АН-148
Нашлось немного времени на самолет. Для удобства сделал подставку под самолет и тоже из потолочки.
Далее обшил переднюю часть (без детальных фоток так как ни чего нового) и сразу же обклеил скотчем. Получилось примерно на троечку, но после прохода утюгом скотч хорошо прилип и разгладился. Стало более приятно.
Далее изготовил обтекатели шасси или как там их и естественно сразу под скотч
Установил серву РН, просто вклеил.
Ну и примерил киль
Сделал для себя вывод, что при малом бюджете, скотч идеальное решение.
Ретрактов пока не планируется?
Ретрактов пока не планируется?
пока нет. Есть все один комплект, берегу для Ту-134
Тьху блин, таки спутал вашу модель с моделью Олега. Думал что у вас есть ретракты сюда.
С ретрактами у меня большая засада . Не лезут они нив какие габариты в том формате , в котором хотелось их реализовать. Придётся от них отказываться и искать какое-то другое техническое решение. Идеи есть. Надо смоделировать на макете. В кратце - предстоит на 60% копировать кинематику оригинальной основной стойку.
Переклеил заново скотчем мотогондоллу и по передней кромки обтянул скотчем под алюминий. Получилось веселее.
Установил серву РН, просто вклеил.
Руль направления приводится через промежуточную качалку ?
Сделал для себя вывод, что при малом бюджете, скотч идеальное решение.
Белый скотч - замечательная вещь, жаль только что в продаже у нас редко бывает , можно сказать что вообще не бывает. Один рулончик как-то купил будучи в командировке в другой области.
обтянул скотчем под алюминий
Отлично. Теперь точно так-же симитировать сопло ВСУ можно.
Если хочешь могу выслать, 30 рублей за шт. цена в магазине
ВСУ обязательно обклею
РН без промежуточной качалки сразу тягой. Если решишь со скотчем я могу тебе хирургических иголок выслать длиной более 50 см. В качестве тяг подходит хорошо. Завтра сфоткаю, посмотришь.
Небольшое продолжение
Перетянул второй движок, очень самому нравится серебристый ободок.
Крепление крыла решил сделать немного прочнее чем всегда. Спереди вклеил пластиковую гайку (сын пожертвовал с конструктора), в центроплане просверлено отверстие, будет крепится аналогичным болтом. В задней части на два металлических болтика. Думаю надежности хватит и крыло не вырвет в полете.
Затем оклеил верхнюю часть
Ну и фотки практически готового фюзеляжа
На фотках в передней части очень сильно выделяются места стыковки потолочики и то что она не имеет определенной закругленности. Но это только на фотках, так не особо заметно. Единственно передок еще в один слой оклею скотчем.
На данном этапе более 90% сделано, осталось только небольшой участок консолей крыла зашить (места оставлены для прокладки проводов до импеллера). Разместить регуляторы и оклеить все крыло скотчем.
Вес, без регуляторов и батарейки 780 грамм. Укладываюсь согласно плана в 1100 гр.
И еще вопросик по импеллеру, для следующей модели (что то несколько дней есть желание начать Sukhoi Superjet 100), какие лучше взять для 3-х банок или 4-х.
Сразу оговорюсь аналогичные 3х баночные у меня есть, стоят на ЯК-40. Тяга у одного 320-360 гр. зависит от батарейки и формы мотогондоллы. Модели до 1250гр. летали прекрасно, правда ВПП нужна нормальная.
Вес, без регуляторов и батарейки 780 грамм.
Геннадий привет.
Сможешь отдельно вес стаба и фюзеляжа написать? Навеска руля высоты на скотче ?
Сможешь отдельно вес стаба и фюзеляжа написать?
Вот в таком виде,
с протянутыми проводами вес составляет 402гр… отдельно стаб
36 грамм.
Управляющие поверхности навешаны на малярный скотч в два слоя. На эту тему как то было обсуждение на счет надежности, только не помню на этом форуме или на другом, но то что петли из него надежные это факт. Есть модель (электро конечно) которая уже более трех лет летает и не чего.
с протянутыми проводами вес составляет 402гр… отдельно стаб
Фантастика, серьезно!
Это уже с отделкой и шасси?
Это уже с отделкой и шасси?
Да, с отделкой, шасси, стабом, протянутыми внутри тремя сервоудлинителями и сервами для РН, РВ и носовой стойки. Вообщем как на первом фото (58 пост)
Немного фоток:
Регуляторы уложил в консолях, при необходимости если будут греться сделаю отверстия для обдува (думаю не будут один на 50А второй 40А- одинаковой пары не было)
Усилил центроплан потолочкой и сделал тех.лючок, без него не возможнго будет в крутить передний болт. Еще будут два лючка в задней части центроплана по бокам.
Думаю к воскресенью закончу всю мелочёвку (время отнимает ну очень много) и перейду к раскраске.
Геннадий что с центровкой получается при такой компоновке? С контейнерами под аки попал в нужное место ?
Геннадий что с центровкой получается при такой компоновке? С контейнерами под аки попал в нужное место ?
Если честно даже не знаю. Позже сфоткаю с верху и Константина спрошу он точно скажет где ЦТ. Ну а так там два отсека под батарейки чуть больших размеров, так что есть запас.
Проверил работоспособность импеллеров, после чего уложил провода в пилоны
Для приближения к копийности изготовил створки шасси, основные чтобы не шатались усилил деревянной шпажкой
Порылся в запасах и нашел кусок автомобильной пленки, которой кузов обтягивают. Вырезал размером под А4 и в принтер, распечатал окошки далее прорезал. Получилось довольно таки не плохо, по скорости очень быстро да и ровно. Далее прогладил утюгом, прилипли очень хорошо.
Случайно рукой задел РН, который очень свободно двигался, оказалось, что серва вышла из своего отсека, наверное забыл вклеить.
Проверил работоспособность импеллеров, после чего уложил провода в пилоны
Для приближения к копийности изготовил створки шасси, основные чтобы не шатались усилил деревянной шпажкой
Порылся в запасах и нашел кусок автомобильной пленки, которой кузов обтягивают. Вырезал размером под А4 и в принтер, распечатал окошки далее прорезал. Получилось довольно таки не плохо, по скорости очень быстро да и ровно. Далее прогладил утюгом, прилипли очень хорошо.
Случайно рукой задел РН, который очень свободно двигался, оказалось, что серва вышла из своего отсека, наверное забыл вклеить.
Теперь вопрос к знатокам, ткните (как котенка мордой😁) где центр тяжести.
Вообщем вес составил 1218 грамм (с батарейкой 3с 2.2а).
Продлить переднюю кромку закрылков на ось фюзеляжа и 5-10мм вперед
Продлить переднюю кромку закрылков на ось фюзеляжа и 5-10мм вперед
Можно более развернуто, я что то не пойму?
где центр тяжести
Примерно на 2/3 бортовой нервюры или чуть вперед.
где центр тяжести.
Продлить переднюю кромку закрылков на ось фюзеляжа и 5-10мм вперед
У меня вот тоже так получился
По расчётам примерно 30% точку поставил.
Крылышко отлично смотрится , ширина то что надо. Себе собирался делать 220 корневую хорду. Уже и заготовки разметил. Теперь вот думаю - слямзить размерчик надо.