"Спиртовоз"

Airliner-rc
kvn543:

Надо нарисовать 3Д модель

Владимир, а ты свои проекты сам рисуешь?

DmitryK
S_A:

из этакого “хитрого” материала

  • можно об этом поподробнее? нашел маленький кусок такого- понравился по свойствам. Где можно приобресть в достаточных количествах?
EVIL
S_A:

не хватает шпангоутов. Между “А” и “Б”

Предполагаю, что он круглый. диаметр можно измерить на виде сбоку. Либо растянуть до овала, если это требуется.

S_A:

м/д “Е” и “Ж” - парочка как минимум

С этим сложнее. Сделай пенопластовые вкладышы на скруглениях верхней части фюзеляжа. Остальное по месту из потолочки.

S_A:

Подумываю увеличить площадь процентов на 8-10%

Это особо не поможет. Нужен выпукло-вогнутый профиль крыла. Ширина в пределах 10% туда-сюда особой роли не играет.

LVOVICH1
S_A:

Подумываю увеличить площадь процентов на 8-10%

Вполне нормально. Профиль предлагаю NASA 4412 или NASA 4415. Проверен на моем самолете. Угол установки крыла +3 град. Не забудьте про крутку крыла -2 град от установочного угла центроплана к концевой нервюре. Если не найдете таблицы, могу прислать файл в Кореле. Пишите в личку.

LVOVICH1
Airliner-rc:

а я бы взял что-то на подобие такого

Красивый, только очень сложен в изготовлении из потолочки и (думаю) очень чувствителен к качеству изготовления. Именно к выдержке геометрии профиля

Airliner-rc

Красивый и требовательный он во вторую очередь. А в первую он “планерный”. Для такого крыла как на этом прототипе профиль нужен очень хороший (несущий), ну и как любой профиль такого плана конечно же требователен к качеству изготовления (не менее кстати чем рекомендуемый выше NACA - аналог почти).

SAMODELKIN1

У меня есть личный положительный опыт эксплуатации профиля RG-15 (тоже планерный, камбер 2.5%). Потолочкой оклеил пенопластовое ядро вырезанное по шаблонам из пенопласта ПС-15. Точность профиля достигается при заклейке обшивки в постелях от резки ядра. Можно отдельно порезать постели - будет ещё точнее.

EVIL

На этой модели любой профиль будет работать как нарисованный от руки.

LVOVICH1
vlad_den:

они только NACA

Да, согласен NACA. И замечу, что угол атаки =0 именно при таком расположении крыла как в атласе. У меня нарисован уже на +2 примерно

Airliner-rc:

а я бы взял что-то на подобие такого airfoiltools.com/airfoil/deta...foil=hq2510-il

Миша, а ты его летал? Может мне его на большой Трансал поставить?

S_A

“Богохульство” конечно, но:

EVIL:

На этой модели любой профиль будет работать как нарисованный от руки.

…тут Костя прав. Думается профиль есть смысл делать ближе к проверенному годами Сlark Y, процентов эдак 18. Опять же о-очень приблизительно, потому как маленькая хорда+потолочка+механизация+достаточно толстая задняя кромка.
По поводу крутки. Ну не знаю. Ни разу не наблюдал от нее какого-то эффекта, за исключением “бойцовок”, но там и скорости и маневры совершенно другие. Схожий эффект дает небольшое поднятие элеронов.

плотник_А
S_A:

Думается профиль есть смысл делать ближе к проверенному годами Сlark Y, процентов эдак 18

Толстоват для маленькой хорды , будет более тормозной и менее грузовозный .
Простой в постройке профиль Genese №16 www.masteraero.ru/profil-1.php , правда он тонковат , я такой толще делал . Лучше для грузовозности у корня 14% , а законцовки 16% .

S_A:

Схожий эффект дает небольшое поднятие элеронов.

Крыло имеет стреловидность , вполне нормальное решение приподнять малость элероны ( лучше скрутить сами элероны ) , тогда на законцовках получится типа S-профиль ( с отрицательной круткой) . Не нужно будет городить стапель чтобы получилась геометрическая крутка .
А хорду лучше действительно увеличить на 10% , глазу шибко и не будет заметно .

EVIL
S_A:

Сlark Y, процентов эдак 18.

13 у корня и 11-12 на концах. Но только не увеличивай относительную толщину. У бревна так толщина 100%, но оно не летает.

S_A:

По поводу крутки. Ну не знаю

Сделай градуса 3. Хуже точно не будет.

kvn543

Согласен с Костей, у Кларка 18% никчему. Для него стандарт 10 - 12%

Евгений_15
EVIL:

Сделай градуса 3. Хуже точно не будет.

Скорее всего будет гораздо лучше.
Посмотрите темку об узко крылом самолете. rc-aviation.ru/forum/topic?id=7211

По поводу увеличения хорды надо сразу посмотреть как будет выглядеть модель в этом случае. Мои рисунки при работе над С-27. На правом плане крыло карандашиком увеличено примерно на 12 % стаб на 10. На левом оригинал. Увеличите картинку, разница очень заметна, точно также он смотрится и в воздухе, как бы раздутый. Мне не нравится, хотя конечно летает очень здорово, крутка -2, завалить в штопор можно только искусственно

Airliner-rc
LVOVICH1:

Миша, а ты его летал?

Конкретно этот нет, я летал вот этот, почти тоже самое.

LVOVICH1:

Может мне его на большой Трансал поставить

Мне кажется это хорошая идея. Очень несущие профили, крыло “летит” великолепно. И характеристики не сильно меняются в зависимости от толщины, поэтому можно использовать серию этих профилей для геометрической крутки крыла в купе с аэродинамической (если в твоем случае это нужно, хотя на нестреловидном крыле с относительно небольшой нагрузкой аэродинамическая крутка не так уж прям и необходима ИМХО).
Проблем с изготовлением по технологии “пенного сердечника крыла” вообще не вижу - струной пофигу что вырезать плоско-выпуклый или выпукло-вогнутый. Дальнейшая оклейка чем-нибудь все равно проводится в “постельках” - тут тоже трудностей нет особых. Так что я бы брал планерные профиля и не парился - ну очень хорошо они летают!

плотник_А
Airliner-rc:

Так что я бы брал планерные профиля и не парился - ну очень хорошо они летают!

Можно всем вопрос , а зачем двухмоторной цистерне крыло с планерным профилем ?
Удел широкофюзеляжных летать в моторном режиме и нести как можно больше нагрузку .

EVIL
плотник_А:

Можно всем вопрос

Да легко, но сначала встречный вопрос: какой профиль нормально работает от Re=25000?

плотник_А
EVIL:

какой профиль нормально работает от Re=25000?

Не знаю . Честно говоря зачем эти программные расчёты Re если модели летают на других углах атаки и с другой нагрузкой на крыло .
К примеру была полукопия Цессна 182 размахом 141см , крыло с “самолётным” профилем , так крыло нифига не работало , как доска , полётный 1300 грамм носится как угорелая , скорость снизил и лови штопор .
Другой пример , самодельная моделька в 150 см размахом ( S- 35дм2 ) , профиль 15% “аля” плоско-выпуклый , легко несла полётный больше 2,5 кг , профиль изменённый , что посоветовал раньше .