Ил-18 Долгий путь к мечте
Вот моя “навороченная, четко синхронизированная механика”. Ничего сложного. Три комплекта створок и три сервы на все три стойки. И никаких заморочек с секвенсерами.))))
Дмитрий, Вы предлагаете ТС переделать все, что уже сделано ?
Такая схема будет работать, если створок две, а если четыре ?
Нет, переделывать я не предлагаю. Просто показал, как это реализовано у меня. Сначала продумано, отрисовано, потом уже реализация “в железе”. Не совсем понял, что значит четыре створки. Основные+дополнительные маленькие?
Друзья, не ссорьтесь 😀 И механика и электрика, все важно и нужно. У меня, кстати створки почти по той-же схеме.
Мы же придумываем уникальный девайс, который на все времена… и все самолеты… Евгений запатентует и обеспечит себе безбедную старость 😜 Щютка.
А по делу. Сервы стоят в крыле симметрично(зеркально). соответственно работают “по элеронному” в разные стороны. Нужен реверс или перепайка направления. Потом синхронизация . А это изменяемые по длине рычаги и куча гимора с подгонкой, если делать чисто механически.
Действительно, в этой модели может и проще будет обойтись механикой, но задел на будущее никто не отменял. Может реактивщики оценят или серьезные копиисты. И затраты могут окупиться.
- не понял про канал на фары, в смысле есть фары, которые меняют положение, или имеется в виду управление горит/не горит ?
Выпуск фар имеется ввиду. Свет отдельно от игвовского модуля.
2 фары в носу от одной сервы и 2 в крыльях на каждой по серве.
Друзья, не ссорьтесь
И в мыслях не было))) А вообще да, неплохо было бы создать такой универсальный девайс. Кстати, многие пытались, но дальше разговоров дело не пошло. Главная проблема - чётко определить функционал и алгоритм его работы…
Выпуск фар имеется ввиду
Я на Ил-76 и Ил-62 фары выпускал синхронно с закрылками-предкрылками. Не помню только, микшировал канал или тупо параллелил сервы. Всё равно в полёте светить незачем и некому. А на взлёте-посадке и рулёжке - самое оно)))).
Друзья, не ссорьтесь 😀
да ладно Вам ), возраст уже не тот.
а о сути, пора начинать писать ТЗ, если есть желание к новому году выйти хоть на какой-то результат ).
самое главное решить принципиальный вопрос, стоит делать одно многоканальное устройство,
которое будет обслуживать все сервисные устройства модели, по команде полученной от аппаратуры.
такой вариант тоже можно рассматривать, преимущество очевидное,
на самой аппаратуре будет занято максимум пара каналов.
до 16 управляемых каналов реализовать в одной коробочке вполне реально.
но там свои подводные камни. да и программирование для Stm32 у меня еще имеет маленький скилл.
Нужен реверс или перепайка направления.
изменение направления работы серв програмно реализуется за пять секунд )
изменение направления работы серв програмно реализуется за пять секунд )
Ну дык если есть возможность, почему бы не задействовать?
По поводу ТЗ:
Берем за образец вышевыложенное устройство и докручиваем к нему несколько регулируемых выходов. Можно как-то так
Out 1, 2, 3 еще не нарисовал.
ок, т.е. бум “посмотреть” в сторону единого устройства управления всей “приблудой”.
программирование для Stm32 у меня еще имеет маленький скилл.
Вот он, этот скилл и повысится))).
Вот для ознакомления еще девайс. aliexpress.ru/item/32711059200.html?_ga=2.24332768…
Только нигде не нашел полного описания. Только схема подключения.
это девайс для конкретной модели, вполне вероятно что мануал по настройке идет с моделью.
Сегодня немного поэкспериментировал с Ардуино Уно.
Ее прелесть в небольших размерах (7х5 см) и возможностью “пристегнуть” любую “само-нарисованную” плату в режиме бутерброда.
Ардуино Уно в состоянии генерировать 12 каналов PWM с частотой 50Гц и точностью 1-3 мкс.
у меня на столе Ардуинка одновременно крутила 6 машинок.
При этом остается возможность приема SBus от приемника Futaba.
Для реализации “тонкой настройки” придется отобрать у Ардуинки два канала, ровно столько “сжирает” жк экран,
хорошо, что кнопки подключаются к аналоговому порту )).
Итого вполне реально реализовать программную синхронизацию 10 сервомашинок в рамках одного устройства.
Здорово! А мне тут пообещали дать контакты китайцев, которые делают платы. Говорит от 5 шт голые платы или с монтажем на выбор.
JLCPCB )), jlcpcb.com/?ysclid=l87qpz1phe682521982
давно с ними дружу, но до недавних пор с оплатой была засада, потом стал травить сам )
Вот сегодня закончил прототип ), SBus декодер на восемь каналов с выключателем питания борта )…
Выключатель отдельное устройство на Attiny13, если его не подключать, питание на сервах будет сразу.
В программе реализовано 14+2, т.е. полный пакет Futaba.
Но это прототип, для тестирования, восьми выходов на сервы хватит.
В основе плата разработки STM32F411.
но в варианте Arduino Uno + плата коммутации (она пустая, по сути разъем подключения АК и выходы на сервы),
никаких плат больше не надо.
главное грамотно софт написать, уже мысли роятся в голове.
- две стойки шасси с тремя сервами (створки+ретракт)
- одна сойка шасси с три сервы (створки + ретракт + поворот)
- два закрылка с двумя сервами.
- две фары еще две сервы.
Итого я насчитал, что требется десять выходных каналов.
Я правильно посчитал ?
Фары можно от отдельного канала, можно от шасси. Если отдельно, то канал с передатчика напрямую на переднюю фару, две крыльевые считаем.
Если от шасси, то желательно настраивать все три.
Ретракт- конечные точки не нужны. Если сервы вместо ретракта, нужны. Количество створок тоже вопрос. У меня одна серва плюс мех привод на передние створки. И видимо по одной на основных.
Если иметь ввиду коммерческую составляющую, то, мне кажется нужно минимум 2 независимые сервы на створки + ретракт. Ну, если под серьезную копию задел делать…
Итого я насчитал, что требется десять выходных каналов.
Я правильно посчитал ?
Ретракт передний и остальные - это один канал. Т.ч. можно обойтись 9 по минимуму. Если 10 влезет, лучше чтобы было 10. И если фары берем от шасси, тоже 10.
на коммерческую составляющую мне честно говоря фиолетово )),
сейчас речь идет о конкретном изделии под конкретную модель.
я тут в закромах отыскал кучку шилдов под Ардуино нано, вот таких
его надо немного “допилить” в плане организации питания сервоприводов ) и будет счастье.
нанок у меня как грязи, так что вечерком буду “пилить” шилд, и можно продолжить пилить программу.
насчет каналов, это я имел в виду не каналы на аппаратуре, а каналы на конечном устройстве.
на данный момент можно реализовать 10 каналов ), каждый со своими конечными точками и замедлением
и соответственно с взаимной синхронизацией, ну нельзя выпускать шасси при закрытых створках).
мне сейчас не хватает “таймлайн” выпуска шасси.
сколько времени должны открываться створки, сколько времени должна выпускаться стойка, желательно в секундах.
у И-18 створок шасси 4 штуки, две большие, две маленькие, которые остаются открытыми при выпущеных шасси.
вот тоже нужны времена, что бы правильно рассчитать постоянную времени задержки.
по сули процесс открытия створки будет состоять примерно из тысячи тактов каждый длительностью (t открытия створок/1000 такотов)
при этом все три стойки будут выпускаться одновременно, но такты у них совпадать не будут, минимизируя потребляемый ток сервами )
проще говоря, сервы будут по очереди смещаться на один шаг )
алгоритм уже проверен на другом проекте
Время выхода стойки на ретракте 4секунды. Соответственно задержка между сигналом на ретракт и закрытием створок 6 сек. Выпуск стоек через1 сек после завершения цикла открытия створок. Время открытия-закрытия створок думаю полторы секунды.
Каналы считал на выходе устройтсва.
1-все ретракты
2-4 створки
5 колесо передней стойки
6,7 закрылки.
8-10 фары
ПС. Ретракты стандартные с червяком и концевиками. Им только приблизительно убрано и выпущено. Судя по сервотестеру выпущено менее 1.5мс, убрано больше.
т.е. ретракты имеют два фиксированных положения, никаких заморочек с конечными точками не будет. уже легче )
и замедление в них реализовано.
с 2-4 все понятно,
5 это поворот носового колеса при рулении, перед уборкой надо поставить в среднее положение,
иначе говоря, можно сделать, что бы при начале открытия створок, носовая стойка вставала в среднее положение.
а после закрытия створок и при выпущенном шасси, реагировала в соответствии с каналом RUDER.
начну потихоньку ковырять логику программы. жаль времени свободного не сильно много.