ATR-42 1:16 продолжение
Продолжение этой темы: rcopen.com/forum/f131/topic376729, или моя попытка номер пять достроить этот самолет.
Поддался я тут тлетворному влиянию Константина, про то какой расчудесный прототип ATR-42, психанул, и привез из гаража вот такой ARF (если кто не помнит, на чем я закончил):
Беглый осмотр показал, что все не так плохо, как я себе представлял:
- Почти все готово! Основные узлы есть, и даже подогнаны друг к другу
- Качество конечно хромает, но не то чтобы критично для достройки
- Краеугольный камень: вес.
Взвешивание всего имеющегося добра (с начинкой, но без батареи) показало 1040г.
Первое что я сделал - выломал из фюзеляжа строительную ферму. Он сразу облегчился на 40г, теперь всего имеющегося добра ровно 1кг. Фюзеляж выламывания фермы не заметил, согнуть или скрутить его не удается.
Смущают основные шасси, они весят 70г. Хорошо бы было что-то придумать с ними.
На глаз недостающих конструкционных и обшивочных материалов тут грамм на 70, если не брать особо тяжелую бальзу. Округлим до 100.
Если предположить что батарейка будет грамм на 300, а обтяжку удастся вписать в 200, то можно осторожно попытаться установить целевой вес в 1600г.
72-го малыша если что не забрасываю, уже начал его зашивать в пленку.
Поддался я тут тлетворному влиянию Константина
Какой же я все-таки г@N don 😃
основные шасси, они весят 70г. Хорошо бы было что-то придумать с ними
Оставь. Ничего ты с ними не придумаеш. Разве что заменить на проволку 1.5мм без навивки. Будет неубирающаяся конструкция около 15 грамм весом.
батарейка будет грамм на 300
А нахрена такая тяжеленная? Нормальная батарея 3S 2200mA 20-25C весит 180-200 грамм. Ее вполне хватит.
Сервы ставь 4-х грамовые, если на каждый руль своя и провода к ним облегченные. Еще кучу веса выиграеш. Пленка 17 так же позволит не слишком далеко уйти от достигнутой отметки. Есть все предпосылки выйти на 1350-1400 грамм
Оставь. Ничего ты с ними не придумаеш. Разве что заменить на проволку 1.5мм без навивки. Будет неубирающаяся конструкция около 15 грамм весом.
При имеющейся конструкции шасси 1.5-ка не выдержит (да и если конструкцию менять тоже не выдержит, или у меня какая-то пружинная проволока неправильная). Попробую немного облегчить алюминиевые стойки, хотя они сами по себе немного весят.
А нахрена такая тяжеленная? Нормальная батарея 3S 2200mA 20-25C весит 180-200 грамм. Ее вполне хватит.
Какая есть в наличии, такую и примеряю: 3х баночная 3000ка. На более легкую заменить завсегда можно (если предусмотреть место под смещение ее вперед).
При имеющейся конструкции шасси 1.5-ка не выдержит
Ну так ты поэкспериментируй, мож 2мм проволка пойдет. Только без навивки.
Какая есть в наличии, такую и примеряю
Серега. Ты пойми вещь такой: если надо 3000мА, значит надо 3000мА, а в твоем случае этого не требуется. На такой батарее можно 1.8 метровый 4-х моторник поднимать.
Сервы ставь 4-х грамовые, если на каждый руль своя и провода к ним облегченные.
Сервы планировались обычные 9-ти граммовые, но возможно заменю их на 5г на элеронах, и сменю металлоредуктор на пластиковый на РН.
Остальное уже вряд ли переделаю.
Провода облегченные это да, но как вспомню, сколько их паять для каждой сервы…
Пленка 17 так же позволит не слишком далеко уйти от достигнутой отметки.
Пленка изначально планировалась тяжелая, чтото около 80г/м2. 18-ка конечно хорошая вещь, но она в белом цвете совсем нежная и прозрачная.
она в белом цвете совсем нежная и прозрачная
Насчет белой это да… Очень строптивая пленка. С ее прозрачностью можно бороться и дружить одновременно: поверхность под нее затонировать белой краской. Как получится, так и оставить. Дополнительно нанести расшивку. Ее будет видно как будто на поверхности пленки.
Насчет белой это да… Очень строптивая пленка. С ее прозрачностью можно бороться и дружить одновременно: поверхность под нее затонировать белой краской. Как получится, так и оставить. Дополнительно нанести расшивку. Ее будет видно как будто на поверхности пленки.
Я так в 72-м планирую сделать.
42-й собран из бальзы очень разной по текстуре (и зачастую темной), смотреться совсем не будет.