Як-40, два, композитных.
У меня есть такие импеллеры. Их реальная тяга 130 грамм, при 3S
Костя - а на 4S не мерял? В характеристиках MAX 12А.
На 4S не пробовал. А где ты нашел такую инфу?
А где ты нашел такую инфу?
Дак ссылка выше давалась.
Specifications of Motor:
KV 7000 Idle Current 10.0V 0.5A Configuration 9N6P No.of Cells(Lipo) 2S Stator Diameter 13mm Max Continuons Current(A)/60s 12A Stator Length 11mm Max Continuous Power(W)/60s 120W Motor Dimension 16x25mm Weight 19.5g
Я видел уже кое что… это фантастика, такая детализация в таком размере…
ссылка выше давалась.
Ссылка ссылкой, а девайс все-таки рассчитан на 3S. Здесь посмотри ru.aliexpress.com/item/…/32824586353.html?algo_exp…
это фантастика
Не говори. Если это еще и летать будет достойно, будет вааще класс.
Я видел уже кое что… это фантастика, такая детализация в таком размере…
Кирилл, теперь нужно форсировать события, чтобы успеть к Ч.Р-2019.
Кирилл, теперь нужно форсировать события, чтобы успеть к Ч.Р-2019.
Однозначно! Есть идея участия во всех 3х классах.
Однозначно! Есть идея участия во всех 3х классах.
Класс, молодец.
Как-то так 😃
Самый большой из трёх у Кирилла?
На руках то? Нет, это средний, 2.2 размах
Большой размахом под 3.3 метра 😉
Если это еще и летать будет достойно, будет вааще класс.
Есть сомнения?
По какой технологии изготовлена болванка фюзеляжа? На чпу ? И заклёпки тоже?
Все что возможно сделать на чпу, сделано на чпу.
Все что возможно сделать на чпу, сделано на чпу.
Поэтому заклёпки вместо выпуклых вогнутые? Делали сферической фрезой ? Какого диаметра? Почему чёрный болван без расшивки? Расшивку на крыльях и стабилизаторе делали по какой технологии?
Фюзеляж самого маленького Яка, первая выклейка. Вес фюза с мордой 165 г.
Круто!
Еще бы вес в 100г вписать как-нибудь…
Что должно весить 100 грамм?
Можно попробовать, но это приведет к тому, что эксплуатировать такой самолет будет очень сложно. Потребуется очень аккуратное обращение.
Я ж не от вредности своей… У этого самолета будет еще огромное крыло, которое будет весить еще столько же, сколько и фюзеляж. А вот параметры мотоустановки немного напрягают.
Меня вот мысль посетила: а если установить не 2, а 3 импеллера? Даже если грубо 165 фюзеляж + 150 крыло + 10 стабилизатор и руддер + (3х9 регуляторы)+(3х21 импеллеры) + 130 батарея + 6 приемник + 15 сервы с проводами + 10 шасси = 576 грамм. Располагаемая тяга 3х130=390грамм. Тяга к весу 390/576= 0.677, что вполне удобно для эксплуатации модели самолета.
Костя, у меня три импеллера есть 😃 На самом деле, самый мелкий Як был изготовлен ради интереса - получится сделать легкий самолет в таком размере или нет.
- 15 сервы с проводами
На сервы чет маловато заложил 😃
Если предположить, что взлетный вес будет в районе 600 г, при суммарной тяге двух импеллеров 260 г, это дело должно полететь с хорошей полосы. Когда соберется все и станет понятно какой все таки получается вес, можно будет решить сколько ставить моторов.
Як средний, осталось склеить стабилизатор и можно приступать к сборке 😃
Взлетный вес ожидается в районе 2900 г.