C-27J Spartan
Евгений, если еще актуально, магниты на Кольцовской должны быть, радиомагазин в районе галереи
Спасибо, еще актуально, после праздников прогуляюсь по магазинам
Обтягиваю калькой дальше
Нос и средняя часть готовы так выглядит вблизи без обработки
После все это обрабатывается не крупным наждаком, надо поэкспериментировать какая лучше, не всякая хорошо заглаживает стыки. Визуально стыки видны хорошо но проведя по ним пальцем слабо ощущаются.
В таком виде можно красить.
По ощущениям калька придает жесткости даже сильнее чем пленка, не знаю как прочность бумаги, но после обтяжки изделие становиться как кол
По ощущениям калька придает жесткости даже сильнее чем пленка
Бумага остается под напряжением, потому так кажется. На самом деле, этой жесткости хватит.
Покрасил базовым белым цветом. Красил валиком, три слоя хорошо разбавленной акриловой краской
Швы заметны только при очень близком рассмотрении.
Вообще технология понравилась, между делом привел в порядок свой первый самолетик, на котором учился летать.
Много он претерпел и с годами стал похож на опу. Я его красил обтягивал пленкой, но так получилось лучше всего.
Весовые параметры точно такие же как и у пленки. Перед обдиранием пленки фюзеляж был взвешен. После покрытия калькой и покраски вес не изменился
Хорошо получается. Прям как заводской 😃
Покрасил носовой и хвостовой обтекатели и руль направления.
Нанес маски обычной изолентой с хорошим липнущим слоем
Эксперименты с малярным скотчем показали его недостаточную стойкость если пыльнуть много краски, тонкий слой держит нормально.
Замотал не окрашиваемые части газетой.
Перед газетой лучше обмотать целофаном, потом долго смывал типографскую краску.
Красная краска потребовала четыре слоя, укрываемость по белому очень плохая, или такая краска.
Отлично получается!
Полоса, как я понял, наносилась уже не валиком, а напылялась?
Да, все кроме белого, напылялось из балончика
А что за краска в балончике? Обычная , которая жрет пенопласт?
А что за краска в балончике? Обычная , которая жрет пенопласт?
Присоединяюсь к вопросу.
У меня так ни разу и не получилось нормально покрасить модель обычной краской из баллончика, или засыхает еще в воздухе, или жрет пену даже под бумагой и слоями лака.
Краска из балончика, действительно съедает пену за секунды.
Прежде чем применять, провел эксперименты. Калька пропитанная ПВА даже без краски является отличной защитой даже от толстого долго сохнущего слоя краски.
Красить надо в несколько слоев именно напыляя, чтобы краска не текла следя за равномерностью слоя, желательно потренироваться.
Черная укрывает буквально одним слоем,второй только для крепости, красная требует минимум четыре слоя для однородности.
Оптимальное расстояние у меня получилось 30-40 см при этом краска ложится ровно и не текет.
Лучше всего иметь аэрограф;)
При этой технологии, кто с ним дружит, огромный простор для творчества
Прилепил синюю полосу из цветного скотча, сделал остекление, теперь у виртуальных пилотов обзор со всех сторон и самолет стал похож на Spartan
Пока на этом декорации и отделку закончу до облета
Вес полностью упакованного фюза получился 612 г.
На данный момент самолет имеет такой вид
и можно сказать готов к полету.
ТТХ получившейся модели:
Размах - 1450 мм.
Длина - 1100 мм.
Площадь крыла - 24.36 дм. кв
Вес модели - 1222 г.
Вес взлетный - 1422 г.
Нагрузка - 58 г. дм. кв.
Коэф. тяги - 1.0
Все получилось, как и задумывалось, праметры обнадеживающие, полеты покажут, как все это будет работать.
Размах - 1450 мм.
…
Вес взлетный - 1422 г.
Вау! Тоже так хочу 😃
Клааас! Удачного облета, погодка то шепчет 😃
самолет имеет такой вид
Это потрясающий вид!
На данный момент самолет имеет такой вид и можно сказать готов к полету.
Жень ,вид ТО- что надо, удачного облета и массу положительных эмоций как минимум.
Теперь ждем видео с облета.
Коэф. тяги - 1.0
Петли крутить можно …
Не стал тянуть резину, погода хорошая, облетал самолет.
Все хорошо, летает отлично.
Было три пробных полета, два для камеры и один тестовый в разных режимах.
Сын снял видео.
Первый полет
plus.google.com/u/0/…/RPj4JzomjUe?cfem=1&pid=61475…
Второй полет и правильное держание телефона
plus.google.com/u/0/photos/yourphotos?cfem=1&pid=6…
Посмотрю как выложится видео и напишу свои впечатления.
YOU TUBE сожрал все качество, оригинал на порядок лучше.
Поздравляю с хорошим результатом!!! А где ссылки то на YouTube ?
Первый полет
Достойно летает. Мне вот только показалось, или не помешало бы настроить микшер газ-руль высоты?
Погода у нас такая же
Адреналина полные штаны. Облет нового самолета нельзя сравнить не с какими ощущениями.
Ветер 5-7 м/с. Центровка по рекомендации Константина 15 % САХ, с такой передней не летал никогда, расходы РВ на мах.
Самолет оказался очень легкий, уже на пол газа при разгоне заметил, что перелетает с кочки на кочку опираясь на крыло. На всякий случай существенно прибавил и вверх. Взлет почти ракетный под крутым углом.
Центровка не показалась передней, а близка к оптимальной (спасибо Константину), я бы двинул еще вперед, тест на планирование показал очень низкую скорость, правда против ветра. Планер 2 метра 800г. в такой же ветер летит шустрее. Может у самолета большое лобовое сопротивление и два трехлопастных винта. Винты в режиме воздушного тормоза.
Управление отличное, ветер сильно не мешал, очень послушный, не страшно было летать низко перед оператором.
Тяги надо очень мало, для горизонтального полета достаточно 1/3 газа, легкий, комфортный полет в общем то чего и хотелось.
Спокойная медленная посадка, как у тренера.
Расходы по РВ надо убирать, при попытке сделать петлю, где то в ближе к верхней точке повел себя не адекватно, у меня такое было на других моделях, при повторной попытке и умеренном подъеме РВ все прошло как по маслу. Самолет легкий и петли крутит чуть больше пол газа.
Заметил небольшую тенденцию к уходу влево приходилось подправлять,может быть ветер. Плоскости все ровные, может установка моторов. Вообще надо полетать в штиль.
Самолетом остался доволен, малая нагрузка делает полет приятным и комфортным, большой запас тяги компенсирует проблемы с малым весом в ветер, посадка ровная и устойчивая.