода через носик нервюры уложить 1 рядом с другим, типа “плоский жгут” и с внутренней стороны обшивки сошлифовать ямку 2мм, чтобы провода прошли.
Правда эти 2 пути идут настолько параллельно, что можно пойти 1 ногой по одному, а другой - по другому. В плане конструктива это выглядит так: на носике нервюры делаются 3 проточки рядом, под половину диаметра провода. Или 1 обшая под 3 провода, лежащих рядом. Ответные канавки или ямка глубиной 1 мм делается на обшивке.
Разглядывал я тут эту картинку, и внезапно осознал, что на ней находится как минимум три четверти из желаемых сейчас мною прототипов и планируемых в ближайшем будущем 😃
Красавцы же:
Сергей, а активной эту картинку сделать нельзя? А то уж больно мелко… Такие бы картинки по всем фирмам и моделистам жилось бы легче😁
Сергей, а активной эту картинку сделать нельзя?
Была где-то версия покрупней, попробую найти.
Нашел. Тут в большом разрешении, хоть печатай: img-fotki.yandex.ru/…/0_a3b6f_8e6dbc9e_orig.jpg
Наконец начал монтаж консолей, первая - левая:
Пока на обшивку наклеены нервюры и в них вклеен пенал. Следующим начну монтаж лонжерона.