DJI Inspire 1
К чему вы вплели мощность? Изначально была речь о моменте инерции, где вы и придрались. Я сейчас летаю на складной раме с разнесенной массой, она рулится хреново, маневренность не очень. Хотя запаса по мощности достаточно. Это же железо на классической раме летало на много приятнее. И дело тут вовсе не в мощности.
В расчетах управляемости самолетов немаловажную роль играет момент инерции, он повышает устойчивость, но ухудшает управляемость.
А вот распределение массы (в центре или РАВНОМЕРНО по периметру) у вашей модели с одним и тем же двигателем будет влиять крайне мало.
Совсем не мало, а очень существенная разница. Что сразу же заметили друзья повторившие раму.
Изначально было сказано другое!
Подозреваю, что не спроста они всю тяжесть в центре собрали, это ИМХО делает его более маневренным…
Ключевое слово МАНЕВРЕННЫМ.
Вот об этом и спор.
На именно МАНЕВРЕННОСТЬ распределение веса по конструкции (в центре или разнесенно) влияет настолько крайне мало (ловля блох) что можно признать этот параметр не влияющим. А при очень большой тяговооруженности вообще не влияющим.
Потому что если бы распределние массы оказывало бы влияние на вялость изменения положения (крена) то тогда и сам полет был бы под вопросом как возможность.
Совсем не мало, а очень существенная разница. Что сразу же заметили друзья повторившие раму.
Мне тоже очень понравилась ваша рама. Но ошибка у вас в неравномерности распределения веса, что вынудило вас для сохранения центра тяжести использовать разные дистанции от центра тяжести до аккумулятора и до подвеса камеры. а если бы все весило одинаково то эффект был бы другим. Чтобы ва было легче понять возьмите как пример не продольное по оси, а поперечное распределение массы - там оно как правило всегда симметричное и левая часть повторяет вес правой части.
Прицепите к коптеру груз. Сначла по центру жестко. Потом равномерно к лапам. Груз должен быть одинаков по массе. И посмотрите как изменится поведение коптера. А никак не изменится. Вы этой крошечной разницы просто не заметите (ловля блох).
Господа, при всем уважении, ну сколько можно… прошу обратить внимание на название темы
НАВ, вы правы. Что-сь мы разошлись с Сашей и Сергеем.
Вернемся к теме нового коптера.
Меня вот другой вопрос конструкции интересует: никто не нашел информации о том что за моторы стоят на новом коптере. Я вот искал и не нашел. Может плохо искал?
E600 вроде, читал где то
Вы имеете в виду 600kv?
А класс какой? Есть ли аналоги? 4110? 3418? (я варианты от-столба привел чтобы понять что я имею в виду). Например на Фантоме-2 моторы 2212 класса стоят.
сплошной флуд в теме…
между тем, коптер уже продается? хоть один человек на форуме заказал его?
счастливчики, отзовитесь! 😉
когда ждать тест в суровых условиях нашей родины и впечатлений?
между тем, коптер уже продается?
Не продается. Не верьте, что пишут в китайских магазинах. Нет их в наличии, но деньги у Вас будут рады взять. ))
Вы имеете в виду 600kv?
Сэр, я гляжу, Вы больше писатель, чем читатель. 😉
О! Спасибо за ссылочку. Раньше не находил ее.
Получается что стоят движки 3508-415kv
Как вы ищите? Вот же на основной странице про аппарат есть характеристики: www.dji.com/product/inspire-1/spec
Там и написано, что моторы 3510, винты 1345.
между тем, коптер уже продается? хоть один человек на форуме заказал его?
счастливчики, отзовитесь!
Да вроде никто пока не заказал, просще купить Фантом-2, или Вижен+
2 Covax-не пора ли демагогов-теоретиков тут предупредить? 😃
представьте, себе, но я знаю что значат эти понятия.
Как они связаны?
Вы говорите о вертлявости.
Это ужас какой-то… Ваши рассуждения не имеют отношения ни к физике ни к инженерии. Все это на уровне бытового сознания, на уровне домашней хозяйки. Любой из повседневного опыта знает, что если иметь сильные ноги, то можно хорошо бегать между деревьям. А если ноги еще и длинные, то можно удачно выйти замуж 😃 Но такого знания недостаточно для сколько-нибудь точного анализа технических систем. Оперируете произвольными и довольно несуразными терминами, вроде “вертлявости” - так нельзя. Как только формулируете что-то в более-менее внятных терминах, тут же выясняется, что формулируете ошибочно.
Например:
Тогда коптер будет наклоняться и вектор тяги сместится и начнется движение коптера вперед. То есть суммарная тяга передних и задних моторов останется такой же как и при висении. Просто сместится распределение этой тяги.
Это совсем неверно. Чтобы аппарат не упал, нужно, чтобы тяга увеличилась в 1/cos(a) раз, где a - угол наклона.
Не надо больше столько писать на тему механики полета, ничего хорошего не получается.
Не верьте, что пишут в китайских магазинах. Нет их в наличии, но деньги у Вас будут рады взять. ))
banggood.com/DJI-Inspire-1-Transforming-Dual-Contr…
Продано: 3 (уже или ещё !?) Обычно отправляется в течении 6-9 дней
Цена: руб. 146 365
Отправка из:сn склад
Врут поди…
2 Covax-не пора ли демагогов-теоретиков тут предупредить? 😃
И предупредить и в общем разделе создать тему "Теория полетов много-роторных аппаратов. " Пусть все теоретики там и упражняются в терминологии.
banggood.com/DJI-Inspire-1-Transforming-Dual-Contr…
Продано: 3 (уже или ещё !?) Обычно отправляется в течении 6-9 дней
Цена: руб. 146 365Отправка из:сn склад
Врут поди…
Ну написано же красным текстом: “The initial shipment inspire 1 will arrive in early December.You can order it now,we will dispatch for you as soon as possible.”
Означает, что придут на склад в начале декабря и тогда отправят, а пока денежки собирают…
За айфонами тоже люди по ночам стояли… )))
И это еще что… Для России Dji вообще волшебный ценник выставил: 171545р. и это предзаказ!
digbox.ru/kvadrokopter_dji_inspire_1.html
Если правильно понял тут ссылка на ролик, сам не смотрел, 500 метров не скачать мне.
www.rcgroups.com/forums/showpost.php?p=30061580&po…
И это еще что… Для России Dji вообще волшебный ценник выставил: 171545р. и это предзаказ!
digbox.ru/kvadrokopter_dji_inspire_1.html
Это выставил не DJI а господа Перекупщики, советую не брать у данных товарищей, а заказать в европе китае или сша - сэкономите нехилую денюшку.
Это выставил не DJI а господа Перекупщики, советую не брать у данных товарищей, а заказать в европе китае или сша - сэкономите нехилую денюшку.
Да нет, цена одна у всех официалов в России. А из-за бугра свои прелести: батарейки отдельно, могут протерять, да и если таможня захапает, то в этот ценник пошлина и доберет.
И предупредить и в общем разделе создать тему "Теория полетов много-роторных аппаратов. " Пусть все теоретики там и упражняются в терминологии.
И заодно добавим в подназвание темы “теория работы видео и фотокамер, в контексте разрешения линз, размеров матриц и прочего” 😃
ЗЫ: кое-кто себя зачем-то записал в учителя, но проблема в том, что образования, полученного в провинциальном педе, не всегда хватает 😃 Так что предлагаю сбавить пыл и писать по теме.
Сколько доносчиков находится… Как пираньи прямо…